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Commentaires - On a conduit en avant-première le Skoda Peaq, ce SUV 7 places qui va concurrencer le Peugeot e-5008

Alexandre Bataille

On a conduit en avant-première le Skoda Peaq, ce SUV 7 places qui va concurrencer le Peugeot e-5008

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poids entre 2T4 et 2T8...sérieux?:roll:

Par

Le prochain s'appelera le Kollégram

Pead, Epik et Kolégram

Par

Est ce qu'à l'arrière, il y a 3 vraies places ou c'est plutôt du 2+1?

Par

Peaq epiq et kolégram

2026, toujours pas de possibilité d'éditer...

Par

"frein à tambour à l'arrière" et après ils nous parlent de "meilleure endurance...."

Quelque chose ne va pas avec cette phrase.:bah:

Et puis le poids :beuh:

C'est presque 500 kg de plus qu'une Tesla Model Y dual, avec un coffre déjà bien assez vaste :fleur:

Par

En réponse à halffinger

"frein à tambour à l'arrière" et après ils nous parlent de "meilleure endurance...."

Quelque chose ne va pas avec cette phrase.:bah:

Et puis le poids :beuh:

C'est presque 500 kg de plus qu'une Tesla Model Y dual, avec un coffre déjà bien assez vaste :fleur:

   

certes, mais là tu as jusqu' à 7 places...

Par

400V en 2026 ?

Par

En réponse à titeuf380

certes, mais là tu as jusqu' à 7 places...

   

La Y aussi...en chine :areuh:

Par

En réponse à halffinger

La Y aussi...en chine :areuh:

   

En Europe aussi sur la AWD même si c'est des strapontins pour enfants.

Par

"le Peaq revendique une agilité notable." avec un poids à vide entre 2,4 et 2,8T on parle de puissance de 200 à 300cv pour arriver à 0 à 100 km/h en 7,4 s!

Electrifier pour économiser l'énergie? Le rendement du moteur électrique est supérieur au rendement du moteur thermique mais quand même! :bah:

Par

Mouais ! Toujours plus gros, toujours plus lourd:hum:

Une fois le camouflage viré, ça ressemblera probablement à n'importe quelle chinoiserie standard de forme parpaing.:pfff:

Par

Même si la concurrence s'en rapproche,Tesla maintient son avance à tout point de vue : efficience, habitabilité, consommation mesurée, autonomie, et surtout le tarif toujours le plus bas du segment.

Tesla n'est toujours pas battu :bien:

Par

Roues de 19 pouces, propulsion, 2.5 tonnes. On va faire des économies ?

Par

Ces trucs immondes devraient être interdit. 2.8t... Sérieux..

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Le prochain s'appelera le Kollégram

Pead, Epik et Kolégram

   

excellent :biggrin:

Par

En réponse à Au Fou

Même si la concurrence s'en rapproche,Tesla maintient son avance à tout point de vue : efficience, habitabilité, consommation mesurée, autonomie, et surtout le tarif toujours le plus bas du segment.

Tesla n'est toujours pas battu :bien:

   

tesla obligé de brader pour vendre.. et n'a pas les thermiques pour se "sauver"

le model Y est nettement plus petit..

la c'est un vrai 7 places..

sinon tu as raison... acheter un model Y bradé c'est le bon plan..en neuf..

mais le mieux vu la grosse décote de ces ve..

en acheter un de 3/4 ans et 70 000 kms a 20 000 çà le fait..

Par

On s'en tape du poids !!

On le sent pas

Par

En réponse à ZZTOP60

"le Peaq revendique une agilité notable." avec un poids à vide entre 2,4 et 2,8T on parle de puissance de 200 à 300cv pour arriver à 0 à 100 km/h en 7,4 s!

Electrifier pour économiser l'énergie? Le rendement du moteur électrique est supérieur au rendement du moteur thermique mais quand même! :bah:

   

Oui, on marche sur la tête....sans parler des microparticules laissées par les pneus a chaque rond point ..?

Par

Dommage que le 5008 électrique ait des soucis de fabrication au niveau de la batterie long range, il est indiqué pour novembre 2026. C'est le modèle qui me tente le plus, ne faisant que des longs trajets.

 

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