Commentaires - Vidéo live - Le Kia Soul EV à l'épreuve du périphérique : peut-on dépasser les 250 km en une seule charge ?

Trop mignons ces essais sur le périf : pas de clim, vitesse maxi 50km/h. Ca va, 300 km, ce ne seront que quelques heures à passer.

J'avoue être étonné … quand j'étais sur Lyon le Soul seconde version me semblait rare sur les routes. En occitanie j'en croise beaucoup plus, dont un certain nombre d'électriques. Comme quoi les revendeurs sont sans doute pour beaucoup dans le succès d'un modèle.

Je suis en tous cas ravi de croiser ces véhicules qui ne ressemblent à aucun autre.

...surtout en allant tester une auto qui est vieille comme mes robes...et dont seule la version électrique est encore commercialisée en attendant la remplaçante.

Mais bon, autour de 250 km, le supplice de devrait pas être trop impitoyable.

N'oubliez pas cette fois de couper réellement la clim, pas comme pour l'essai de la Leaf.

Certaines images de vidéo sont impitoyables...

Peut-être vieille comme tes robes, mais beaucoup ne la connaissent ni des lèvres ni des dents.

MDR.

Caradisiac teste le Söul EV, en vente depuis 2014, à quelques mois de son arrêt de production ! Franchement, c’est intelligent !

Ou alors, vous attendez 2/3 mois et vous essayez le tout nouveau Kia Niro EV ... 204ch, 380km en WLTP !

Dommage qu'il soit arrêté, c'est le seul VE qui a une bouille sympa, à part les Tesla S, mais là on s'éloigne de la familiale.

Pète un coup ça passera.

Avec la coupe d'été, le poids et l'aéro ont été améliorées.... c'est de la triche !

Ah ça, c'est pas mal de la part de Kia. T'as fait un mix des 2 packs batterie pour l'autonomie ?

Pack batterie lithium-polymère de 64 kWh : autonomie WLTP de 450 km.

Pack batterie lithium-polymère de 39,2 kWh : autonomie WLTP de 300 km.

Oui pardon, 204ch et 450km d’autonomie. Ce qui est un record (hors tesla)!

Juste une question, dans le tableau, pourrait-on ajouter le nombre de kilomètres que fait une clio 1,2 tCe ou une 208 1,2 Puretech, et une Golf 2,0 TDI par exemple, ca donnerait une idée de comparaison, pour la Tesla une Série 5 2,0 d 177 cv...

Après, faite 2 tours ou 3 de périph, refaite le plein jusqu'au premier clic dans la même station à la même pompe (avec la même éventuelle pente) puis extrapolé par une règle de 3, parce que je me demande combien boit dans des conditions horribles comme lepériph une voiture essence/diesel au 100 km.

Une essence dans les embouteillages peut vite boire 10 litres ou plus avec airco allumé. Parce que si on prend une clio avec un réservoir de 45 litres, qui consomme soi disant 7 litres au 100 en ville en officiel, ca donne 642 kilomètres, mais comme on sait que 7 litres c'est un mensonge et que 45 litres on arrive jamais à les mettre dedans et qu'on panique quand la lampe s'allume pour les 80 dernier kilomètre, en pratique une clio fera combien sur le périph? Avec 40 litres et 8,5 litres on arrive à 470 km.

Bref, entre une ampera 650 km et une Zoé 390 km.

Si on prend la Tesla Model X, je me demande combien fait un Classe M 3,5 V6 de kilomètres sur un plein. Il est donné pour jusque 11 litres de diesel aux 100 km, or les allemands trichent jusque 30 % sur les consommation, surtout Mercedes. Le réservoir fait 95+13 litres de réserve. Là on va surement atteindre les 15 litres sur le periph en vrai, donc 620 km en tout avec les 95 litres de diesel.

Bref, le SUV Tesla qui devrait faire comme la berline 710 km +/- va aussi loin qu'un SUV diesel allemand.

Donc, vu comme cela, les électriques sont déjà au niveau des thermiques en ville, voir dépassent largement.

Cher Caradisiac, pouvez-vous intégrer 4 modèles thermiques du niveau de gamme équivalent sur le même parcours?

Merci

Ensuite un jour il faudrait faire un test à 130 km/h sur autoroute, et y intégrer les hybrides toyota/lexus et voir dans un combat diesel/HSD/supercharger la meileure solution cout/écologique/rapidité.

Le gars un peu compliqué dans sa tête d'au dessus devrait se souvenir que le stop-and start, ça existe ..... et que de devoir relancer depuis l'arrêt une masse de disons 1150 kg consommera moins d'énergie que 1 600 kg, ou beaucoup plus si on cause Tesla....

.....ll doit surtout et avant tout comprendre que ces tests’ d’autonomie ou de rayon d’action sont justifiées par le fait du problème, gros problème de recharge. Celui-ci n’existe pas en thermique.

Après une voiture équivalente en diesel ou un essence non glouton comme le puretech cela pourrait être intéressant.

250km pour moi, pas plus. d'autant qu'il fait chaud aujourd'hui sur Paris, et je vois mal le conducteur Caradisiac rouler fenêtre fermée et sans clim.

mais surtout: à quand des tests sur l'a86 avec des pointes à 110? car la voiture électrique (notamment celles en passe d'arriver) ne se cantonne plus à la ville.

faut voir à chaque fois si c'est une "première" ou "secondes" voiture.

car dans une région où les gens sont aisés, claque 30k€ pour une "seconde" voiture n'est pas un problème.

En coût, écologie et praticité au quotidien, je peux déjà te donner la réponse : les HSD de Toyl/Lexus sont loin devant !

Oui oui....tu nous recauses de ton pavé routier de 2,2 tonnes, juste pour nous donner envie d'être écolo ?

A part ça, l'homme-à-la-voix-de-velours est en train de rélaliser une performance surprenante et inatendue au volant de cette Soul.

Confirmant ainsi la supériorité en matière d'efficience du groupe Hyundai/Kia qui, sans faire de bruit, propose mieux que toutes ces marques qui causent beaucoup mais proposent des produits médiocres.

Enfin, on cause toujours de rouler 250 km à 50 km/h ( voir le nombre de caisses qui l'ont doublé dans les vidéo, sur ce périf' à vitesse maxi 70 km/h ).

Et il a vu Mat Pokora ( à cette allure, t'as le temps de regarder à droite à gauche pour passer le temps ) .... Bien joué de l'avoir reconnu, entre tatoués barbus, pourtant devenus si communs, on se flaire, on se sniffe, on se coopte...

Une conduite style périf permet de prendre en compte la régénération au freinage. Cela est absent sur une 100% thermique.

Ah oui ?

T'es sûr ?

https://www.mazda.fr/videos/technologie/technologies-skyactiv-i-eloop/

Et quand bien mêm ce dont tu parles serait juste : le résultat est là, les autonomies utiles des électriques du moment sont toujours aussi lamentables....

Je roule dans le pavé que je veux, surtout quand ledit pavé pollue autant ou moins que des voitures plus petites, moins puissantes, mais estampillée d'un joli autocollant vert et bénéficiant d'une détaxation de TICPE...

On n'est pas à Cuba, je choisis la gamme de véhicule que je veux, après dans cette gamme le RX est, et de loin, celui qui pollue le moins, tant localement qu'au niveau global, et ça tes gesticulations n'y feront rien.

Par ailleurs le HSD donne ces résultats dans n'importe quelle voiture, de la citadine Yaris à la supercar RC, en passant par les SUV ou les berlines de toutes les tailles. Je pollue peut-être donc plus au kilomètre qu'une personne roulant en Auris HSD, mais bien moins que n'importe quelle voiture diesel, quelle que soit sa taille, sa puissance ou son équipement.

Par ailleurs mon usage de la voiture, que j'associe au vélo grâce à un choix de mon lieu de vie, fait que globalement mes déplacements sont moins impactants au niveau de l'environnement qu'un autre roulant dans une Auris HSD mais qui aurait fait le choix d'habiter plus loin et d'utiliser systématiquement sa voiture pour tous ses trajets...

Comme quoi l'écologie ce n'est pas forcément une façade, un type de véhicule ou une pastille d'une certaine couleur, mais aussi et surtout l'usage à bon escient de ses neurones. Et visiblement les tiens semblent fatigués, depuis le temps qu'ils fonctionnent (ou pas...)

Oui oui....tu nous a déjà pondu ton pavé : c'est pas en le faisant à chaque fois que ça changera les faits gars....

Un écolo, ce n'est pas un gars roulant en SUV de 2,2 tonnes..... aussi ridicule que Hulot avec son Defender et toute sa tripottée de véhicules thermiques complémenaires...

Dommage de ne toujours pas l'avoir pigé, surtout que dans ton vénéré groupe Toy, il existe tout de même pas mal d'alternatives à boite hurleuse capable de s'approcher un peu plus de ce dont tu causes.

Bon....résultat qu'on pourra qualifier d'exceptionnel de.....364 km....qui confirme donc pleinement mon commentaire du dessus.

Mais bon, notez qu'il aura fallu 13h16 et sans s'arréter pour parcourir ces 364 km ( qui a déjà passé 13h16 sans pisser ici ?)....27 km/h de moyenne....

C'est pas non plus en fustigeant ma brique à chacune de mes interventions que tu réduiras son avantage environnemental par rapport à toutes les autres briques en circulation, ou à une tripotée d'autres voitures plus petites, moins logeables et moins puissantes ...

Sinon tu n'as toujours pas répondu, tu possèdes au moins une voiture pour en causer avec tellement d'aplomb ou ta seule source de connaissances c'est auto-moto, Google et une location par an pour aller au Camping de la Plage...?

V l'a que l'écolo va comparer les vertus de sa brique avec d'autre briques maintenant....

Vraiment pas le sens du ridicule mon vieux...

Ben oui j'ai des caisses.

Ben oui j'en loue régulièrement aussi...

Ben oui je n'ai pas la prétention de vouloir sauver la planète en optant pour tel ou tel moyen de transport.

Ne pas se reproduire est encore le plus grand service que tu puisse rendre à la société actuelle tu sais....

Toujours amusant les gens concernés par ce sujet qui n'ont eu de cesse que de vouloir dupliquer leur tronche sans penser un seul instant aux implications engendrées.

On peut user de son biscuit pour donner du plaisir et en prendre tu sais....

Pas besoin de lier ça à la pondaison de tétards à lunettes et à tablette.

Mais bon, on devine que papa sait les épater avec son gros bazar routier et la projection de ses phobies sur sa decendance :

" bouchez votre nez et fermez la bouche les efants, on va doubler une TDI. Mais heureusement papa a pensé à vous, regardez comme on passe bien au dessus de lui "....

Sacré baroudeur va !

Ma brique ne sauve pas le monde, ni elle ni moi n'avons de cape, mais si tous ceux qui roulent en diesel roulaient en HSD (les briques, les pavés, ou tous les autres), certains cadavres qui sont aujourd'hui sous terre seraient encore vivants, sans contrepartie d'aucune sorte. Et ça c'est déjà pas mal... Non ?

Mes enfants je les emmène à l'école à vélo...

L'écologie c'est aussi ça, d'utiliser le bon moyen de transport au bon moment... Et de faire de petites concessions pour habiter pas trop loin de son taf et de pouvoir ainsi laisser sa brique au garage.

Et toi, tu fais quoi pour les poumons de tes concitoyens ? Tu as évidemment une voiture peu polluante (NOx et particules) et peu émettrice de CO2 ? Tu utilises régulièrement des moyens de transport alternatifs ?...

Sinon mon RX détecte automatiquement la pollution externe et passe tout seul en recirculation d'air quand on double un TDI, même pas besoin de me boucher le nez ! Heureusement d'ailleurs car quand on voit comment la plupart se traînent, y'en a pas mal à doubler...