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Nissan e-NV200 : enfin plus d'autonomieLa version électrique du fourgon NV200 adopte une nouvelle batterie de 40 kWh. L'autonomie grimpe de 60 % pour atteindre 280 km selon la norme NEDC.

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" La vitesse maxi est limitée à 123 km/h "

109 ch et pas même fichue d'aller s'insérer correctement dans un flux autoroutier.... :pfff:

Par

En réponse à roc et gravillon

" La vitesse maxi est limitée à 123 km/h "

109 ch et pas même fichue d'aller s'insérer correctement dans un flux autoroutier.... :pfff:

Si tu peux pas t’insérer correctement dans le flux autoroutier à 120 km/h

il faut que tu repasses ton permis au plus vite.

.

Je rappelle par aussi que tous les jeunes conducteurs

ne doivent pas dépasser les 110 km/h sur autoroute pendant 3 ans..

Par

Sinon, si l'on ne fait que du transport de marchandise (suspension arrière à essieux rigide)

et si le girafon bien pratique du Kango n'est pas indispensable.

.

Le Nv-200 est un meilleure utilitaire pour la ville (meilleure rapport encombrement volume transporté)

que le kangoo dont il est un dérivée..

Par

En réponse à nous75

Si tu peux pas t’insérer correctement dans le flux autoroutier à 120 km/h

il faut que tu repasses ton permis au plus vite.

.

Je rappelle par aussi que tous les jeunes conducteurs

ne doivent pas dépasser les 110 km/h sur autoroute pendant 3 ans..

Je comprend parfaitement qu'avec votre Dacia 75 ch GPL à bout de souffle, l'évocation d'une vitesse de 130 km/h soit pour vous un domaine frôlant la science-fiction....mais j'ai comme dans l'idée que si les gens claquent un peu de fric pour emprunter l'autoroute, c'est pour possiblement se caler sur cette vitesse là....

Et je vois de ma fenêtre comme une file de jeunes avec un autocollant "A" à la main accourir vers la concession Nissan tant l'annonce de ce si séduisant véhicule les attire...

Z'en avez d'autres comme ça en réserve ou vous êtes au max de vos possibilités là ?

Par

En réponse à nous75

Sinon, si l'on ne fait que du transport de marchandise (suspension arrière à essieux rigide)

et si le girafon bien pratique du Kango n'est pas indispensable.

.

Le Nv-200 est un meilleure utilitaire pour la ville (meilleure rapport encombrement volume transporté)

que le kangoo dont il est un dérivée..

En plus le Kangoo Ze ne fait que :beuh::beuh::beuh::beuh:60 chevaux.

Par

En réponse à halffinger

En plus le Kangoo Ze ne fait que :beuh::beuh::beuh::beuh:60 chevaux.

60 chevaux seulement....mais qui roulerait à 130 km/h.... lui....

Allez comprendre !

Par

En réponse à roc et gravillon

60 chevaux seulement....mais qui roulerait à 130 km/h.... lui....

Allez comprendre !

Je confirme Vmax : 130 km/h. alors que le Nissan dépasse à peine les 120 avec près du double.:bah::bah::bah::bah:

Par

En réponse à nous75

Sinon, si l'on ne fait que du transport de marchandise (suspension arrière à essieux rigide)

et si le girafon bien pratique du Kango n'est pas indispensable.

.

Le Nv-200 est un meilleure utilitaire pour la ville (meilleure rapport encombrement volume transporté)

que le kangoo dont il est un dérivée..

Kangoo et NV200 ont autant en commun que Leaf et Zoé : rien du tout.

Par

En réponse à roc et gravillon

60 chevaux seulement....mais qui roulerait à 130 km/h.... lui....

Allez comprendre !

Mon cher Roc, on parle de fourgon et pas de voiture de sport, en plus il sera utiliser quasi exclusivement en ville et ses alentours, pas la peine d'avoir des performances d'enfer pour ça.

Par

En réponse à tointoin2

Mon cher Roc, on parle de fourgon et pas de voiture de sport, en plus il sera utiliser quasi exclusivement en ville et ses alentours, pas la peine d'avoir des performances d'enfer pour ça.

Si en 2017 tu connais des utilitaires légers incapables de rouler sur autoroute à la vitesse pour laquelle tu payes en y entrant, donne nous vite des noms....pour ma part, je n'ai trouvé que cet affreux machin Nissan.... et ça n'a rien à voir avec une caisse de sport le simple fait de tenir une vitesse qui évite d'être un obstacle roulant pour les autres usagers...

Par

En réponse à identifiant

Kangoo et NV200 ont autant en commun que Leaf et Zoé : rien du tout.

C'est juste faux.

Renseignes toi plus.

Par

En réponse à roc et gravillon

Si en 2017 tu connais des utilitaires légers incapables de rouler sur autoroute à la vitesse pour laquelle tu payes en y entrant, donne nous vite des noms....pour ma part, je n'ai trouvé que cet affreux machin Nissan.... et ça n'a rien à voir avec une caisse de sport le simple fait de tenir une vitesse qui évite d'être un obstacle roulant pour les autres usagers...

" et ça n'a rien à voir avec une caisse de sport le simple fait de tenir une vitesse qui évite d'être un obstacle roulant pour les autres usagers... "

Si tu es un obstacle roulant a 120 km/h sur autoroute c'est que tu sais pas conduire.

Je rappelle que tous les poids lourds sont limité sur autoroute 90 km/h pour les marchandise

110 km/h pour les bus/car de moins de 10 tonnes, 100 au-dela.

Par

Si je lui dit que tu es devant pour lui essuyer les pneus,

je pense que la vitesse lumière du Faucon Millénium est possible....

Par

En réponse à roc et gravillon

Si en 2017 tu connais des utilitaires légers incapables de rouler sur autoroute à la vitesse pour laquelle tu payes en y entrant, donne nous vite des noms....pour ma part, je n'ai trouvé que cet affreux machin Nissan.... et ça n'a rien à voir avec une caisse de sport le simple fait de tenir une vitesse qui évite d'être un obstacle roulant pour les autres usagers...

Là c'est de la simple mauvaise foi, parler d'obstacle roulant, tu n'a pas peur du ridicule en disant ça, Franchement si tu n'aime pas cette caisse, c'est ton problème, pas la peine de dénigrer quand ce n'est pas dans le giron Volkswagen.

Par

En réponse à tointoin2

Là c'est de la simple mauvaise foi, parler d'obstacle roulant, tu n'a pas peur du ridicule en disant ça, Franchement si tu n'aime pas cette caisse, c'est ton problème, pas la peine de dénigrer quand ce n'est pas dans le giron Volkswagen.

Une chose aussi, le 130 c'est la vitesse maximale, pas la vitesse minimale.

Par

Ah encore une chose, les utilitaires chez nissan sont garanti 5 ans, c'est combien déjà chez VW?

Par

En réponse à roc et gravillon

Si en 2017 tu connais des utilitaires légers incapables de rouler sur autoroute à la vitesse pour laquelle tu payes en y entrant, donne nous vite des noms....pour ma part, je n'ai trouvé que cet affreux machin Nissan.... et ça n'a rien à voir avec une caisse de sport le simple fait de tenir une vitesse qui évite d'être un obstacle roulant pour les autres usagers...

Le problème n'est pas tant la V-Max de l'engin que son autonomie à cette vitesse...

Je pense que 280km d'autonomie n'autorise de toutes manières pas de grandes excursions sur autoroutes. :bah:

À 123km/h on peut diviser par 2 l'autonomie comme toutes les VE et encore faut-il que ce ne soit pas par grand froid. :blague:

Par

Eh bien un jour, va donc te ballader sur autoroute....cale toi donc à 121 km/h....et vois copmme il sera gréable d'avoir des groc-cul collés à ton pare-choc, de mettre 3 km pour doubler un pépère qui roulera à 119....

Revenez dans la vraie vie les gars....

Par

Les gros culs sont limités par limiteur à 110 km/maxi.

Si ils te collent au culs quand tu roules à 120 km/h c'est aussi

illégal qu'un connard en Porsche qui remonte la fil de gauche avec le cligno à 200 km/h.

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