Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - Même pour humilier des supercars, le Hummer EV est parfaitement fonctionnel

Adrien Raseta

Même pour humilier des supercars, le Hummer EV est parfaitement fonctionnel

Déposer un commentaire

Par

Allez c'est reparti pour une séance concours de kékète.

Par

Et encore une histoire d'humiliation lol

Il va falloir enquêter sur tout ça...

Par

Et une fois que ça tourne ?

Par

4 080 kilos. C'est beau l'écologie.

Par

En réponse à JF2

Et une fois que ça tourne ?

   

C est pas fait pour ^^ il est bien dans les graviers aussi :)

Par

En réponse à hbt

4 080 kilos. C'est beau l'écologie.

   

On est pas sur le continent de l urgence climatique, ils voyent ça à travers un autre spectre, de quoi est capable l elec hors norme face à de bon thermiques. Ils sont plus pragmatique que nous.

Par

En réponse à Jerep

Et encore une histoire d'humiliation lol

Il va falloir enquêter sur tout ça...

   

C'est vrai que le mot revient bien trop souvent pour que ce soit un hasard.

Par

En réponse à hbt

4 080 kilos. C'est beau l'écologie.

   

Et pourtant un pick-up englouti facile 40 800 kg de carburant sur 200.000 miles, et on lui souhaite de pouvoir en faire le double.

Par

En réponse à hbt

4 080 kilos. C'est beau l'écologie.

   

Mais on s'en fou du poids voyons c'est électrique tu sauve la planète avec ce mammouth :buzz:

Par

En réponse à Baccara1.7

Allez c'est reparti pour une séance concours de kékète.

   

Ca reste un Hummer civil ... ce n'est qu'une histoire de concours de (micro) pénis.

Par

En réponse à Gastor

Et pourtant un pick-up englouti facile 40 800 kg de carburant sur 200.000 miles, et on lui souhaite de pouvoir en faire le double.

   

Si l on résonne en terme de kilos d une batterie à produire, on doit pas être à beaucoup moins de concassé de caillasse à extraire.

Par

En réponse à Gastor

C'est vrai que le mot revient bien trop souvent pour que ce soit un hasard.

   

On le lit aussi chez des gens qui parlent des accélérations de l'électrique.

Par

Article d'une affligeance totale

Par

Toujours aussi pathétique de mesurer sur un bout de ligne droite pour du 0-60mph. Comme si les performances se mesuraient uniquement au feu rouge...

Emmenz ce même mastodonte sur une route sinueuse ou sur un circuit.... et on verra qui à la fin sera le gagnant...

Par §992280MX

En réponse à Gastor

C'est vrai que le mot revient bien trop souvent pour que ce soit un hasard.

   

Ce n’est en effet pas un hasard….

L’utilisation du terme « humilier » induit une image de « combat » entre deux véhicules. C’est une dérive du mot « match » (utilisé au siècle dernier) qui est relatif à une compétition sportive et que les journalistes utilisaient pour comparer deux véhicules.

Ce n’est pas anodin ; le changement de vocabulaire traduit l’évolution de nos sociétés.

Ce qui a changé, c’est que le « combat » dépasse la comparaison de deux véhicules ; elle dérive souvent sur un « combat » entre les propriétaires de ces véhicules.

Sur Cara, on assiste chaque jour à ces « combats » entre (par ex) partisans et opposants du VE….

Tout cela fait partie de la radicalisation de la société et la France est (malheureusement) une terre où les extrémistes ne se respectent plus…..

De la violence des mots (sur Cara) à la violence réelle (dans les rues), il n’y a qu’un pas que les plus radicaux ont franchi, les réseaux sociaux n’étant que l’exutoire visible d’une violence latente induite par les frustrations.

Le drame de Quentin donne une petite idée de ce que donnerait(ra) l’arrivée d’un président issu d’un parti extrémiste (RN ou LFI) en France.

Par

ok le mec a fait son 400m et il est fier dans son hummer... Après il fait moins le fier en attendant 50 minutes pour reprendre son 10/80 quand les supercar sont reparties en 3 minutes...

Par

En réponse à §992280MX

Ce n’est en effet pas un hasard….

L’utilisation du terme « humilier » induit une image de « combat » entre deux véhicules. C’est une dérive du mot « match » (utilisé au siècle dernier) qui est relatif à une compétition sportive et que les journalistes utilisaient pour comparer deux véhicules.

Ce n’est pas anodin ; le changement de vocabulaire traduit l’évolution de nos sociétés.

Ce qui a changé, c’est que le « combat » dépasse la comparaison de deux véhicules ; elle dérive souvent sur un « combat » entre les propriétaires de ces véhicules.

Sur Cara, on assiste chaque jour à ces « combats » entre (par ex) partisans et opposants du VE….

Tout cela fait partie de la radicalisation de la société et la France est (malheureusement) une terre où les extrémistes ne se respectent plus…..

De la violence des mots (sur Cara) à la violence réelle (dans les rues), il n’y a qu’un pas que les plus radicaux ont franchi, les réseaux sociaux n’étant que l’exutoire visible d’une violence latente induite par les frustrations.

Le drame de Quentin donne une petite idée de ce que donnerait(ra) l’arrivée d’un président issu d’un parti extrémiste (RN ou LFI) en France.

   

Le terme humiliation est beaucoup utilisé dans le domaine sportif tout simplement ! Rien à voir avec la politique !!

Par §992280MX

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Bien sûr que je ne ferme pas les yeux…,!!

Mais faites attention quand vous parlez d’élites ; votre poulain incompétent fricote avec la noblesse.

Par §992280MX

En réponse à franck8316

Le terme humiliation est beaucoup utilisé dans le domaine sportif tout simplement ! Rien à voir avec la politique !!

   

Certainement pas ! Les vrais sportifs respectent (voire admirent) leurs adversaires et ne vont JAMAIS utiliser un terme aussi péjoratif !

Par

En réponse à §992280MX

Ce n’est en effet pas un hasard….

L’utilisation du terme « humilier » induit une image de « combat » entre deux véhicules. C’est une dérive du mot « match » (utilisé au siècle dernier) qui est relatif à une compétition sportive et que les journalistes utilisaient pour comparer deux véhicules.

Ce n’est pas anodin ; le changement de vocabulaire traduit l’évolution de nos sociétés.

Ce qui a changé, c’est que le « combat » dépasse la comparaison de deux véhicules ; elle dérive souvent sur un « combat » entre les propriétaires de ces véhicules.

Sur Cara, on assiste chaque jour à ces « combats » entre (par ex) partisans et opposants du VE….

Tout cela fait partie de la radicalisation de la société et la France est (malheureusement) une terre où les extrémistes ne se respectent plus…..

De la violence des mots (sur Cara) à la violence réelle (dans les rues), il n’y a qu’un pas que les plus radicaux ont franchi, les réseaux sociaux n’étant que l’exutoire visible d’une violence latente induite par les frustrations.

Le drame de Quentin donne une petite idée de ce que donnerait(ra) l’arrivée d’un président issu d’un parti extrémiste (RN ou LFI) en France.

   

Bien d'accord, (la dernière partie je n'étais pas au courant), paix a ce petit enfant...

Mais Oui, trop de violence partout...

On nous sert sa comme un salade.

Par

bidon ! les supercars ne sont pas a fond !

Par

En réponse à §992280MX

Ce n’est en effet pas un hasard….

L’utilisation du terme « humilier » induit une image de « combat » entre deux véhicules. C’est une dérive du mot « match » (utilisé au siècle dernier) qui est relatif à une compétition sportive et que les journalistes utilisaient pour comparer deux véhicules.

Ce n’est pas anodin ; le changement de vocabulaire traduit l’évolution de nos sociétés.

Ce qui a changé, c’est que le « combat » dépasse la comparaison de deux véhicules ; elle dérive souvent sur un « combat » entre les propriétaires de ces véhicules.

Sur Cara, on assiste chaque jour à ces « combats » entre (par ex) partisans et opposants du VE….

Tout cela fait partie de la radicalisation de la société et la France est (malheureusement) une terre où les extrémistes ne se respectent plus…..

De la violence des mots (sur Cara) à la violence réelle (dans les rues), il n’y a qu’un pas que les plus radicaux ont franchi, les réseaux sociaux n’étant que l’exutoire visible d’une violence latente induite par les frustrations.

Le drame de Quentin donne une petite idée de ce que donnerait(ra) l’arrivée d’un président issu d’un parti extrémiste (RN ou LFI) en France.

   

https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/affaires-sensibles/affaires-sensibles-du-lundi-03-novembre-2025-7098271

"Dès lors, on ne parle plus d’un simple fait divers – une bagarre d’ivrognes qui tourne mal – mais bien d’un fait de société. L’affaire Aramburu pose la question de la violence atavique de l’extrême droite, mais aussi de ses accointances avec les forces de l’ordre et de l’impunité dont elle jouit en France depuis plusieurs années."

Par

le hummer les humilie !

Alors les supercars, au premier virage vont le lyncher avec fer à blanc et jet de cailloux

Par

En réponse à gibou78

On est pas sur le continent de l urgence climatique, ils voyent ça à travers un autre spectre, de quoi est capable l elec hors norme face à de bon thermiques. Ils sont plus pragmatique que nous.

   

Où est le pragmatisme là dedans ?

Par

En réponse à alfa62

Mais on s'en fou du poids voyons c'est électrique tu sauve la planète avec ce mammouth :buzz:

   

Dès lors qu'on est sur ce type de véhicule, on est dans l'absurde et l'inutile.

Et effectivement, ce VE n'a strictement rien d'ecologique. Mais un Suv BMW électrique de 2,7t ne l'est pas vraiment plus... Il est stupide de proposer ces véhicules qui vont à l'encontre des notions de base de l'écologie. Un VT profilé comme une enclume et pesant 2,3t est également une hérésie.

Par

En réponse à §992280MX

Certainement pas ! Les vrais sportifs respectent (voire admirent) leurs adversaires et ne vont JAMAIS utiliser un terme aussi péjoratif !

   

Terme utilisé par les journalistes sportifs !!!!! Cassandre !

Par

Le hummer c'était de la merde en essence, en diesel et ça l'est toujours en électrique.

Par

En réponse à o.s.

Toujours aussi pathétique de mesurer sur un bout de ligne droite pour du 0-60mph. Comme si les performances se mesuraient uniquement au feu rouge...

Emmenz ce même mastodonte sur une route sinueuse ou sur un circuit.... et on verra qui à la fin sera le gagnant...

   

Tout comme la performance ne se limite pas à rouler sur des boucles lissent comme des billards.

Prenez vos supercars et amenez-les sur les sentiers et on en reparlera aussi.

Demandez à une des supercars de transporter une armoire normande et on en reparlera.

Ben oui...si par performance, vous ne prenez QUE ce qui vous arrange...effectivement le hummer sera probablement largué sur circuit.

Mais bon...0-100km/h...

Le graal du kéké.

Par

C'est vrai que humilier un CHARGER HELLCAT DE 700 - 800 HP avec un SUV DE 4T 1176 HP électrique faut y arriver.

Par

En réponse à FredBN254

Le hummer c'était de la merde en essence, en diesel et ça l'est toujours en électrique.

   

Ah ouais tu te bases sur quoi ???

Par §992280MX

En réponse à franck8316

Terme utilisé par les journalistes sportifs !!!!! Cassandre !

   

Me traiter de Cassandre montre…..que vous ignorez complètement qui était Cassandre.

Vous avez entendu braire une vache dans une étable ….Vous croyez savoir et vous tapez à côté :fresh:

Un bon conseil…. Ne parlez de sujets que vous ne maîtrisez absolument pas…. Vous êtes ridicule.

Par

En réponse à gibou78

Si l on résonne en terme de kilos d une batterie à produire, on doit pas être à beaucoup moins de concassé de caillasse à extraire.

   

Et ça fait quoi le caillou concassé?

Ok, on creuse...et?

Oui pour avoir 1kg de trucmurche, on creuse pour 10T (chiffre au hasard)....et?

Une fois que vous avez votre kilo de trucmuche, les 9 999kg qui reste, vous croyez que ça devient quoi?

Et surtout...quel est selon vous la conséquence en termes de poids de la planête, de la production de 1 milliard de batteries de 500kg?

Par

En réponse à mickey 06

bidon ! les supercars ne sont pas a fond !

   

J'avais un doute aussi mais la video correspond parfaitement aux fiches techniques de chacun des véhicules et de leur accélération mesurée sur l'exercice 0-100 s'entend.

Bien sûr il s'agit d'une Taycan Gts ici (700 cv) pas de la Turbo Gt (1106 cv) qui elle descend à 2.2 sec sur le 0-100 avec +/- la même puissance et couple que le Hummer mais pas le même poids :biggrin:

Seule la Ferrari tributo fait un petit dixième de plus que le Hummer, toutes les autres dépassent les 3 sec.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Marrant de voir comment les pauvres d'esprit se réfugient immédiatement dans l'insulte, généralement fondée sur rien, pour donner l'impression qu'ils ont raison. Ça ne fait effet que sur les gens encore plus faibles d'esprit. Il y en a peu certes mais il y en a.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Tout comme la performance ne se limite pas à rouler sur des boucles lissent comme des billards.

Prenez vos supercars et amenez-les sur les sentiers et on en reparlera aussi.

Demandez à une des supercars de transporter une armoire normande et on en reparlera.

Ben oui...si par performance, vous ne prenez QUE ce qui vous arrange...effectivement le hummer sera probablement largué sur circuit.

Mais bon...0-100km/h...

Le graal du kéké.

   

Tu peux causer autant que tu veux sur piste ta merdapile se fait atomiser par une simple version sport du break à papa.

Tu mets une remorque au break et l'armoire normande est livrée (et bien plus facilement) qu'avec le camion qui te fait tant fantasmer

Par

En réponse à trackos

Tu peux causer autant que tu veux sur piste ta merdapile se fait atomiser par une simple version sport du break à papa.

Tu mets une remorque au break et l'armoire normande est livrée (et bien plus facilement) qu'avec le camion qui te fait tant fantasmer

   

C'est tellement ridicule que c'en est drôle...

Vous devez être de ceux pour qui le 0-100km/h est du domaine de la performance...

Par

En réponse à FredBN254

Le hummer c'était de la merde en essence, en diesel et ça l'est toujours en électrique.

   

C'est un bon résumé :bien:

 

SPONSORISE

Actualité Hummer H Ev

Essais Hummer H Ev