Commentaires - La nouvelle limousine d’Audi se nomme Q9 et n’est plus une berline

La planche de bord fait vieillotte malgré les écrans.

Rien de transcendant dans les caractéristiques techniques. Les marques chinoises font mieux sur tous les plans. Et Audi n’a pas l’aura de BMW ou de Mercedes pour dépenser autant. Ce sera juste des vehicules acheter par l'Allemagne pour transporter les dignitaires locaux.

2,21 m de large... J'hallucine....:-(((((

affirmation un peu gratuite,!

ça me rappelle un certain ETO

On ne risque pas d'en croiser souvent

les goûts , les couleurs , tout ça

Ridicule.

Tout, mais surtout la calandre.

Bonne illustration des tares de nos sociétés.

À l'intérieur :

Planche de bord copié-collé des modèles inférieurs. L'exclusivité a manifestement été oubliée au catalogue !

Le reste semble cependant bien réalisé.

Si le confort des sièges et l'insonorisation sont au niveau, le qualificatif de « salon roulant » ne sera pas usurpé.

À l'avant, les passagers en prendront plein les yeux avec cette débauche d'écrans. À l'arrière, en revanche, ils pourraient trouver le temps un peu long...

La face avant :

Aïe aïe aïe ... Une signature lumineuse ultra fine, censée apporter de l'élégance, qui surplombe une calandre gigantesque.

C'était quoi le projet en fait ?

La calandre éclairée et le logo illuminé relèvent davantage du gadget que de la nécessité.

À l'arrière :

« Des feux OLED incurvés en trois dimensions, permettant une plus grande liberté de dessin et une meilleure visibilité. »

Très bien sur le papier. Dans les faits, Audi ne semble pas particulièrement inspiré.

On retrouve le même défaut qu'à l'avant : une signature lumineuse très fine associée à des éléments massifs juste en dessous.

Quant au logo rouge illuminé... non, vraiment non !!

Et ces jantes de 23 pouces ?!

fallait bien préciser les sièges ventilés et massant vu le prix de bête

pour le reste... on va "sauver la planète" en fourgant de l'électrique au quidam.

la planète ne sera sauvée que quand l'humanité aura disparue

Jantes de 23" !!! On y arrive aux roues de charrettes

Je vois aussi que la sobriété des lignes se perd aussi chez eux en allant vers le flonflon et le regard torve.

Pas encore le look peugeot toyota, peut être pour la prochaine ?

ETO encensait Stellantis. Il aurait dit qu'Audi ne vaut rien face à DS.

Un retour à l'énorme single frame et la mise en avant des signatures lumineuse qui avaient fait le succès des Audi des 2000'.

Les phares c'est le Citroën Cactus de 2014

L'arrière c'est le Hyuundai Kona avec un parechoc encore plus lourdingue.

Pour le moment il est en forte concurrence avec le camion de l'article du dessus de chez Zeekr pour le titre de véhicule le plus putassier du moment.

Mais bon...

Brève " Tiens je viens de changer, j'ai un Q9 ."

" C’est un petit Q au moins ? "

"Ah non , je ne me refais pas tu sais que j’aime les gros Q "

Drôle de titre, est-ce que Q9 a un jour été une berline ?!

Non.

Par ailleurs toutes les Audi commençant par un Q sont des SUV, jamais une berline.

Peut on conduire ce tank avec le permis B ou faut il passer le PL , l'inertie doit être importante pour ce genre de paquebot , quelle tristesse de voir de telles enclumes comme la nouvelle DS7

Oui, le bouclier arrière est...je ne trouve même pas le qualificatif

Ceux des peugeot passeraient presque pour être fluets à côté !

Un grand connaisseur, apparemment tu n'as jamais mis les pieds aux USA.

L’inconvénient c'est que les Chinois font mieux extérieurement et intérieurement maintenant. C'est quoi c’te façade avant , ça ressemble à rien idem pour leur planche de bord , et les sièges ne sont même pas pullman. Enfin pourquoi des écailles de poisson mal ecaillées par un novice en poissonnerie sur la calandre ?

C'est marrant Julien donne le poids du zeekr et ses 2,9 T mais oubli de communiquer le sien

C'est la même chose que quand sont arrivés les touaregs, Bm Serie X etc..

Ça va plaire aux entrepreneurs du bâtiment et autres. Aucun problème.

Véhicule au mètre ... un gros Q7 quoi.

Vivement le Q11 pour exposer sa "réussite" sociale ... jusqu'à ce que le voisin se pointe avec le Q13.

L'inerte de quoi?

Pour rouler au régulateur sur les voie rapides??

J'ai pas vraiment le sentiment que ça compte dans les critères de choix.

façon, une voiture qui représente 6ans de salaire pour le lecteur moyen de Cara, qu'est ce que ça peut l'intéresser? Faut laisser ça à ceux qui pourront se l'offrir et pas sûr qu'ils sont nombreux et qu'ils en aient quoique ce soit à foutre de ce que pense un lecteur moyen de Cara.

Cette Q9 a tout de même la chance d'exister, très certainement pour remplacer une A8 (ou S8) de l'époque, afin d'être le fleuron de la marque, censé représenter tous le savoir-faire de la marque...faut leur laisser chez Audi, ils ont mis les petits plats dans les grands, c'est du tout haut de gamme. Après, cela reste très gros et très lourd...ça fera le job pour monter sur les trottoirs et aller skier à Verbier ou Crans-Montana

Les dimensions de cette chaudière sont épatantes de stupidité, en dépassant allègrement les tailles minimales, en réalités standards des stationnement publics et privés en France, et en Europe.

Alors certes, cela n'impactera pas qui voudra être passager de ce machin, mais c'est le même genre d'aberration que les Range à empattement long, tout en passant pour plus roturier en termes de motorisation proposée. Etrange...

D'abord lire l'article, commenter ensuite.

La calandre cotte de mailles est-elle disponible en option sur plusieurs exécutions ?

Nickelée, or rose, rouillée, cuivrée, à paillettes, blindée...

Ce serait dommage qu'un tel monument de design reste bêtement sur ce plastoc gris.

Je ne vais pas m'étendre sur le "style" du machin, mais se vouloir haut de gamme et n'être présenté qu'avec une vulgaire chaudière à mazout en guise, de moteur, ça ne vend pas de rêve...

Sans compter l'accoudoir chauffant, en option dans un soi disant haut de gamme...

ah, le quidam achète ça ?

Merci pour l'intervention

c'est un diesel...

l'illustration de l'hypocrisie des autos allemands :

une auto vulgaires

Technologie datée et polluante (un v6 tdi)

des options chères

un marketing pompeux relayé par le journaliste (hybridation massive, alors que c'est plus de la comm)

Et ça sera destiné à des populations particulières entre arrivistes qui utilisent ces autos sur des petites ruelles....

Et après ça vient pleurer que les chinois proposent mieux

je vais la faire simple : on impose au bon peuple le VE parce que c'est écolo mais on continue à être open bar pour les autres.

c'est plus clair ?

On n'est pas encore en 2035, rien ne vous est encore imposé, et encore seulement si vous achetez du neuf.

D'un autre côté vous serez à égalité de traitement avec le propriétaire de cette Q9 si vous avez un diesel de la même année, de quoi parlez-vous donc ?!

son Q n'a jamais servi, alors, il est 9

Bonne réponse ! Je tiens énormément à mon Q9 !!

malus d'un côté, bonus de l'autre.

offre "normale" de plus en plus réduite... non c'est vrai on n'est pas littéralement obligé

Et où avez-vous lu que ce Q9 diesel n'aura pas un malus considérable, pour justifier votre premier commentaire ?!

Merci de lire avec le doigt et un dico si nécessaire

Vivement le Q11 et ses 22m de long agrémenté de jante en diament de 122 Carats en 32 pouces. Son intérieur avec 8 home cinéma et 14 HP par passagers motorisés par un aiment brushlezz repris du TGV avec 11 000 chevaux suffisant pour satelliser papy et les 12 tonnes de sa teutones en 1.6 s au 0 à 100! Grandeur et décadence!

Mince heureusement que vous précisez que c’est une Audi, je pensais que c’était un SUV de luxe chinois de plus !

Mais allez-y, ça tombe sous le sens, ces enclumes de plus en plus lourdes, larges et hautes aujourd' hui. C' est très bien, cette poussée de curseur jusqu' à l' écoeurement. Et c' est vrai qu' il manque encore des SUV dans la gamme! 23" pour les jantes, les amateurs de "donk" passent pour des petits joueurs!

Si plusieurs fois. Et ça devrait donner un air de modernité à la planche de bord ?

Rien avoir avec du chinois.

Dans le principe c'est allemand parce que finalement c'est la copie du dernier Hyundai Santa Fe.

Même si Hyundai c'est coréen le principe de copier c'est allemand apparemment maintenant HAHAHA

Qu'est-ce c'est laid...c'est quoi cette calandre dégueulasse ?

Qu'il est loin le temps de l'élégance absolue d'une A8 B2...

Ils se prennent même plus la tête à faire des intérieurs différents maintenant :rire:

C'est du copier coller de planche de bord, sur toute la gamme.. :malade:

triste époque..

Pour ma part, j'en ai marre des SUV , ils se ressemblent tous.... Chez les constructeurs plus aucun cabriolet, coupé...