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Opel Zafira Life : au revoir RenaultExit le Vivaro Combi, place au Zafira Life. Derrière ce nom se cache un changement de taille : intégré au groupe PSA, Opel tourne le dos à Renault. Le Zafira Life est donc un Peugeot Traveller rebadgé.

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Par §jer015bc

L’ancien était un Renault rebadgé..avec bien sur la fiabilité très...Renault

Et une finition très...Renault

PSA dans son processus de montée en gamme a abandonné le cric..

Un passage obligé pour avoir une fiabilité un tantinet correct..

Par §jer015bc

@Zafifiat500 tu vas l’acheter en HDi 120 couleur rose finition de base jantes 20’’ et look tuning bling bling..??!!

Par

Il s'agit plutôt d'un Citroën SpaceTourer rebadgé :oui:

Par

Mon dieu, pauvre Zafira... C'est sûr qu'avec cette nouvelle vision du monospace, les SUV passent pour des voiture aérodynamique.... Bon, ça va permettre au Zafira actuelle de garder un bon prix de revente en occaz. L'acheteur de Zafira ne voudra pas partir sur cette camionnette de chantier.

Par

Pas mal :bien:

Par

Imagination zéro pour ce qui est de la dénomination.

Pour le reste c'est une suite logique. PSA n'allait quand même pas enrichir Renault alors que Peugeot et Citroën possède dans leur gamme un modèle équivalent.

Pas de gros changement aussi, simple rebadgeage.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Imagination zéro pour ce qui est de la dénomination.

Pour le reste c'est une suite logique. PSA n'allait quand même pas enrichir Renault alors que Peugeot et Citroën possède dans leur gamme un modèle équivalent.

Pas de gros changement aussi, simple rebadgeage.

Du rebadgeage sans saveur. Espérons que ça ce ne sera pas la même pour tout le reste de la gamme depuis qu'Opel est chez PSA, les CrossLand et GrandLand ont été développé avant le rachat. La Corsa rassurera pour enterrera définitivement Opel.

Par

En réponse à §jer015bc

L’ancien était un Renault rebadgé..avec bien sur la fiabilité très...Renault

Et une finition très...Renault

PSA dans son processus de montée en gamme a abandonné le cric..

Un passage obligé pour avoir une fiabilité un tantinet correct..

On a trouvé l'idiot du jour ? :chut:

Par

Le programme d'Opel continue à ressembler á un programme de PSA bis. Il faut quand même, si la marque doit survivre faire des véhicules originaux Opel.

Par

En réponse à pechtoc

Du rebadgeage sans saveur. Espérons que ça ce ne sera pas la même pour tout le reste de la gamme depuis qu'Opel est chez PSA, les CrossLand et GrandLand ont été développé avant le rachat. La Corsa rassurera pour enterrera définitivement Opel.

La Corsa sera présenté en septembre 2019, ce qui fait 16 mois de développement... C'est super court donc pas sur que ça soit une "vraie" Opel...

Par

En réponse à pechtoc

Mon dieu, pauvre Zafira... C'est sûr qu'avec cette nouvelle vision du monospace, les SUV passent pour des voiture aérodynamique.... Bon, ça va permettre au Zafira actuelle de garder un bon prix de revente en occaz. L'acheteur de Zafira ne voudra pas partir sur cette camionnette de chantier.

:jap::jap::lol::lol:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Imagination zéro pour ce qui est de la dénomination.

Pour le reste c'est une suite logique. PSA n'allait quand même pas enrichir Renault alors que Peugeot et Citroën possède dans leur gamme un modèle équivalent.

Pas de gros changement aussi, simple rebadgeage.

En effet logique, pas comme les premiers commentaires à la con, le premier commentaire je crois..........

Par

En réponse à §jer015bc

L’ancien était un Renault rebadgé..avec bien sur la fiabilité très...Renault

Et une finition très...Renault

PSA dans son processus de montée en gamme a abandonné le cric..

Un passage obligé pour avoir une fiabilité un tantinet correct..

Tu te discrédites bêtement en critiquant la fiabilité des Trafic qui ne pose aucun problème à de rares exceptions près. Par contre la finition était light même pour de l'utilitaire (plastiques vraiment basiques montés sans isolation des vibrations, grille de séparation idem donc bruyante...) et certains choix trop cheap. Bref une génération aujourd'hui dépassée par les actuels fourgons de PSA, qui ont eu leurs merdes en électronique, mon chauffagiste ayant du racheter 2 tom-tom, sur 3 fourgons c'est plutôt pas mal, pour pallier les pbms chroniques des GPS embarqués puisque le CC a mis 4 mois (!) pour obtenir de PSA de quoi solutionner le pbm. Operation prise en garantie , c'est le minimum, mais avec une cartographie qui date de... 2016 et la mise à jour payante. Top service ! Ceci étant il est ravi du dynamisme et du confort.

Concernant Opel, étonnant qu'il n'y ait pas plus de personnalisation puisque la marque appartient maintenant au groupe PSA. L'idee serait tout de même d'avoir des offres complémentaires ou au moins avec des codes esthétiques légèrement décalés. Car si pour sortir 3 x le même modèle , à part pour vendre un peu plus en Allemagne et UK, c'est un peu dommage.

Par

En réponse à giantpanda

Le programme d'Opel continue à ressembler á un programme de PSA bis. Il faut quand même, si la marque doit survivre faire des véhicules originaux Opel.

Ridicule . Les utilitaires sont tous distribués sous plusieurs marques.

Le vivaro était un trafic , celui ci un PSA .

D'ailleurs il doit être assemblé à sevelnord je pense. C'est tres bien

Par

A noter que la version Vauxhall(UK) ne s'appellera pas Zafira dans sa version transport de personnes, mais bien Vivaro Life :voyons:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Evidemment, qu'un [b]Zafira[/b] n'est pas un [b]Zaphira[/b] :roll:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Imagination zéro pour ce qui est de la dénomination.

Pour le reste c'est une suite logique. PSA n'allait quand même pas enrichir Renault alors que Peugeot et Citroën possède dans leur gamme un modèle équivalent.

Pas de gros changement aussi, simple rebadgeage.

Carlos Ghosn est suffisamment riche en effet :cyp:

Par

En réponse à pechtoc

Du rebadgeage sans saveur. Espérons que ça ce ne sera pas la même pour tout le reste de la gamme depuis qu'Opel est chez PSA, les CrossLand et GrandLand ont été développé avant le rachat. La Corsa rassurera pour enterrera définitivement Opel.

Du cricmobile rebadgé Opel c'était plus cool ??? :dodo:

Par

En réponse à giantpanda

Le programme d'Opel continue à ressembler á un programme de PSA bis. Il faut quand même, si la marque doit survivre faire des véhicules originaux Opel.

Une Corsa actuelle, par exemple, qui est en fait une Fiat Grande Punto, quelle originalité :violon:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

@Goupillon C' est un rachat donc changement de patron, le TRAFIC mon ami c' est un miam, premier vendu en Europe, the FIRST ..!! Foi de Moulache opérateur depuis 20 ans de ce " formilleux, de ce merveillable" matériel ..

Et chez vvé grpe, tjrs rien de crédible ce ..matin dans l' électrique ..??!! Faut qd m^me les bouger, déjà dix années de perdues ..

Par

En réponse à TDPeugeot

Du cricmobile rebadgé Opel c'était plus cool ??? :dodo:

Non, mais mon soucis n'est pas le véhicule en soi mais bien son nom. Ils l'auraient appelé Vivaro Life comme pour Vauxhall, pas de soucis, Opel ne fait plus d'utilitaire depuis longtemps. Par contre parler de 4ème génération de Zafira, ça m'interpelle oui, un nom stratégique tout de même étrange.

Par

En réponse à pechtoc

Du rebadgeage sans saveur. Espérons que ça ce ne sera pas la même pour tout le reste de la gamme depuis qu'Opel est chez PSA, les CrossLand et GrandLand ont été développé avant le rachat. La Corsa rassurera pour enterrera définitivement Opel.

Crossland un c3 air crosse et grandlande un 3008 la nouvelle corsa ne sera autre que la nouvelle 208 ne parlons pas du combo II n’est rien d’autre que le berlingot la dernière conçue avant le rachat par psa est la insignia bon bon vais devoir changer de marque mais quoi

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Imagination zéro pour ce qui est de la dénomination.

Pour le reste c'est une suite logique. PSA n'allait quand même pas enrichir Renault alors que Peugeot et Citroën possède dans leur gamme un modèle équivalent.

Pas de gros changement aussi, simple rebadgeage.

Pas seulement puisque ça va permettre au groupe de diffuser son utilitaire en Allemagne avec un réseau Opel surement plus développé que celui de Peugeot et Citroen.

Par

En fait le Zafira actuel est une base Citroen, fabriqué sur les chaînes du Picasso, en Espagne.

Il à remplacé avantageusement depuis plusieurs annéesdéja le Zafira Opel à l'époque completement obsolete, mais pas cher....

Le nouveau Zafira ne fait que reprendre le nom du monospace mais pas sa destination qui est celle d'un "tourer" fourgon civilsé, jusqu'à 9 place tel le peugeot traveller son cousin.

Fabriqué à Sevelnord, Valenciennes.

Par

En réponse à Sword

En fait le Zafira actuel est une base Citroen, fabriqué sur les chaînes du Picasso, en Espagne.

Il à remplacé avantageusement depuis plusieurs annéesdéja le Zafira Opel à l'époque completement obsolete, mais pas cher....

Le nouveau Zafira ne fait que reprendre le nom du monospace mais pas sa destination qui est celle d'un "tourer" fourgon civilsé, jusqu'à 9 place tel le peugeot traveller son cousin.

Fabriqué à Sevelnord, Valenciennes.

Ni'mporte quoi. Le Zafira actuel n'est absolument pas une base Citroen.

Il n'est absolument pas fabriqué en Espagne sur des chaines du Picasso (qui lui a d'ailleurs changé de nom).

Que de fausses informations...

Le Zafira actuel, plateforme GM et fabriqué à Rüsselsheim.

Par

En réponse à §jer015bc

L’ancien était un Renault rebadgé..avec bien sur la fiabilité très...Renault

Et une finition très...Renault

PSA dans son processus de montée en gamme a abandonné le cric..

Un passage obligé pour avoir une fiabilité un tantinet correct..

Si tu avais un cerveau un tantinet correct.

Tu saurais que Renault ne fourni pas ses moteurs diesel sur les utilitaires rebadgés hormis Mercedes (citan) ce sont des moteurs opel !...alors renseigne toi au lieu de baver pour baver et faire preuve d amateurisme. Et sache quen France les 4 premiers véhicules utilitaires vendus sont tours Renault !

Par

En réponse à jupiter8

Si tu avais un cerveau un tantinet correct.

Tu saurais que Renault ne fourni pas ses moteurs diesel sur les utilitaires rebadgés hormis Mercedes (citan) ce sont des moteurs opel !...alors renseigne toi au lieu de baver pour baver et faire preuve d amateurisme. Et sache quen France les 4 premiers véhicules utilitaires vendus sont tours Renault !

on a enfin compris pourquoi les entreprises vont mal en France ...

Par

En réponse à jupiter8

Si tu avais un cerveau un tantinet correct.

Tu saurais que Renault ne fourni pas ses moteurs diesel sur les utilitaires rebadgés hormis Mercedes (citan) ce sont des moteurs opel !...alors renseigne toi au lieu de baver pour baver et faire preuve d amateurisme. Et sache quen France les 4 premiers véhicules utilitaires vendus sont tours Renault !

C’est totalement faux, les Trafic rebadgés (Nissan, Fiat, Opel) sont tous à moteurs Renault.

Par

Logique que PSA fournisse sa camionnette à Opel.

Opel n'a pas d'utilitaire à lui depuis des décennies aucune perte d'identité ou quoi... C'est Logique.

D'autant plus normal de changer rapidement que le fournisseur actuel est LE concurrent de PSA. Renault à toujours était LE concurrent de référence de PSA.

Maintenant lui changer sont nom, c'est bof. Surtout pour reprendre l'appellation d'un monospace compact civil et refourguer une camionnette. La il ont vraiment tué l' appellation ! Mais le changement de nom permet de faire causer, et la pub gratos c'est toujours bon. Le Zafira est un nom qui parle au grand public contrairement au vivaro utilitaire.

Mais bon tous les ludospaces on changé de nom chez PSA alors normal.

Cela reste un bon produit, que Opel va rentabiliser encore plus.

Par

En réponse à §jer015bc

L’ancien était un Renault rebadgé..avec bien sur la fiabilité très...Renault

Et une finition très...Renault

PSA dans son processus de montée en gamme a abandonné le cric..

Un passage obligé pour avoir une fiabilité un tantinet correct..

Mort de rire rebault est plus fiable que psa mon pauvre et pas qu'un peu .

Par

En réponse à Sword

En fait le Zafira actuel est une base Citroen, fabriqué sur les chaînes du Picasso, en Espagne.

Il à remplacé avantageusement depuis plusieurs annéesdéja le Zafira Opel à l'époque completement obsolete, mais pas cher....

Le nouveau Zafira ne fait que reprendre le nom du monospace mais pas sa destination qui est celle d'un "tourer" fourgon civilsé, jusqu'à 9 place tel le peugeot traveller son cousin.

Fabriqué à Sevelnord, Valenciennes.

"En fait le Zafira actuel est une base Citroen, fabriqué sur les chaînes du Picasso, en Espagne."

Le Zafira actuel est 100% Opel-GM, et est produit en Allemagne.

Par

En réponse à §jer015bc

L’ancien était un Renault rebadgé..avec bien sur la fiabilité très...Renault

Et une finition très...Renault

PSA dans son processus de montée en gamme a abandonné le cric..

Un passage obligé pour avoir une fiabilité un tantinet correct..

le problème est qu'un cric ça va, c'est un pneu crevé... la fiabilité de Renault est vraiment bonne comparé aux modèles PSA

Par

En réponse à springo

on a enfin compris pourquoi les entreprises vont mal en France ...

elles ne vont pas plus mal qu'ailleurs....

Par

En réponse à Michael0610

Crossland un c3 air crosse et grandlande un 3008 la nouvelle corsa ne sera autre que la nouvelle 208 ne parlons pas du combo II n’est rien d’autre que le berlingot la dernière conçue avant le rachat par psa est la insignia bon bon vais devoir changer de marque mais quoi

Encore une fois: la Corsa actuelle EST une FIAT Grande Punto(moteurs + plateforme) elle n'a pas grand chose d'OPEL :violon:

Et si la nouvelle Corsa ressemble à la nouvelle 208 comme la Citroën C3 à l'actuelle 208, alors ça va :lol:

Par

En réponse à chriscooltv

Mort de rire rebault est plus fiable que psa mon pauvre et pas qu'un peu .

Gnagnagna... Espace, Talisman,... :violon:

Par

Quid du prix ? (Pas indiqué dans l'l'article BIEN ÉVIDEMMENT ):colere::colere::colere:

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