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Seat el-Born Concept : première -  Vidéo en direct du salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

, mis à jour

C'est par l'intermédiaire de ce concept El-Born, que Seat va faire ses débuts dans le monde du véhicule électrique. Pour sa première sortie officielle à l'occasion de ce salon de Genève, le constructeur ibérique nous présente un concept car particulièrement abouti, qui devrait voir le jour en 2020.

Seat el-Born Concept : première -  Vidéo en direct du salon de Genève 2019

La première chose qui étonne quand on découvre ce concept sur le stand Seat est le fait qu'il est possible de s'y asseoir dedans, d'ouvrir les portières sans y prêter une attention particulière. Extrêmement rare, pour ne pas dire inédit pour un concept car.

 

Seat el-Born Concept : première -  Vidéo en direct du salon de Genève 2019

Ensuite, il y a ce nom "El-Born" qui fait immédiatement penser au quartier tendance de Barcelone, mais qui peut également évoquer la naissance (Born en Anglais) de Seat dans l'univers électrique (el). A chacun de trouver son bonheur.

Pour ce concept car, Seat n'est pas parti d'une feuille blanche, bien au contraire car il repose sur la plateforme MEB des véhicules électriques du groupe. En clair, il s'agit là de l'interprétation catalane de la future berline compacte ID de Volkswagen.

Le profil est à mi-chemin entre berline et monospace.
Le profil est à mi-chemin entre berline et monospace.

Avec une longueur de 4,33 m, il s'agit d'ailleurs d'une grande compacte qui se distingue également par une hauteur plus importante qu'à l’accoutumée afin d'améliorer l'habitabilité mais aussi l'efficience. Le style est agressif, ce qui correspond aux standards de la marque de Barcelone.

Difficile de faire plus épuré comme planche de bord avec seulement une instrumentation 100% numérique et un large écran multimédia tactile.
Difficile de faire plus épuré comme planche de bord avec seulement une instrumentation 100% numérique et un large écran multimédia tactile.

À l’intérieur, on retrouve clairement le style Seat et notamment les dernières productions de la maison, comme le Cupra Formentor. Les photos montrent un habitacle clairement proche de la série avec une planche de bord simple, dotée d'un grand écran tactile et d'une partie médiane en matériau clair. Les sièges baquets, eux, sont dans l'esprit de ce que l'on trouve habituellement chez Seat. La marque ibérique précise par ailleurs que l'auto dispose d'une pompe à chaleur pour la gestion de la température.

Les places arrière offrent une habitabilité plutôt intéressante.
Les places arrière offrent une habitabilité plutôt intéressante.
Attention au seuil de chargement relativement haut.
Attention au seuil de chargement relativement haut.

Dans l'habitacle, en raison des batteries sous le plancher, les occupants profitent de beaucoup de place notamment à l'avant, un peu moins à l'arrière en raison des encombrants sièges baquets. Difficile de juger à l'œil la contenance du coffre mais celui-ci souffre d'ores et déjà d'un seuil de chargement élevé.

Cette El Born abrite une batterie de 62 kWh et revendique 420 km d'autonomie selon le cycle WLTP. Elle peut être rechargée sur du courant continu jusqu'à 100 kW, ce qui reviendrait à récupérer 80 % de charge en 47 minutes selon Seat. Le moteur électrique développe quant à lui 204 ch (pile poil comme le moteur des Hyundai/Kia électriques) et permet à cette El Born de franchir les 100 km/h en 7,4 secondes. La commercialisation du produit définitif interviendra fin 2020. Elle sera devancée par la version électrique de la citadine Mii.

J'aime

L'habitabilité intérieure est conséquente en raison de l'implantation des batteries sous le plancher.
L'habitabilité intérieure est conséquente en raison de l'implantation des batteries sous le plancher.

Je n'aime pas

La décoration de la vitre de custode fait très plastique.
La décoration de la vitre de custode fait très plastique.

L'instant Caradisiac : un stand très conceptuel

Chez Seat, on mise avant tout sur le futur et donc sur les concepts. Ils sont au nombre de trois. Celui-ci mais également le Cupra Formentor, le premier concept de Cupra mais également le Minimo concept qui évolue la vision du constructeur espagnole pour la mobilité de demain.

Portfolio (12 photos)

En savoir plus sur : Seat El-born Concept

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Commentaires (59)

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un peu repris à tesla le design de la face avant. Très éloignée du concept malheureusement.

Par

Pas très porté sur la performance , le poids surement avec cette batterie, une e208 met 1sec de plus pour le 0-100 avec seulement 136ch.

Par

Moche. C'est partie pour la mode du Crossover... ça doit consommer légèrement moins qu'une SUV mais...

Effectivement, de face elle a un coté Model 3, c'est un peu bête de reprendre ce qui est le plus raté sur la Model 3...

Bon, on aimerait surtout voir la prochaine Leon, une voiture qui se vendra.

Par

En réponse à VivePSA

Commentaire supprimé.

PSA aura toujours du retard sur VAG, ils n ont pas les mêmes moyens et vu le pognon qu'ils ont mis pour le développement de leurs électriques, ils ne pourront que copier mais pas égaler...

Par

Le dessin vend du rêve, le concept rêve dans le vent !

Vraiment très étrange les proportions, on dirait un baby model X, j'avait plutôt visé juste en fin de compte.

Par

Je comprends pas la comparaison avec la Peugeot: pas la même taille, pas la même batterie.

Donc celle-ci a une plus grosse batterie et va donc plus loin.

Elle marche mieux (mais pas de beaucoup), normal elle est plus puissante.

Reste la question du prix.

Je comparerai plus à la TM3 de base. Là, cette Seat se fait complètement laminer...

Par

Elle ressemble furuieusement aux croquis du tesla model Y.

Cette manie à dessiner une fausse calandre, ça gâche le design. Pourquoi ne pas avoir laissé la surface lisse ?

Modèle pour 2020, pourtant l'intérieur donne l'impression d'une sortie pour demain.

Par

Tiens le monospace est de retour, le début de la fin des suvs ?

Pas génial, mais au moins fluide et agréable à regarder.

Par

Si c’est pour nous mettre des SUV et voitures électrique à outrance il ne faut pas s’etonner que les gens vont peu à peu déserter le salon de Genève. C’est vraiment très mal partie car c’est avant tout un salon d’image et pas un salon pour les voitures de Mr et Me tous le monde en soit!

On verra mais j’y crois plus du tout.

Par

Elle n'atteint pas les mille Born ....! :ddr:

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