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Par AquaBilla
Au bruit et aux échappements, c'est le V8 TFSI Audi sous le capot.
Sans commentaires pour le reste.
Commentaires - Quatre roues motrices sur une Bentley, c'est bien pratique
Quatre roues motrices sur une Bentley, c'est bien pratique
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Par SF90
Pitié d’abord la Lamborghini dans la boue et maintenant la Bentley dans le sable. Les articles d’autres journalistes où ils manque des mots, où dans la même phrase on écrit deux fois que la PGO est sans pare-brise. On l’écrit dans les commentaires et le journaliste en a rien à foutre. Rédacteur en chef de Caradisiac, (s’il y en a un, qui s’est pas suicidé après avoir lu les articles de Raseta) ayez pitié de nous, arrêtez de faire publier de la grosse daube d’articles. C’est pas un site de cuisine (daube) ou de jardinage. Deux articles sur une semaine parlant de jantes Ferrari et Bugatti écrasées contre un trottoir, c’est beaucoup trop. Deux articles sur une semaine de Lamborghini dans la boue et de Bentley dans le sable, c’est trop. Je préfère encore des articles sur les Ferrari écrasés, mais pas plus que deux par semaine. Adrien, tu es un vrai journaliste, fais nous des vrais reportages. Pourquoi pas des vidéos de micro-trottoir. Demande aux parisiens ce qu’ils pensent des VE. Un interview de Roc, il y aurait 1000 commentaires, savoir ce qu’ils roule comme voiture, enfin, depuis le temps. Fais-nous un interview d’Axel avec une photo de sa M2.
Par roc et gravillon
Les photos de sa M2 qui entre au chausse-pied dans son garage, on en a déja...
Et si la Rasete veut m'interviewer, j'aurais l'impression de causer avec Patrick Cohen et j'en serai trop troublé pour lui dire quelque chose d'intelligible...
Le redac'chef de chez Cara, à priori, ça doit être toujours le Glaude.
Mais comme il ne rédactionne ici vraiment plus souvent (dernier souvenir, les chrysanthèmes pour son pote Bath), on en déduira qu'il a d'autres occupations et d'autres centres d'intérêt.
Par §992280MX
En réponse à roc et gravillon
Les photos de sa M2 qui entre au chausse-pied dans son garage, on en a déja...
Et si la Rasete veut m'interviewer, j'aurais l'impression de causer avec Patrick Cohen et j'en serai trop troublé pour lui dire quelque chose d'intelligible...
Le redac'chef de chez Cara, à priori, ça doit être toujours le Glaude.
Mais comme il ne rédactionne ici vraiment plus souvent (dernier souvenir, les chrysanthèmes pour son pote Bath), on en déduira qu'il a d'autres occupations et d'autres centres d'intérêt.
« Et si la Rasete veut m'interviewer, j'aurais l'impression de causer avec Patrick Cohen et j'en serai trop troublé pour lui dire quelque chose d'intelligible... »
Futur ou conditionnel ??
Par SF90
En réponse à roc et gravillon
Les photos de sa M2 qui entre au chausse-pied dans son garage, on en a déja...
Et si la Rasete veut m'interviewer, j'aurais l'impression de causer avec Patrick Cohen et j'en serai trop troublé pour lui dire quelque chose d'intelligible...
Le redac'chef de chez Cara, à priori, ça doit être toujours le Glaude.
Mais comme il ne rédactionne ici vraiment plus souvent (dernier souvenir, les chrysanthèmes pour son pote Bath), on en déduira qu'il a d'autres occupations et d'autres centres d'intérêt.
Et faire une rencontre Caradisiac ? Peut-être que le vieux belge deviendrait ton meilleur pote et te prêterais sa 992 ?
Par integralhf
Moa j'aime bien la "rasete de Lyon " 
Par Aznog
En réponse à SF90
Pitié d’abord la Lamborghini dans la boue et maintenant la Bentley dans le sable. Les articles d’autres journalistes où ils manque des mots, où dans la même phrase on écrit deux fois que la PGO est sans pare-brise. On l’écrit dans les commentaires et le journaliste en a rien à foutre. Rédacteur en chef de Caradisiac, (s’il y en a un, qui s’est pas suicidé après avoir lu les articles de Raseta) ayez pitié de nous, arrêtez de faire publier de la grosse daube d’articles. C’est pas un site de cuisine (daube) ou de jardinage. Deux articles sur une semaine parlant de jantes Ferrari et Bugatti écrasées contre un trottoir, c’est beaucoup trop. Deux articles sur une semaine de Lamborghini dans la boue et de Bentley dans le sable, c’est trop. Je préfère encore des articles sur les Ferrari écrasés, mais pas plus que deux par semaine. Adrien, tu es un vrai journaliste, fais nous des vrais reportages. Pourquoi pas des vidéos de micro-trottoir. Demande aux parisiens ce qu’ils pensent des VE. Un interview de Roc, il y aurait 1000 commentaires, savoir ce qu’ils roule comme voiture, enfin, depuis le temps. Fais-nous un interview d’Axel avec une photo de sa M2.
C'est comme tout ... "Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent pas pour que ça se vende plus".
Si Raseta continue de tartiner ses piges, c'est que ca fait du clic (et donc de la pub). 
Disons que le côté le plus putassier de la pratique, c'est surtout que 90% des articles sont pompés sur CarScoops avec quelques jours de décalage.
Pour en revenir à cette pige, outre le fait que le proprio prenne sa Bentley pour une bagnole "normale", le plus insolite ... c'est qu'il existe un attelage (homologué) pour ce modèle.
Par Adrien Raseta
En réponse à SF90
Pitié d’abord la Lamborghini dans la boue et maintenant la Bentley dans le sable. Les articles d’autres journalistes où ils manque des mots, où dans la même phrase on écrit deux fois que la PGO est sans pare-brise. On l’écrit dans les commentaires et le journaliste en a rien à foutre. Rédacteur en chef de Caradisiac, (s’il y en a un, qui s’est pas suicidé après avoir lu les articles de Raseta) ayez pitié de nous, arrêtez de faire publier de la grosse daube d’articles. C’est pas un site de cuisine (daube) ou de jardinage. Deux articles sur une semaine parlant de jantes Ferrari et Bugatti écrasées contre un trottoir, c’est beaucoup trop. Deux articles sur une semaine de Lamborghini dans la boue et de Bentley dans le sable, c’est trop. Je préfère encore des articles sur les Ferrari écrasés, mais pas plus que deux par semaine. Adrien, tu es un vrai journaliste, fais nous des vrais reportages. Pourquoi pas des vidéos de micro-trottoir. Demande aux parisiens ce qu’ils pensent des VE. Un interview de Roc, il y aurait 1000 commentaires, savoir ce qu’ils roule comme voiture, enfin, depuis le temps. Fais-nous un interview d’Axel avec une photo de sa M2.
Une interview de roc et gravillon ? Je suis partant 
Par PLexus sol-air
Si on a du bol il nous parlera de sa propre voiture, pour changer des collages venant de recherches Google...
On saura tout sur la Fabia diesel, voiture-passion bien connue des amateurs automobiles, et bien évidemment achetée neuve : un truc de dingue !
Par Niko No Kami
En réponse à SF90
Pitié d’abord la Lamborghini dans la boue et maintenant la Bentley dans le sable. Les articles d’autres journalistes où ils manque des mots, où dans la même phrase on écrit deux fois que la PGO est sans pare-brise. On l’écrit dans les commentaires et le journaliste en a rien à foutre. Rédacteur en chef de Caradisiac, (s’il y en a un, qui s’est pas suicidé après avoir lu les articles de Raseta) ayez pitié de nous, arrêtez de faire publier de la grosse daube d’articles. C’est pas un site de cuisine (daube) ou de jardinage. Deux articles sur une semaine parlant de jantes Ferrari et Bugatti écrasées contre un trottoir, c’est beaucoup trop. Deux articles sur une semaine de Lamborghini dans la boue et de Bentley dans le sable, c’est trop. Je préfère encore des articles sur les Ferrari écrasés, mais pas plus que deux par semaine. Adrien, tu es un vrai journaliste, fais nous des vrais reportages. Pourquoi pas des vidéos de micro-trottoir. Demande aux parisiens ce qu’ils pensent des VE. Un interview de Roc, il y aurait 1000 commentaires, savoir ce qu’ils roule comme voiture, enfin, depuis le temps. Fais-nous un interview d’Axel avec une photo de sa M2.
J'aurais pas dit mieux.
C'est devenu quoi ce site ?
Par SF90
En réponse à PLexus sol-air
Si on a du bol il nous parlera de sa propre voiture, pour changer des collages venant de recherches Google...
On saura tout sur la Fabia diesel, voiture-passion bien connue des amateurs automobiles, et bien évidemment achetée neuve : un truc de dingue !
Elle serait grise ?
