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Commentaires - La Seat el-Born en balade nocturne

Adrien Raseta

La Seat el-Born en balade nocturne

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Avec des LED à piles en guise de phares au cas ou....

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Chez Vag, il y a beaucoup de créativitée :ml:

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C'est une voiture nommée en reconnaissance d' Elisabeth Borne ministre des transports?

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Born to be alive... à condition de trouver une borne de recharge... :ouin:

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C'est pas vraiment une surprise venant de VW, il faut s'attendre à ce que l'id3 soit décliné pour plusieurs autres marques, ça coûte moins cher que de créer un nouveau véhicule électrique pour chaque marque.

Par

En réponse à Ensk

C'est pas vraiment une surprise venant de VW, il faut s'attendre à ce que l'id3 soit décliné pour plusieurs autres marques, ça coûte moins cher que de créer un nouveau véhicule électrique pour chaque marque.

   

C'est surtout que chaque marque a besoin de disposer de ces âneries sponsorisées pour espérer échapper aux taxations XXL qui pendent au nez de tous les constructeurs.

Au moins sauront ils proposer la première offre voltée à peu près accessible avec leur triplette voltées.

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Et voilà, encore une horreur de plus sur la route allez!

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L'avantage avec une ID3 à la sauce SEAT c'est que pour le prix la qualité des matériaux sera plus en rapport avec ce que l'on est en droit d'attendre.

Pour le coup si chez PSA la meilleure des e208 est bel et bien l'eCorsa, chez VAG la meilleure des ID3 risque bien d'être chez SEAT.

 

Par

En réponse à anneaux nîmes.

L'avantage avec une ID3 à la sauce SEAT c'est que pour le prix la qualité des matériaux sera plus en rapport avec ce que l'on est en droit d'attendre.

Pour le coup si chez PSA la meilleure des e208 est bel et bien l'eCorsa, chez VAG la meilleure des ID3 risque bien d'être chez SEAT.

   

Oui mais le style... M'enfin quoi! C'est juste impossible. Cette ceinture de caisse haute, ces roues au diamètre improbable chaussées de gommes ridicules (ça ressemble à celles de l'i3, en un peu plus grand, qui sont toujours réservées à ce seul véhicule d'ailleurs, complètement inabordables et disponibles sur commande uniquement...).

Le coût kilométrique du pneu de l'i3, en guise d'exemple, c'est 2-3 fois celui d'une thermique de dimensions comparables (d'autant plus qu'il est réputé fragile...)!

 

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