Commentaires - Puissance, luxe et glamour à prix populaire : mais quelle est cette mystérieuse berline sportive italienne ?

prévoir la moitié de la côte à chaque révision

Mais bien sur

Quelle belle voiture !

Sobre et classe. On ne sait plus faire. Il faut du ronflant et des fanfreluches lumineuses partout, quitte à ce que ce soit un tricylindre sous le capot

Bon, niveau fiabilité, il paraît que c'était pas top, dommage.

Pour qui veut laisser sa chemise.

Ou juste se faire plaisir

C'est quand même autre chose que tout les VE insipide que tu vénère en permanence...mais que tu n'achète pas

Je suis d'accord, la ligne est splendide! Et complètement intemporelle.

La bande-son doit être mémorable . Belle bête !

Elle est surfaite cette voiture . Une 166 V6 3.0 24 est meilleur partout fiable, plus légère meilleur tenue route bon moteur atmo. Pour ceux qui veulent une Maserati les modèles à partir de 2004 2005 sont bien plus costaud

Pour 20 milles Euros tu peux avoir le modèle d'après bien meilleur !!!

Ben il exagerepas tant que ca.

Apres c'est dasn le cadre d'une voiture de collection ,

pas d'un t

En français, svp

Merci

Sans compter les pannes

Mais achète donc cette Maserati, chiche.

Une bien belle auto, pour passionné et connaisseur, pas pour les beaufs inculte qui pullule sur ce forum

Pour maso je dirais surtout

En ai vu qu'une jusqu'à présent, en rade et proche de l'abandon. Vraiment triste.

Je préfère largement les rondeurs de la Quatroporte des années 2000's. Je n'aime quasi aucune des voitures plus anciennes en raison de ces lignes anguleuses dessinées à l'équerre.

Superbe ligne. Intérieur cosy. Bande son incroyable. Pour celui qui a les moyens.

Fiable si entretenue comme toute italienne qui se respecte

Oui j'adore cette phrase de fanboy de mauvaise fois absolue.

Cela n’a pas loupé : Le premier commentaire vient de quelqu’un qui n’en a jamais eu (est-il seulement monté dedans?). J’ai possédé et roulé 180000 km en 222 2.8 (clairement le meilleur bloc) sans ennui. Elle roule encore …avec des reprises bien supérieure à la Ferrari Mondial 3.2. Une excellente auto, très bonne voyageuse, que je regrette.

Ah bon? La mienne était bien plus fiable que 2 Mercedes.

Y a du vrai….

Bien meilleur, je dirais plutôt plus facile à utiliser. Mais aussi une consommation gargantuesque en comparaison (le 2.8 fait 10 litres).

Je précise que les amortisseurs pilotés ne sont plus un problème : des spécialistes les reconditionnent pour un tarif infiniment moindre que la pièce d’origine.

J’ai toujours mes chemises.

Exagères encore un peu 10 tant que tu y est c'est plus crédible c'est malheureux dans ce cas quelle ne ce soit pas aussi bien vendue.

Je veux simplement dire que ce n’est pas tout blanc d’un côté et tout noir de l’autre. J’aime aussi beaucoup Mercedes (pas les classe A, je parle des traditionnelles) qui sont des autos particulièrement bien pensées, avec un sav certainement meilleur que bien des marques italiennes. J’avais une belle 500 en V8 qui m’a donné du plaisir, mais force est de constater que ce sont des autos très complexes qui vieillissent mal, et que les italiennes ne me sont pas revenues plus cher. Sans compter que j’étais littéralement amoureux de ma 222 alors que la Mercedes est certes un monument de confort mais c’est un objet industriel.

Apres dire que c’est mieux parce que cela se vend mieux : cela se vend mieux car c’est plus fonctionnel, que l’on peut entretenir dans n’importe quelle grande ville et que Mercedes fournit les pièces très rapidement. Il y a aussi la réputation.

Les Dacia se vendent très bien par exemple, pour des raisons objectives, mais je n’ai pas envie de rouler dedans.

Et pourquoi pas? Une quattroporte 5 ou même une 3200gt je dirais pas non

Juste pas prévu pour le moment et pas trop de place non plus

Mais vu votre pseudo, vous vous en rapprochez….?

Très bon choix la 166 V6 3.0

Mais dis surtout pas que c'est fiable beaucoup vont te tomber dessus ici...des connaisseurs mdr

Pour la Maserati je préfère la quattroporte 5

Giulia (phase 3) et 156 gta

Et récemment une "petite" Fiat barchetta riviera

J'ai toujours eu des italiennes (Fiat Alfa Lancia) jamais de problème de fiabilité particulier

Bon après j'en prends soin et je conduis pas comme un bourrin

Et ce genre d'italienne vieillis encore plus mal faut être objectif 5 minutes c'est complètement conçu de manière bancale c'est fragile et capricieux en entretien pour une relative fiabilité.

mercredi, je vais faire changer à la CC Maserati les 6 bougies + liquide de frein pour un V6 3L Bi turbo de 2022, quel prix pensez vous les "connaisseurs" ???

J'ai le devis, je vous le direz après quelques propositions.

Pour une 4200 c’est environ 1000 euros avec vidanges moteur et pont (CC le Vesinet). Cela doit s’en rapprocher.

C’est artisanal, donc cela ne vieillira pas de la même façon. Mais j’ai trouvé sur ma w221 des plastiques bas de gamme et pas mal de pannes électroniques. Et si on compare avec des autos de la même époque (w220)….je serai plus tranquille en quattroporte; je le maintiens.

Beau garage❤️?

La 166 est il est vrai un choix plus rationnel (prix et dispo des pièces, pas de turbo, …); c’est différent.

Revenez me voir quand vous l'aurez acheté.

Ou alors la Quattroporte de 5ème génération, supérieure en tout à ses aînées et leur mécaniques mal conçues et fragiles. L'article oublie qu'il y avait aussi une version 4,7 litres, forte de 430 chevaux et encore plus fiable que celle de petite cylindrée. Un vrai moteur Ferrari, atmo comme on les aime ! Par contre les boutons "soft touch" du tableau de bord on tendance à mal vieillir (ils collent aux doigts), certaines entreprises se sont fait une spécialité de les remplacer.

Et moi je maintien ton manque d'objectivité

480€ en CC Maserati, soit moins cher que l'entretien de mon jeep GD Cherokee 3.6l v6. Pour la vidange + Filtre à huile je suis à 750 €.

Chez Maserati, ce qui coute, c'est les freins, les liaisons au sol, mais ce n'est pas des pièces que l'on change forcément !