Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
Photos du jour : Cadillac CTS-VCadillac n'est pas très souvent présent dans la section photo du jour, et pour cause, le constructeur américain n'a guère eu de véhicules sportifs ou très exclusifs dans son histoire, sauf évidemment si l'on remonte aux années 50 et 60. La CTS-V, en revanche, est une auto qui mérite de l'attention : imaginez un peu une berline avec le V8 compressé de la Chevrolet Corvette !

Voir la photo du jour»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Cadillac est une marque allemande?

Mince, moi qui croyait qu'ils étaient américains...

Par

Chère alternative tout de même, décote et entretien pour une telle cavalerie ? On comprend qu'elle soit si rare chez nous. Point positif elle ne fait pas dans la démesure avec un aspect extérieur qui ne laisse pas présager un moteur aussi écologiquement incorrect. Le son dans petites rues par contre........

Par

En réponse à JF2

Chère alternative tout de même, décote et entretien pour une telle cavalerie ? On comprend qu'elle soit si rare chez nous. Point positif elle ne fait pas dans la démesure avec un aspect extérieur qui ne laisse pas présager un moteur aussi écologiquement incorrect. Le son dans petites rues par contre........

quand tu achètes un truc pareille, tu te dois d’être assez passionné et connaisseur tout entretenir toi même ce type de voiture!

Par

En réponse à richardp

quand tu achètes un truc pareille, tu te dois d’être assez passionné et connaisseur tout entretenir toi même ce type de voiture!

***pour entretenir***

Par

En réponse à richardp

quand tu achètes un truc pareille, tu te dois d’être assez passionné et connaisseur tout entretenir toi même ce type de voiture!

Oui enfin tout le monde n'a pas la valise et l'équipement spécifique pour farfouiller là-dedans , le temps de la pince multiprise du marteau et de la clef de 10 c'est bon pour les voitures du siècle précédent.

Par

En réponse à JF2

Oui enfin tout le monde n'a pas la valise et l'équipement spécifique pour farfouiller là-dedans , le temps de la pince multiprise du marteau et de la clef de 10 c'est bon pour les voitures du siècle précédent.

on divine bien avec ton commentaire que tu n'entretiens pas toi même tes voitures... nul besoin d'une valise pour l'entretien, il y a certains mythes urbains mais qui sont faux!

je le redis, quand on est une passionné de ce genre d'engins on se doit de s'y connaitre au minimum pour faire l'entretien courants, et on se doit de pouvoir acheter le matériel nécessaire pour le faire dans le règles de l'art!!!

moi c'est sure les cochons, pardon... mécanos... des concessions ils ne mettent pas leurs pattes dans mes bagnoles! c'est soit moi... soit des gens PASSIONES comme moi en plus competents....

Par

En réponse à richardp

on divine bien avec ton commentaire que tu n'entretiens pas toi même tes voitures... nul besoin d'une valise pour l'entretien, il y a certains mythes urbains mais qui sont faux!

je le redis, quand on est une passionné de ce genre d'engins on se doit de s'y connaitre au minimum pour faire l'entretien courants, et on se doit de pouvoir acheter le matériel nécessaire pour le faire dans le règles de l'art!!!

moi c'est sure les cochons, pardon... mécanos... des concessions ils ne mettent pas leurs pattes dans mes bagnoles! c'est soit moi... soit des gens PASSIONES comme moi en plus competents....

heureux de d'échanger avec un passionné, une vidange et les plaquettes sur la titine qui me sert d'avatar passe encore, mais à 90 000 Euros qui va prendre l'initiative de farfouiller au risque de paumer sa garantie........

Par

En réponse à JF2

heureux de d'échanger avec un passionné, une vidange et les plaquettes sur la titine qui me sert d'avatar passe encore, mais à 90 000 Euros qui va prendre l'initiative de farfouiller au risque de paumer sa garantie........

la garantie de 2ans ne couvre en général que la première révision voir même pas, ce genre de voitures roule peu...

tu sera content de l'amener chez Chevrolet et voir le type que passe ces journées a faire les entretiens a des Spark et des Aveo y mettre ces mains...

une vidange par an, un filtre a air et habitacle tous les deux ans , un jeu de bougies tous les 60 000km et une vidange du compresseur et de la BVA tous les 100 000km ça se fait avec une certaine aisance!!!( je dis tout ça grosso modo, je ne connais pas le planning d'entretien de la voiture)

Par

En réponse à richardp

quand tu achètes un truc pareille, tu te dois d’être assez passionné et connaisseur tout entretenir toi même ce type de voiture!

Je pense que l'immense majorité de ceux capables de claquer 100 k€ dans une bagnole neuve ne font pas leur entretien eux même, et ne sont pas à 300 euros près le jour de la vidange.

Par

elle est belle, mais je trouve qu'elle a un air de E-klass sur le profil. mais alors elle fait sacrement moderne!

Par

Sinon pour le prix, on peut avoir un lot de Dacia sandero Peteway avec le fameux TCE.

Suffisant pour motoriser toute la famille

Par

En réponse à richardp

on divine bien avec ton commentaire que tu n'entretiens pas toi même tes voitures... nul besoin d'une valise pour l'entretien, il y a certains mythes urbains mais qui sont faux!

je le redis, quand on est une passionné de ce genre d'engins on se doit de s'y connaitre au minimum pour faire l'entretien courants, et on se doit de pouvoir acheter le matériel nécessaire pour le faire dans le règles de l'art!!!

moi c'est sure les cochons, pardon... mécanos... des concessions ils ne mettent pas leurs pattes dans mes bagnoles! c'est soit moi... soit des gens PASSIONES comme moi en plus competents....

Et sinon on a le droit d'aimer les belles voitures sans rien y connaitre en mécanique ? C'est mon cas et je ne me sent pas moins passionné pour autant.

Et si j'avais l'argent pour m'acheter la voiture de mes rêves (qui se trouve être la Classe S Coupé 65 AMG en ce moment), je l'entretiendrais chez le concessionnaire et je n'y ficherais pas les mains dedans. Et au passage, c'est pas tellement plus passionnant de faire la vidange sur une 911 plutôt que sur une Clio. Donc autant laisser faire les professionnels quand on a l'argent. Le plaisir qu'on peux retirer à faire l'entretien d'une voiture c'est surtout de pouvoir entretenir des belles mécaniques, or avec les nouvelles technologies et les nouveaux moteurs, ce n'est plus possible hors garage.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

les cousins? nan, nan, tout le village ou tout le monde est consanguin, nan?

Par

Cadillac souffre toujours beaucoup sur son marché domestique : elle passera probablement sous les 1% de part de marché cette année, alors que le premium se porte très bien.

Tout le contraire en Chine, où la progression est bien présente.

Pas impossible qu'un jour il se vende plus de Cad' là bas qu'aux U.S.

Et pour l'Europe : est ce la peine d'en parler ? 584 ventes en 2015.

Quand tu es sous les 0,00 %, ça ne paye même pas le fonctionnement d'un site web international.

Quand ils ont fermé Chevrolet, z'auraient tout aussi bien fait d'en faire de même avec Cad et de laisser leur importation à des officines indépendantes.

Par

" Car chez Cadillac un simple changement de batterie ou de turbo coûte le prix d'une clio "

Ben voyons.... remarque, on doit pouvoir trouver des Clio à 150 € sur le Bon Coin.

Maintenant, si Jean-Charles a demandé un jour le prix d'une Clio neuve pour changer une batterie à l'un de membres de cette noble famille, grand bien lui fasse !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

tu me fais bien rire...

je ne vais pas trop te reprendre car je n'ai pas envie

pourquoi changer un turbo chez Cadillac couterait plus cher que sur une autre voiture, ils sont en OR les turbos? ou Cadillac facture 500€ HT l'heure??! ou alors le moteur est tellement mal foutu qu'il faut sortir le moteur pour remplacer le turbo?

ne viens pas raconter tes histoires de ton père, si toi ou ton père n'est pas capable d'y mettre le mains dedans c'est une chose mais garde toi de dire ça pour le autres!!

il y a les gens qui aiment les voitures pour se la "peter" ou pour marquer leur position sociale et il parait c'est le cas de ton pére c'est une catégorie de gens et la plupart de ceux la n'y connaissent rien en mécanique!

il y a d'autres passionnés de voitures , qui aiment les belles mécaniques, les belles voitures, le sport automobile ou les voitures de collection et on trouve plein de connaisseurs dans cette deuxième catégorie..

je ne te dirais pas a la quel j’appartiens, mais sache que entretenir une CTS-V ne me poserait pas plus de problème que entretenir mes voitures actuels d'ailleurs une d'entre elles est bien mais bien plus complexe de une CTS-V , d'ailleurs il y a environ 1an je cherchais une cts 3.6 de 2008/2009 faute de trouver de l'offre et de pouvoir essayer je me suis tourné sur une autre voiture

les bons gars qui aiment bien travailler qui sont passionnés et très competents ne restent pas longtemps dans les concessions, le boulot en concession je connais un peu, tu tapes sur le logiciel la tache a réaliser sur la bagnole il te donne le temps que tas pour le faire et ça c'est partout depuis longtemps...

Par

En réponse à richardp

on divine bien avec ton commentaire que tu n'entretiens pas toi même tes voitures... nul besoin d'une valise pour l'entretien, il y a certains mythes urbains mais qui sont faux!

je le redis, quand on est une passionné de ce genre d'engins on se doit de s'y connaitre au minimum pour faire l'entretien courants, et on se doit de pouvoir acheter le matériel nécessaire pour le faire dans le règles de l'art!!!

moi c'est sure les cochons, pardon... mécanos... des concessions ils ne mettent pas leurs pattes dans mes bagnoles! c'est soit moi... soit des gens PASSIONES comme moi en plus competents....

Ça va les chevilles ? Vous êtes qui pour juger qui est plus ou moins passionné ? S'y connaître en mécanique ne fait pas la passion. C'est complètement débile comme remarque en fait. Aller je vous laisse à votre vie de vraie passionnée, mais par pitié ne nous infligez pas ce genre de discours condescendant et puérile !

Par

C'est bien trop exotique pour un français moyen qui pense que la grosse et moche passat rs6 est la berline la plus puissante du monde... Ca c'est une bombe, une vraie. Heureusement que le monde se limite aux bouzes allemandes pour la majorité, ça rend encore plus intéressant le propriétaire de cette merveille.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

arrête de dire de bêtises!! que Cadillac TURBO???? quel TURBO? moi je connais aucune Cadillac TURBO ou alors ton pépère a acheté lo modèle 3.0 V6 bi-turbo qui n'est pas encore sortie....

chez Cadillac c'est surtout des V6 et de V8 Atmosphériques sauf la CTS-V qui est équipé d'un compressor de chez EATON.... qui coute dans les 1800Dollars sans le circuit de carburant ni les habillages...

c'est sure si tu vas en concession avec un petit soucis ils se font un plaisir malin a te remplacer le compresseur, sans que celui soit en panne,(en plus un EATON)!!!

et comme remplacer tous les bricoles branchés au tour du compresseur c'est chiant on commande le tout, les capteurs, habillages, circuit de carburant, collecteur, c'est sure la ça doit monter a 6000€ de frais voir plus!!! la oui ils peuvent te passer le Polish.... sur la CARTE BLUE!!!

ton père doit être un bon pigeon.... pardon ...client...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu sais la richesse... ça ne dur qu'un temps, être né avec une cuillère en argent dans la main est une chose, mais obtenir cette cuillère de sa propre personne en est une autre ;)

Cela dit, cette auto va en faire trembler plus d'une :wink:

Par

En réponse à Matt47000

Et sinon on a le droit d'aimer les belles voitures sans rien y connaitre en mécanique ? C'est mon cas et je ne me sent pas moins passionné pour autant.

Et si j'avais l'argent pour m'acheter la voiture de mes rêves (qui se trouve être la Classe S Coupé 65 AMG en ce moment), je l'entretiendrais chez le concessionnaire et je n'y ficherais pas les mains dedans. Et au passage, c'est pas tellement plus passionnant de faire la vidange sur une 911 plutôt que sur une Clio. Donc autant laisser faire les professionnels quand on a l'argent. Le plaisir qu'on peux retirer à faire l'entretien d'une voiture c'est surtout de pouvoir entretenir des belles mécaniques, or avec les nouvelles technologies et les nouveaux moteurs, ce n'est plus possible hors garage.

Le plaisir c'est surtout que tu sais exactement ce que tu as fait et quelle liquide/pièces tu as monté, tu sais que tu as fais au mieux pour ta caisse quoi alors que les concessions... Ben tu sais rien de ce qu'ils ont fait/mit et de plus z'en ont rien à branler pour 80% et sont menteurs/voleurs pour 90%

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire