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Commentaires - Petits trajets, petit budget : notre sélection de huit citadines fiables Crit'Air 1 à acheter en occasion

Roberto Bencivenga

Petits trajets, petit budget : notre sélection de huit citadines fiables Crit'Air 1 à acheter en occasion

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Je ne veux pas croire à la coïncidence.

Un article sur les petites citadines thermiques d'occasion juste après avoir fait l'éloge des petites citadines électriques et leur avoir prédit un avenir florissant.

Histoire de relancer la polémique (et le dialogue de sourds habituel) durant un dimanche pluvieux et ...sans voiture à Bruxelles !

Par

la Chevrolet spark j'éviterai d'acheter ça.

les pièces difficiles à trouver, plus de réseau.

beaucoup de garages ne veulent pas y toucher. sauf pour faire une vidange.

la petite idéal pour ne pas consommer une petite français avec un moteur TU increvable

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La Chevrolet Spark est très jolie. J'aime bien l'Agila aussi.

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Quand on achète une auto à 5 000 €, il vaut mieux qu'elle ait été largement diffusée pour pouvoir trouver facilement des pièces d'occasion ...

Par

pas une seule Suzuki dans ce classement... la Celerio, l'Alto, ou même d'anciennes Swift, doivent bien pouvoir se trouver dans ces ordres de prix, non ?

Suzuki est quand même LE spécialiste des petites voitures!

Par

Et la Fiat 500? Si on vante les mérites de la Ka on peut aussi faire l'éloge de la Fiat 500.

Par

et la fiat punto ? certes assez grande mais à prix d'ami et d'une bonne fiabilité avec son 1.2 fire.

Sinon, la ka, si les soubassements sont effectivement ceux de la 500, le moteur n'est-il pas en rebanche le 1.25 Ford ?

Par

Alors en ce qui concerne la twingo 2 on peut trouver l agréable 1.2 tce 100 pour 2500€ avec distribution a faire, ou 4500 Distri faite. Et c'est du béton armé car ce moteur appelé 1.2 est en fait le 1.1 clean des twingo 1 et clio 1, a qui on a greffé un turbo

Par

En réponse à Président Lincoln

et la fiat punto ? certes assez grande mais à prix d'ami et d'une bonne fiabilité avec son 1.2 fire.

Sinon, la ka, si les soubassements sont effectivement ceux de la 500, le moteur n'est-il pas en rebanche le 1.25 Ford ?

   

Non, c'est bien le Fire 1.2.

Par

En réponse à Sygnus

Alors en ce qui concerne la twingo 2 on peut trouver l agréable 1.2 tce 100 pour 2500€ avec distribution a faire, ou 4500 Distri faite. Et c'est du béton armé car ce moteur appelé 1.2 est en fait le 1.1 clean des twingo 1 et clio 1, a qui on a greffé un turbo

   

Oui, contrairement à son successeur, le D4FT est fiable.

Par

Crit'air 1 car les ZFE sont toujours d'actualité, qui est étonné ?!

Par

En réponse à Jetstream

Non, c'est bien le Fire 1.2.

   

oui, merci, j'étais allé chercher l'info entre-temps :bien:

Par

En réponse à Gastor

Crit'air 1 car les ZFE sont toujours d'actualité, qui est étonné ?!

   

Parce que tu crois vraiment qu'un pouvoir politique aura envie d'aller chatouiller le bon peuple avec cette ânerie par les temps qui courent ... sacré Dreamer va, égal à toi.

Par

Panda, 500 et punto (grande punto, punto evo) avec un le 1.2 Fire :bien:

Fiable et increvable

Par

En réponse à matrix71

la Chevrolet spark j'éviterai d'acheter ça.

les pièces difficiles à trouver, plus de réseau.

beaucoup de garages ne veulent pas y toucher. sauf pour faire une vidange.

la petite idéal pour ne pas consommer une petite français avec un moteur TU increvable

   

Un gars possédant une ancienne Chevrolet (un beau modèle dont j'ai oublié ce que c'était) me disait la même chose. Une horreur pour trouver les pièces. Pourtant le gars était fan de sa voiture. :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Parce que tu crois vraiment qu'un pouvoir politique aura envie d'aller chatouiller le bon peuple avec cette ânerie par les temps qui courent ... sacré Dreamer va, égal à toi.

   

Je sais que Waze signale quand je dois passer des ZFE. Honnêtement je sais plus du tout ce qui est d'actu ou pas. En tout cas j'ai une vignette car j'ai du me rendre dans une ZFE à l'époque où c'était carrément en train de vouloir se mettre dans la moindre ville dépassant le minimum d'habitants déclenchant la mise en place de ce truc. Mais ça m'a bien fait chier de donner du pognon à ce truc. Surtout pour un bordel qui colle n'importe comment (j'ai pas eu de bol ma vignette est carrément collée à l'envers) et qui décolore avec le soleil. :areuh:

L'écologie à surtout bon dos pour nous la mettre à l'envers. :ange:

Par

En réponse à roc et gravillon

Parce que tu crois vraiment qu'un pouvoir politique aura envie d'aller chatouiller le bon peuple avec cette ânerie par les temps qui courent ... sacré Dreamer va, égal à toi.

   

Bah alors, vous nous dites plus que la mesure va disparaître pour sûr, certains, c'est déjà fait !?

Il était bon le chapeau ? :areuh::coolfuck::areuh:

En attendant le journaliste a cru bon faire un article avec le critère crit'air pour être tranquille en ZFE. Allez donc lui demander pourquoi.

Par

En réponse à 992.2phil

Je ne veux pas croire à la coïncidence.

Un article sur les petites citadines thermiques d'occasion juste après avoir fait l'éloge des petites citadines électriques et leur avoir prédit un avenir florissant.

Histoire de relancer la polémique (et le dialogue de sourds habituel) durant un dimanche pluvieux et ...sans voiture à Bruxelles !

   

Il n'y a aucune polémique, les deux sont acceptés en ville. :hello::hello::hello:

 

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