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La Seat el-Born en balade nocturne

Dans Futurs modèles / Scoops

Les festivités de la présentation de l'électrique Volkswagen ID.3 sont passées. Place maintenant à sa cousine ibérique Seat el-Born. Le modèle de série dérivé de l'étude dévoilée au salon de Genève en mars dernier fait ses premiers tours de roue en tenue de camouflage.

La Seat el-Born en balade nocturne

Nos confrères de la publication américaine AutoEvolution publient sur la toile des clichés très intéressants. Leur photographe indiscret a en effet posé pour la première fois son objectif sur un prototype de développement de la compacte survoltée Seat el-Born.

 

Conformément à sa date de présentation assez éloignée, de nombreux autocollants cachent ses lignes définitives. Les plus observateurs remarqueront néanmoins des traits similaires à ceux du concept el-Born intronisé il y a plus de six mois lors du show helvétique. L'étude semblait à l'époque très proche de ce à quoi s'attendre en série.

La Seat el-Born en balade nocturne
La Seat el-Born en balade nocturne

 

Côté technique, la Seat el-Born reposera sur la plateforme MEB de la Volkswagen ID.3. Des dimensions, un volume de coffre et des mécaniques identiques sont donc attendus pour ce véhicule branché. La gamme proposera sans doute des moteurs aux puissances allant de 150 chevaux à 306 chevaux. Ce dernier recevra peut-être le label Cupra. Rendez-vous fin 2020 pour en savoir plus.

Portfolio (5 photos)

En savoir plus sur : Seat El-born Concept

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Commentaires (11)

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On s'en fout.

Adrien, si'il te plaît, arrête de faire des articles dignes de Voici ou France Dimanche ! :frown:

Par

Avec des LED à piles en guise de phares au cas ou....

Par

Chez Vag, il y a beaucoup de créativitée :ml:

Par

C'est une voiture nommée en reconnaissance d' Elisabeth Borne ministre des transports?

Par

Born to be alive... à condition de trouver une borne de recharge... :ouin:

Par

C'est pas vraiment une surprise venant de VW, il faut s'attendre à ce que l'id3 soit décliné pour plusieurs autres marques, ça coûte moins cher que de créer un nouveau véhicule électrique pour chaque marque.

Par

En réponse à Ensk

C'est pas vraiment une surprise venant de VW, il faut s'attendre à ce que l'id3 soit décliné pour plusieurs autres marques, ça coûte moins cher que de créer un nouveau véhicule électrique pour chaque marque.

En même temps ils les vendront à la pelle comme tous ce que fait vag...pourquoi se crever le cul à sortir des truc différents puisque ça marche...pendant ce temps tu vois les immondices que sort Peugeot, autant faire fonctionner la photocopieuse...c'est le jackpot assuré

Par

En réponse à Ensk

C'est pas vraiment une surprise venant de VW, il faut s'attendre à ce que l'id3 soit décliné pour plusieurs autres marques, ça coûte moins cher que de créer un nouveau véhicule électrique pour chaque marque.

C'est surtout que chaque marque a besoin de disposer de ces âneries sponsorisées pour espérer échapper aux taxations XXL qui pendent au nez de tous les constructeurs.

Au moins sauront ils proposer la première offre voltée à peu près accessible avec leur triplette voltées.

Par

Et voilà, encore une horreur de plus sur la route allez!

Par

L'avantage avec une ID3 à la sauce SEAT c'est que pour le prix la qualité des matériaux sera plus en rapport avec ce que l'on est en droit d'attendre.

Pour le coup si chez PSA la meilleure des e208 est bel et bien l'eCorsa, chez VAG la meilleure des ID3 risque bien d'être chez SEAT.

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