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Commentaires - Les garagistes sont-ils de plus en plus malhonnêtes ?

Julien Bertaux

Les garagistes sont-ils de plus en plus malhonnêtes ?

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Pas du tout! Par contre, ils sont de moins en moins honnêtes, la Fée d'Ubif a dû passer par là.

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ils devraient également surveiller les centres de contrôle technique car la aussi, il y a grave magouille

le garagiste à côté de chez moi en parlait justement, il en connaît pleins de complaisant, même sur des points de sécurité

Par

C'est ce qui fait leur charme : le petit garagiste en bleu de travail crasseux, en casquette, avec la gitane maïs éteinte au bec et les mains pleines de cambouis "alors, qu'est ce qui vous arrive, mon p'tit monsieur ??"

Encore un pan entier de nos racines et de notre civilisation que la voiture électrique va faire disparaitre.

Aujourd'hui, un garage est plus clean qu'un bloc opératoire et est aussi enchanteur qu'une coloscopie...

Par

En réponse à 47ronins

ils devraient également surveiller les centres de contrôle technique car la aussi, il y a grave magouille

le garagiste à côté de chez moi en parlait justement, il en connaît pleins de complaisant, même sur des points de sécurité

   

Oui et la c'est vraiment un problème on se retrouve avec des poubelles sur nos routes:bah:

Par

En réponse à franpir21

C'est ce qui fait leur charme : le petit garagiste en bleu de travail crasseux, en casquette, avec la gitane maïs éteinte au bec et les mains pleines de cambouis "alors, qu'est ce qui vous arrive, mon p'tit monsieur ??"

Encore un pan entier de nos racines et de notre civilisation que la voiture électrique va faire disparaitre.

Aujourd'hui, un garage est plus clean qu'un bloc opératoire et est aussi enchanteur qu'une coloscopie...

   

Cest clair que le VE change beaucoup la donne a ce niveau.

3 ans et 150.000 km sur la Y, 2e contrôle technique (tous les ans pour les VTC et taxis): aucun soucis, usure plaquettes av : environ 33%, ar: environ 50%.

Temps passé au garage : 0 hors changement des pneus qui durent environ 3 a 4000 km de moins (meme prix) . Je fais changement des essuie-glaces et du filtre d'habitacle tous les ans/ 50.000 km.

Tres bien pour moi au final mais pas pour l'économie : emplois/ salzires/ tva/ pièces détachées...

Par

En réponse à franpir21

C'est ce qui fait leur charme : le petit garagiste en bleu de travail crasseux, en casquette, avec la gitane maïs éteinte au bec et les mains pleines de cambouis "alors, qu'est ce qui vous arrive, mon p'tit monsieur ??"

Encore un pan entier de nos racines et de notre civilisation que la voiture électrique va faire disparaitre.

Aujourd'hui, un garage est plus clean qu'un bloc opératoire et est aussi enchanteur qu'une coloscopie...

   

Cest clair que le VE change beaucoup la donne a ce niveau.

3 ans et 150.000 km sur la Y, 2e contrôle technique (tous les ans pour les VTC et taxis): aucun soucis, usure plaquettes av : environ 33%, ar: environ 50%.

Temps passé au garage : 0 hors changement des pneus qui durent environ 3 a 4000 km de moins (meme prix) . Je fais changement des essuie-glaces et du filtre d'habitacle tous les ans/ 50.000 km.

Tres bien pour moi au final mais pas pour l'économie : emplois/ salzires/ tva/ pièces détachées...

Par

En réponse à franpir21

C'est ce qui fait leur charme : le petit garagiste en bleu de travail crasseux, en casquette, avec la gitane maïs éteinte au bec et les mains pleines de cambouis "alors, qu'est ce qui vous arrive, mon p'tit monsieur ??"

Encore un pan entier de nos racines et de notre civilisation que la voiture électrique va faire disparaitre.

Aujourd'hui, un garage est plus clean qu'un bloc opératoire et est aussi enchanteur qu'une coloscopie...

   

De là à dire que la coloscopie vous coûte un bras....

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En réponse à franpir21

C'est ce qui fait leur charme : le petit garagiste en bleu de travail crasseux, en casquette, avec la gitane maïs éteinte au bec et les mains pleines de cambouis "alors, qu'est ce qui vous arrive, mon p'tit monsieur ??"

Encore un pan entier de nos racines et de notre civilisation que la voiture électrique va faire disparaitre.

Aujourd'hui, un garage est plus clean qu'un bloc opératoire et est aussi enchanteur qu'une coloscopie...

   

La gitane papier maïs n'est plus vendue depuis quelques années déjà

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En réponse à alfa62

Oui et la c'est vraiment un problème on se retrouve avec des poubelles sur nos routes:bah:

   

Je connais au moins deux centre de ct qui le valident à distance : c’est de la folie au niveau responsabilité.

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En réponse à franpir21

C'est ce qui fait leur charme : le petit garagiste en bleu de travail crasseux, en casquette, avec la gitane maïs éteinte au bec et les mains pleines de cambouis "alors, qu'est ce qui vous arrive, mon p'tit monsieur ??"

Encore un pan entier de nos racines et de notre civilisation que la voiture électrique va faire disparaitre.

Aujourd'hui, un garage est plus clean qu'un bloc opératoire et est aussi enchanteur qu'une coloscopie...

   

On peut regretter l’ancien monde (j’en suis); mais je me permets de modérer vos propos : il y a des pro bordéliques et malhonnêtes, et aussi des garages très propres et honnêtes. Mais je comprends ce que vous voulez dire.

Par

Avec un parc automobile vieillissant, il semble assez logique que beaucoup de français soient dépendants du bon vouloir (en général) du garagiste et de son honnêteté ( en particulier)

Par

En réponse à Jeff812

On peut regretter l’ancien monde (j’en suis); mais je me permets de modérer vos propos : il y a des pro bordéliques et malhonnêtes, et aussi des garages très propres et honnêtes. Mais je comprends ce que vous voulez dire.

   

Je confirme, j'ai connu des petits garages qui étaient de vrais arnaqueurs, des concessions idems mais aussi des petits garages qui te faisaient un boulot parfait avec un tarif au plus juste comme des concessions ou le chef d'atelier faisait tout pour que le client reparte content.

D'ailleurs quand je possédais une vielle R6 (je roulais la plupart du temps en 2 roues) j'ai eu un problème d'allumeur, le système de masselotte d'avance à l'allumage était dans les choux, je suis passé chez Renault pour me renseigner et le chef d'atelier m'a dit "tu va à la casse tu récupère un allumeur d'occasion, tu me le mets dans le coffre et au pire tu paye un kit de vis platinés, sinon je te facturais qu'un simple réglage".

Il en avait marre des voitures modernes et voulait retrouver la mécanique simple, le plus marrant a été quand il a demandé à l'apprenti de chercher la panne, le jeune est arrivé avec son ordinateur et cherchait ou brancher la prise. :biggrin:

 

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