Commentaires - Lunaz électrifie pour la première fois une ancienne Rolls-Royce

Il y en a qui vont s'étrangler

Une Rolls n'a pas besoin d'être électrique pour être silencieuse depuis l'habitacle tellement l'isolation est bonne.

Évidemment les anciennes avec le V8 6L 3/4 c'est facile 20L / 100 km sans appuyer, ce n'est pas fait pour ça de toute façon.

au moins, sur ce genre de caisse dédiée au confort absolu, ça ne me choque pas.

et puis, on évite également tout risque d'odeur ou d'huile sur la carrosserie.

enfin, même pour les piétons, rouler en Rolls ultra silencieuse, c'est tout de même la classe, je trouve.

C'est peut être une des rares marques où ce traitement n'est pas une infamie. Qui pense a la mécanique a propos des RR et Bentley d'avant l'arrivée des germains?

Le silence, le confort sont la base de l'image, pas les performances.

Le problème va être de trouver une station de recharge adaptée à la longueur du véhicule....

Et avec les batteries et les options, ne dépasse-t-elle pas les 3,5 T ?

tu n'es pas riche, toi, pour te poser ce genre de questions.

pour aller jusque privé, l'autonomie est plus que suffisante. et pour le reste, c'est le problème du chauffeur.

Sacrilège

Aller partez !

Gnein Gnein gnein c'est honteux... ., gneingneingnein une vrais voiture ça pue ça a de l'huile un gros pot et ça fait vroum.... gniengnien gnien parigo bobo ecolo....

J'en ris d'avance...

En effet je trouve que le model se prête parfaitement à l'exercice.

Ce type de Rolls avait quand même une autre Classe et un autre style que ce que l'on voit depuis quelques années.

celles-là sont intemporelles et ne vieillissent pas d'une ride, je ne donnerai pas mon avis sur les actuelles (je ne parle pas de la technologie mais juste du style et de la présentation).

La prochaine auto d'Aloysius Pendergast ?

La fée électricité a transformé un carrosse en citrouille .

personnellement je préfère que ce soit sur une rolls Royce que sur jaguar type E ou une Ford Mustang

pour aller jusqu'au jet privé... fallait lire...

C'était mieux avant, et pis moi d'mon temps pis les jeunes, aucun respect ! A se demander qui les a si mal éduqués.

Tu peut en rire tant que tu veut .

L électrique, c'est l avenir ( façon de parler) mais sûrement pas les ancêtres .

Alors roule zen avec ta m... électrique et laisse les v8 qui pue l huile au passionné

Quelle tristesse de remplacer un moteur qui a tout pour lui par un vulgaire zinzin électrique... Ce moteur, comme tous ceux de chez Rolls avait des lustres d'avance sur la concurrence, et sa rareté renforce encore plus son statut de joyau de la couronne : couple phénoménal, confort, silence, absence de vibration, solidité... Bref ce sur quoi Rolls a fait sa réputation au début du 20ème siècle... Des écrins d'un luxe invraisemblable avec un talisman sous le capot.

Alors je ne suis pas contre une Rolls moderne à propulsion électrique, mais de grâce qu'on laisse les joyaux ultra-aboutis des époques passées reposer en paix !

Tu t'est déjà dit qu'en ouvrant ta'on espreis tu peut apprécier les deux ?

Voir les 3 ?

J'adore ma BMW i3

J'adore la. Ford mustang

J'aime bien certain projet de renov de ce type, seule les gens obtus se classe dans 1 catégorie.

Justement, vue la rareté de ces moteurs, que faire d'une carrosserie et habitacle nikel, mais sans moteur ?

Je suis plutôt contre le fait de dégrader un collector en bon état. Mais une carrosserie sans moteur c'est autre chose....

...comme si on installait des radiateurs electriques au chateau de Versailles à la place des cheminées en marbres.

mais il a le droit de préférer les anciennes c'est quoi ton problème franchement ?

Il me semble que ce modèle avait encore le six cylindres en ligne maison. Le V8, à ma connaissance, est d'origine US et n'est apparu que sur la Silver Shadow de 1965.

Stylistiquement, cette dernière était peut-être la plus élégante: moins lourde d'aspect que la Silver Ghost, et pas carrée comme les actuelles. Et puis c'était la base de la Corniche .

..."moins lourde que la Silver Ghost" ... et que la Phantom V figurant ici!

J'ai dégainé trop vite: elle avait bien le V8.

C'est la forme du capot qui m'a "enduit d'erreur"!

Par contre en France, il faut oublier la carte grise collection ce qui peut-être problématique

Il va falloir vous y faire les gars, des rétrofits il va y en avoir en pagaille, que ce soit des anciennes ou des plus récentes... mais ça ne veut pas dire qu'elles le seront toutes, il faut arrêter de flipper un peu... et si on peut aller dans un sens on peut aller dans l'autre aussi... les Type E &co ont leur thermique en parfait état, stocké, prêt à servir et pour maintenir la valeur du véhicule... et dans le genre retrofit sacrilège, aux US il y a des mecs qui remplace les moteurs de Rolls par des V8 ricain bourrin et percent le capot pour les faire dépasser... le massacre...

Un jour ou l'autre les full thermiques quelque soit la valeur seront interdites à la circulation, et pas qu'en France ne rêver pas... donc vous en ferez quoi de vos bagnoles, vous les regarderez dans le garage??? avec le retrofit au moins on peut rouler avec TLJ sans soucis... en plus ça va devenir de plus en plus facile au fur et à mesure que les batteries diminueront en taille et en poids... n'importe quelle bagnole pourra être retrofité très facilement...

Le jour où les VT seront carrément interdites de circulation, il y aura un sacré paquet de gens modestes qui ne pourront plus avoir de bagnole, parce qu'une OKAZ en VE, c'est l'état des batteries qui en détermine le prix. Et comment espérer qu'un jour les accus à hautes performances seront bon marché?

On n'a donc pas le droit d'exprimer sa préférence pour le style d'un ancien temps sans passer pour un vieux con réfractaire ?

Pertinent...

tu crois qu'ils font des feux de cheminée pour réchauffer les touristes du château de Versailles ?

j'ai comme un léger... doute.

Il y a de l'occase dans le VE aussi, c quoi le problème? pour l'instant ils sont assez recent donc plus cher... mais vu la baisse de prix continue des batteries d'ici qqs années ça ne sera plus un problème... et l'avantage avec un VE c qu'il n'y a que la batterie qui peut poser problème, normalement... donc un VE d'occase avec une batterie neuve = voiture neuve... on ne peut pas comparer avec le thermique, ça n'a rien avoir...

pour autant, les voitures boloré de Paris ont été vendues d'occasion pour 3 fois rien en un temps record. comme quoi...

On n'y est pas encore !

https://www.technocracy.news/the-green-green-road-to-energy-blackouts/

Vous n'avez pas suivi mon raisonnement: ce sont les batteries en bon état qui font le prix. ça fait plus de quarante ans que je peux suivre l'évolution des technologies d'accumulateurs électriques; le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il arrive un moment où on renonce à les remplacer pour cause de prix exorbitant. Je ne vois ici que des béats qui parient que les batteries hautes performances deviendront bon marché, tout en étant de plus en plus légères et de moins en moins encombrantes. Je leur souhaite longue vie, pour voir ce jour arriver...

Quant à leur considération pour les populations dont l'environnement est empoisonné par l'extraction des composants nécessaires à ces hautes performances, je constate qu'il n'y a JAMAIS d'argument pour affirmer que, ça aussi, ça ne posera plus de problème.

C'est le registre: demain on rase gratis!.

Petite lecture instructive pour les fans de ve

https://reporterre.net/Non-la-voiture-electrique-n-est-pas-ecologique

https://reporterre.net/La-voiture-electrique-cause-une-enorme-pollution-miniere

La suite demain

C quoi ce torchon lobbyiste???

Oui c vrai que le pétrole et la voiture bouffe pétrole c est bien mieux, sauf que c justement ça qui nous a conduit ou on en est aujourd'hui... ça serait bien de le rappeler... faire des projections sur le VE c bien, mais le problème c que ça progresse vite, trop vite pour certain...

Trouver d'autres solutions ne plaira pas à tout le monde, ça on a bien compris... mais le VE n'a pas que des défauts, il y aun moment ou il faut arreter la

Mais parce que Le Dreamer nous l'annonce pardi !

Depuis 10 ans, mais aie confiance... ça vient, ça vient....

J annonce quoi depuis 10 ans le troll exactement??? contrairement à toi qui annonce qu'il ne se passe rien depuis 10 ans... MDR.

G plutôt l'impression que ça bouge... sort de ton trou, tu y verras plus clair...

Ça bouge... ça bouge !

Y'a en effet l'Ami à 6 000 boules version nature pour toi ...

T'en a commandé une ?

Quand au bout de 70 km elle tombera en rade, elle sera aisée à charger dans la benne de tes fameux potes restaurants étoilées à pick-up V8....

On ne laisse pas un vrai ami dans la détresse... surtout quand on a besoin de lui pour la plonge.

quid des batteries de smartphones, tablettes ou d'ordinateurs portables dans ce cas, appareils dont la durée de vie constatée est finalement très courte en pratique, du fait que les gens souhaitent les remplacer rapidement ?

Ces Start up qui électrifie des thermiques sont le diable.

Encore plus sur des collections.

Certes, mais tout dépend de l'utilisation que compte en faire le propriétaire. Vous savez, un voit rarement une Rolls parcourir des centaines de kilomètres de nationale ou d'autoroute. Non pas que ces voitures n'en soient pas capables mais pour les longues distances ils prendront l'avion. Et s'ils vont de Paris à leur villa sur la Côte d'Azur ou à Marbella, vous pouvez être certain qu'ils disposent d'au moins un autre voiture à demeure.

Une Rolls convertie à l'électrique intéressera un Parisien ou un Londonien ou un Californien soucieux de se déplacer sans contrainte et dans un confort maximum dans ces agglomérations où tout sera bientôt banni sauf l'électrique.