Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
Mercedes AMG Project One : une F1 pour la route - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2017Quand on pense à Mercedes-AMG, on pense avant tout à une grosse berline de grosse cylindrée et/ou suralimentée par un compresseur ou une paire de turbos, abonnée à la file de gauche sur l'autobahn au régulateur à 250 km/h.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Profil supprimé

OMG by AMG :love: :love: :love:

Par

C'est tous les combien la révision du moteur ? :beuh:

Par

une toyota est beaucoup plus fiable :bien:

Par

Que c'est laid et impersonnel... On est bien loin de la beauté sculpturale d'une Ford GT...

Par

Vraiment magnifique

0-200km 6s

la concurrence n'existe pluuus !

Par

En réponse à jroule75

C'est tous les combien la révision du moteur ? :beuh:

demontage complet du moteur tous les 50 000 km je crois

Par

Une voiture à 2 M d'€ avec un moteur jetable. Mercedes ne manque pas d'ingéniosité.

D'un autre côté, elles finiront dans des musées et on les verra lors des ventes aux enchères.

Cette auto spéculation devient n'importe quoi. On en est à faire des autos avec lesquelles il ne faut pas trop rouler.

Par

En réponse à xblehavre

Une voiture à 2 M d'€ avec un moteur jetable. Mercedes ne manque pas d'ingéniosité.

D'un autre côté, elles finiront dans des musées et on les verra lors des ventes aux enchères.

Cette auto spéculation devient n'importe quoi. On en est à faire des autos avec lesquelles il ne faut pas trop rouler.

tu connais l'entretien necessaire sur les autres hypercar ? c'est exactement du meme acabit, faut sortir le moteur à la moindre révision.

Par

Moteur 1.6, vraiment ?

De plus celui qui a monté l'article a du confondre "j'aime" et "j'aime pas"... Ou sinon il s'agit du journaliste qui s'exprime d'une manière singulière sur ses portraits !

Par Ale97hv

Putain mais c'est pas un triple échappement c'est une sortie seule avec 2 petits pr la wastegate.

Super le boulot de journaliste :bien:

Par Ale97hv

Et en plus à la vue des expressions faciales de ce cher journaliste vous avez confondu les photos du j'aime et j'aime pas, à mon avis..

Par

je la trouve pas terrible la planche de surf sur le toit !

Par

Elle à des airs d'un proto d'endurance

Par

Ça ne ressemble à rien. On sait que c'est une Mercedes parce qu'il y a une étoile sur le capot. Toutes ces supercars se ressemblent, on communique encore sur des accélérations et des freinages comme au temps de Gran Turismo.

Next

Par

Z'auriez pas inversé les photos de l'homme-aux-bras-bleus dans la rubrique j'aime / j'aime pas ?

Un seul mot me vient à l'esprit pour qualifier le design de cette auto : vulgaire.

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Z'auriez pas inversé les photos de l'homme-aux-bras-bleus dans la rubrique j'aime / j'aime pas ?

Un seul mot me vient à l'esprit pour qualifier le design de cette auto : vulgaire.

les proprios qui ont précommandés au farif de 2,2 M€ s'en foutent de l'avis d'un mec "à pinces" :oui:

cause toujours, tu ,ne les intéresse pas :buzz:

Par

Y sont où les 16000 tr/min promis par AMG?

Pourquoi une telle violence sur ce petit 1.6?

Pourquoi tant de haine et de gavage par turbos pour le faire hurler de rage (à moins que ce ne soit de douleur) à 11000 tr/min et lui faire rendre l'âme de manière précoce?

Pourquoi demander une rançon de 2.2M$ avec un tel concentré de désespoir?

Pourquoi même P Desjardins n'aime pas son "j'aime"?

Et pourquoi pas après tout?

Par

Bah c est qu elle n est pas très élégante mais là n'est pas le but je pense

Par

C est quoi la wastegate ???

Par

En réponse à Profil supprimé

les proprios qui ont précommandés au farif de 2,2 M€ s'en foutent de l'avis d'un mec "à pinces" :oui:

cause toujours, tu ,ne les intéresse pas :buzz:

Et l'opinion d'un téléphoniste banlieusard en caisse de roumain qui joue de la flûte, tu crois que ça pèse bien lourd Myke ?

Par

absolument impersonnel. Concernant l'exter, juste l'aileron à la Y0 et l'intérieur semblent avoir été travaillé en terme d'esthétique

Par

Je reste pantois... C'est très décevant pour une hypercar de ce prix. Les performances théoriques, je m'en fous. De toute façon, elles sont parfaitement inatteignables. Ce qui pourrait faire la différence, c'est l'esthétique, l'effet "Whaouuuh"... Mais là, rien. Aucun souffle. Aucune classe. Aucune inspiration. Aucune folie, sauf "l'épine" dorsale, un peu dinausorienne mais surtout très "jacky"... Aucun trait de génie. Tout cela est finalement très "teuton", trop sans doute, rationnelle, trop, sans style, aucun. Très PANZER-DIVIZZIÔÔN quoi. Peut être efficace, mais dénué d'âme. Aucun intérêt.

Par

En réponse à S65v12

Vraiment magnifique

0-200km 6s

la concurrence n'existe pluuus !

ba une Chiron , avec le confort et "polyvalence" en plus je ne parlerai pas de Vmax , bon c'est une méga car et non une hyper car comme cette Mercedes , enfin je préfère une super car type Aventador S ,

car honnêtement j'ai beau être passionné d'auto et reconnait que cette voiture est une vitrine technologique , j'ai du mal avec le look et le petit moulin , 2000 trm/m au ralentit ça craint , mais bon les 275 modèles sont déjà tous

vendues , alors pas de regret :ange:

Par

Ce n'est que mon avis personnel mais sincèrement cette project one et le ne grosse déception !! Elle n'a pas de personnalité, quand ont la voie on a pas se WAW de quand ont peut voir d'autre super car ou hyper car . Je préférerais 100 fois le design imaginé par motor1 . Après tout cela est un avis personnel

Par

Voilà, on a enfin trouvé à quoi ils passent leur temps, à faire des monstres pour du Buzz et rater le virage électrique en ayant rien ou presque à proposer. Ah oui, j'oubliais, ils ont de l'humour, ils viennent de sortir une Glc hydrogène, pratique.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Mercedes-amg

Toute l'actualité