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Le Peugeot Rifter arrive en occasion : transporteur à bon prix ?Ne l'appelez plus Partner. Le ludospace Peugeot change de nom, pour un plus "moderne" Rifter. Présenté et commercialisé l'année dernière, il arrive désormais sur le marché de la seconde main. Alors ? De l'espace pour pas cher ? Vraiment ? Voyons voir...

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A plus de deux 30 000 euro le Cubaroulette pour les famille qui dépense sans compter

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quelle honte, ne serais ce que penser à trimballer ses gamins la dedans... :peur::peur::peur:

Par

trimballer ses enfants la dedans... quelle honte, ne surtout pas s'arrêter devant le portail du collège sous peine de moqueries... :peur::peur::peur:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

c'est vrai que des fois ils sont méchant, mais c'est pas une raison pour les trimballer dans une camionette.

Par

Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !

Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !

Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !

Par

Cette voiture offre tellement de possibilités pour les pratiquant de sport et adeptes d'aventure :love::love:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !

Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !

Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !

N'importe quoi.

De plus trop moche la camionnette !

Par

En réponse à feed-the-troll

Cette voiture offre tellement de possibilités pour les pratiquant de sport et adeptes d'aventure :love::love:

Une vraie voiture de sport du coup :bien:

Par

C'est vrai que PSA a 3008isé ses utilitaires et le résultat est plaisant à regarder.

Espérons que les capots ne vont pas se mettre à vibrer et les volants à peler... c'est sans doute pour préserver PSA de la critique que Philippe a instauré le 80 sur les routes au revêtement dégradé. A cette allure rien ne se détache et ne tombe aux pieds du conducteur.

Par

Et oui, la tendance n'est plus aux voitures de sport, ni au tuning low cost... ou encore moins au luxe méprisant, mais plutôt à l'utilitaire intelligent... Sauf que là, le prix pique et que du coup, la tendance enfonce le clou pour inverser les standards qui étaient confortablement établis.

Et si la liberté était devenu le nouveau symbole de réussite ? Vous avez 4 heures.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Dixit jerem tricheur mondial avec son caddy de fonction :ouin::ouin::ouin:

Par

En réponse à disvar81

C'est vrai que PSA a 3008isé ses utilitaires et le résultat est plaisant à regarder.

Espérons que les capots ne vont pas se mettre à vibrer et les volants à peler... c'est sans doute pour préserver PSA de la critique que Philippe a instauré le 80 sur les routes au revêtement dégradé. A cette allure rien ne se détache et ne tombe aux pieds du conducteur.

La prise en charge par le Sav des quelques capots vibrants du 3008 2 a été un exemple de rapidité et d'efficacité.

Certains Sav concurrents de nationalité allemande notamment sont à des années lumières de cela et seraient encore à essayer de faire payer la note aux pigeons d'acheteurs !:oui:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La prise en charge par le Sav des quelques capots vibrants du 3008 2 a été un exemple de rapidité et d'efficacité.

Certains Sav concurrents de nationalité allemande notamment sont à des années lumières de cela et seraient encore à essayer de faire payer la note aux pigeons d'acheteurs !:oui:

C'était avant ou après que les 3008 et leur fameux capot vibro massant soit prise en charge.

Par

J'ai eu un berlingo 1er du nom et du point de vue habitabilité pour une famille de 4 nickel même pour les vacances, une garde au sol élevée pour les chemins de terre, un confort pas dégueu compte tenu du type de véhicule et a l'époque pour un prix raisonnable... Quand j'ai vu le prix des nouveaux ça m'a vite calmé...

Par Profil supprimé

En réponse à El_Cidius

J'ai eu un berlingo 1er du nom et du point de vue habitabilité pour une famille de 4 nickel même pour les vacances, une garde au sol élevée pour les chemins de terre, un confort pas dégueu compte tenu du type de véhicule et a l'époque pour un prix raisonnable... Quand j'ai vu le prix des nouveaux ça m'a vite calmé...

Le premier Berlingo dérivait vraiment de la camionnette avec une banquette arrière type "bétaillère aménagée" mais ca faisait le taf.

Un bon 1.9D ultra poussif mais totalement increvable pour compléter le tout et ça terminait sa période de rodage à 200k km.

Maintenant, c'est de la camionnette de luxe à plus de 23k€ ... en prix de base. On a dépassé le stade de l'embourgeoisement ... qui irait coller une somme pareille dans un cube, certes pratique mais esthétiquement toujours plus proche de la camionnette de Dédé le plombier que de la vraie voiture familiale.

Par

En réponse à Floran'

Et oui, la tendance n'est plus aux voitures de sport, ni au tuning low cost... ou encore moins au luxe méprisant, mais plutôt à l'utilitaire intelligent... Sauf que là, le prix pique et que du coup, la tendance enfonce le clou pour inverser les standards qui étaient confortablement établis.

Et si la liberté était devenu le nouveau symbole de réussite ? Vous avez 4 heures.

Monsieur !

Monsieur !

J'ai oublié ma trousse ! :ohill:

Par

En réponse à Profil supprimé

Le premier Berlingo dérivait vraiment de la camionnette avec une banquette arrière type "bétaillère aménagée" mais ca faisait le taf.

Un bon 1.9D ultra poussif mais totalement increvable pour compléter le tout et ça terminait sa période de rodage à 200k km.

Maintenant, c'est de la camionnette de luxe à plus de 23k€ ... en prix de base. On a dépassé le stade de l'embourgeoisement ... qui irait coller une somme pareille dans un cube, certes pratique mais esthétiquement toujours plus proche de la camionnette de Dédé le plombier que de la vraie voiture familiale.

Le Berlingo était étroitement dérivé de la ZX. D'où sa polyvalence et sa bonne tenue de route. Par contre le 1.9D était une catastrophe. Ma ZX a eu un joint de culasse à 166 000 km et à été échangé contre une Xsara HDI

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Quand le roi de la triche rencontre jeremdieselgate...

L'analyse part en fumée !:buzz:

Continuez de nous régaler !!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Le faible dans toute sa splendeur : il n'a plus d'autre moyen que d'essayer de faire appel à d'autres pour essayer de museler son interlocuteur ! Bravo ! :fresh:

Pour en revenir au sujet, je ne fais aucunement de la pub, je relaie simplement une tonne de qualités reconnues dans l'ensemble de la presse automobile, y compris allemande.

Y as tu vu et lu que son dérivé l'Opel Combo y est reconnu comme le ludospace ultime ?

Bref : vu la montée en gamme claire et visible de Psa depuis plusieurs années maintenant, il va t'être difficile d'essayer de masquer - via tes propos bourrés de fautes - ces qualités !:jap:

Par Profil supprimé

En réponse à halffinger

Le Berlingo était étroitement dérivé de la ZX. D'où sa polyvalence et sa bonne tenue de route. Par contre le 1.9D était une catastrophe. Ma ZX a eu un joint de culasse à 166 000 km et à été échangé contre une Xsara HDI

Ne pas prendre ton cas particulier pour une généralité, le 1.9D est increvable ... tout comme le 1.9TD de l'époque (hors série DHY). C'est presque la dernière génération où PSA a réussi à faire des trucs fiables avant l'arrivée de l'hécatombe des 2.0 HDI 110 sur les générations 307 & co.

Ca a rien dans le sac mais c'est pas ce qu'on lui demande ...

Par Profil supprimé

BMW à partir de 23200 €

Le coffret Bescherelle à partir de 27,40 €

L'un aura surement un meilleur retour sur investissement que l'autre ...

Par

En réponse à Profil supprimé

Ne pas prendre ton cas particulier pour une généralité, le 1.9D est increvable ... tout comme le 1.9TD de l'époque (hors série DHY). C'est presque la dernière génération où PSA a réussi à faire des trucs fiables avant l'arrivée de l'hécatombe des 2.0 HDI 110 sur les générations 307 & co.

Ca a rien dans le sac mais c'est pas ce qu'on lui demande ...

J'ai eu aussi une Xantia avec le 1.9 td90 pas de gros problème mais un tas de petits trucs. Une masse, les vitres électriques, les comodos, etc. J'ai eu la même chose avec la Xsara. :biggrin: Et même le train arrière à changé et d'autres bricoles. La ZX, en dehors de son joint de culasse, n'a jamais rien eu. :bien: Le joint de culasse à été provoque

Par

En réponse à halffinger

Une vraie voiture de sport du coup :bien:

Une vraie voiture pour les sportifs en tout cas :bien:

Tu peux mettre deux vélos dedans, le matoss de peche, de grimpe, de kite, de planche, dormir une nuit dedans si besoin, il n'y a pas mieux que ce nouveau modèle avec des qualités routières améliorées ;) Le TOP :sol:

Par

Oui parler de rifter comme une honte pour les mioches, c'est juste que tu es resté à l'age du petit méchant rien dans le ciboulot, a toi de grandir, pas nous. Les enfants comprennent de leurs erreurs en grandissant, mais pas tous apparemment. Morale à part, je le classe comme un véritable utilitaire familiale, chouette place est confortable, mais le prix est vraiment excessif.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !

Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !

Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !

C'est le capot qui s'envole avant ?

Comme sur le 3008 ?

Par

En réponse à halffinger

Le Berlingo était étroitement dérivé de la ZX. D'où sa polyvalence et sa bonne tenue de route. Par contre le 1.9D était une catastrophe. Ma ZX a eu un joint de culasse à 166 000 km et à été échangé contre une Xsara HDI

...le début de ta collection de tires sans intérêt ?

Par

C'est vrai qu'ils ont réussi à en vendre 3 000 en Europe en janvier.....c'est plus que de 508, si ça peut les consoler...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !

Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !

Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !

c'est de l'ironie ?

Par

En réponse à roc et gravillon

...le début de ta collection de tires sans intérêt ?

Dans ma collection de "tire sans intérêt" il y a aussi, un Forester Sturbo, une Octavia tdi 100 4x4, une xsara 2 HDI 90 exclusive, une golf 5 Tdi 105 4motion, une Outback 2.0D lineratronic, et maintenant une Laguna 3 2.0 M4R et une Auris 2 HSD. C'est sans intérêt selon toi ? :cyp:

Par

...j'en vois au moins 4 qui correspondent parfaitement à ce descriptif oui...

Change moins souvent de bagnoles et sauve du budget pour entretenir ton jardin... ta vie sera plus agréable.

Par

En réponse à Wurchtsalat

trimballer ses enfants la dedans... quelle honte, ne surtout pas s'arrêter devant le portail du collège sous peine de moqueries... :peur::peur::peur:

Justement, j'ai des collégiens à la maison. Ils en sont très contents: les places arrières sont bien plus confortables, même à 3, que dans n'importe quelle berline. Et super pratique pour transporter un vélo!

Par

En réponse à halffinger

Monsieur !

Monsieur !

J'ai oublié ma trousse ! :ohill:

T'as pas une plume sur toi ?

Ben alors...

Par

En réponse à Tadi17

c'est de l'ironie ?

Non, de l'objectivité.

C'est marqué dans le pseudo !

Comme quoi, on marque bien n'importe quoi à commencer par un bovin fier de l'être :biggrin:

Par

En réponse à roc et gravillon

...j'en vois au moins 4 qui correspondent parfaitement à ce descriptif oui...

Change moins souvent de bagnoles et sauve du budget pour entretenir ton jardin... ta vie sera plus agréable.

Ne t'inquiète pas j'ai du budget à côté. J'ai des loisirs dispendieux ; ski, bateau, piscine,.... :biggrin:

Par

En réponse à Lycanthr0pe

T'as pas une plume sur toi ?

Ben alors...

Je m'en suis arraché une du dernière (couin) c'est bon. :orni:

Par

En tous cas le Rifter occupe la tête des ventes de ludospaces en France depuis le début de l'année :fier:

Par

En réponse à jonathan25

N'importe quoi.

De plus trop moche la camionnette !

Sûrement moins moche que ta tire(qui ne doit pas être une Peugeot bien que tu semble habiter le 25) :redface:

Par

En réponse à TDPeugeot

En tous cas le Rifter occupe la tête des ventes de ludospaces en France depuis le début de l'année :fier:

Et cela risque de durer quelques années, étant donné ses innombrables qualités et l'excellente fiabilité éprouvée de sa base technique.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Reste correct, stp.

Par

Très joli le Rifter pour l'avoir essayé un WE une merveille . pour la position de conduite et tenue route, je mettrais la note de 7/10. côté gueule il en jette . côté vie famille à bord 9/10 très bien équipé. Maintenant allez à l'école déposer les enfants , je n'ai pas testé le ressenti des autres et quand bien même on s'en fou !! Tu a une voiture familiale à acheter ……… s'en hésité a prendre .

Par

En réponse à feed-the-troll

Une vraie voiture pour les sportifs en tout cas :bien:

Tu peux mettre deux vélos dedans, le matoss de peche, de grimpe, de kite, de planche, dormir une nuit dedans si besoin, il n'y a pas mieux que ce nouveau modèle avec des qualités routières améliorées ;) Le TOP :sol:

Exactement la définition que je me fait de la voiture... pratique et sans contraintes.

Dommage que Peugeot nous la facture hors de prix. Du coup, la version utilitaire tôlée sera plus à même. Mais là aussi, dans cette version, les prix ont bien grimpé.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le 1er bilan commercial est sans appel : les carnets de commandes de Peugeot sont à craquer, malgré un prix de vente très élevé !

Les raisons ? Un design magnifique pour la catégorie, un habitacle spectaculaire et high-tech, une tenue de route qui ferait rougir une Skoda et la réputation de fiabilité de Peugeot, essentielle pour un utilitaire !

Casser une culasse à 30 000km n'est pas le genre de la maison !

C'est toujours intéressant l'avis d'un commercial PSA .

Trouver un laideron magnifique, faire référence à des qualités vues par le seul commercial quant au carnet plein à craquer hihihi c'est en comparaison avec celui de DSY annoncé par le Médiocre comme un carton assuré hihihi.

Quel clown ETO un vrai bonheur . L'invité permanent du dîner de Con est un vrai comique..:bien:

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