Commentaires - Rappel : nouveau risque d’incendie pour le Maserati Levante

"Maserati précise qu’une odeur de brûlé permet de détecter ce problème"

C'est donc juste avant qu'elle ne vous pète à la tronche que vous êtes averti !

Sympa Maserati...

à ne pas garer en forêt SVP

FAKE NEWS ! Il n'y a que les électriques qui crament.

Vraiment très fâcheuse, cette "fiabilité" du groupe Stellantis

Je serais bienheureux de recevoir un courrier marqué du Trident pour présenter mon Levante afin de le vérifier. Mais... Je n'ai pas de Levante, ni de Grecale et même pas un Stelvio, alors...

Le problème ne concerne que la version à hybridation légère 48 V. Qui utilise l'excellent 4 cylindres 2 litres de la Giulia Ti, poussé à 330 CV (contre 280 dans la Milanaise). Une Ghibli "Gran Lusso" ainsi motorisée ma plairait beaucoup !

Tu noteras que la partie mécanique n'est pas en cause.

Non pas Stellantis car conception et motorisation ex FCA même si la période de fabrication du Levante est postérieure à la création de Stellantis.

La suite, c'est qu'un réservoir de 100L d'essence contient quasiment 1MWh d'énergie calorifique... alors que la source soit mécanique ou pas, ça fait beaucoup d'énergie à cramer.

Et donc la faute à l'origine ?

Gros jaloux va !

Personnellement je préfèrerais rouler dans un Levante que dans un Cayenne (si j'en avais les moyens et le besoin...).

Ça fait 10 ans qu'il est commercialisé et il est pas encore fiabilisé je pensais que les italiens ce sont améliorés mais non.

"Ça fait 10 ans qu'il est commercialisé et il est pas encore fiabilisé je pensais que les italiens ce sont améliorés mais non."

Ça fait 20 ans que le Cayenne est commercialisé et il est pas encore fiabilisé je pensais que les allemands ce sont améliorés mais non.

No comment.

"mise à la terre"

Pour mettre le circuit électrique d'une voiture à la terre, il faut être complètement à la masse!

Après tout, c'est peut être la cause du problème: le frottement du conducteur qui pendouille sous la bagnole, comme à l'époque où certaines voitures avaient une sorte de lanière pur évacuer l'électricité statique à... la terre!

En leasing peut-être.

A l'achat, ni l'un ni l'autre.

Maserati?….Maserati?………Maserati??!!! Mais de quel groupe déjà fait partie cette marque??? Attendez un peu…. Ha bah oui, Stellantis!!!!!

Le BHL de l’automobile qui roule en Koatro V6 TDI est attendu à l’accueil, merci….

Avec un Lexus aucun problème

Et hop, il se rattrape à la branche tel un chimpanzé, mais pas de bol, le primate lui sait se rattraper correctement contrairement à toi

Ils auraient dû lui coller le fulgurant 1.2 PureToc, sensations garanties, surtout en termes de fiabilité .

Ok avec toi. Manque juste l'image.

La fiabilité légendaire de Stellantis . Pour rejoindre le groupe, il vous faut un design vulgaire et une qualité désastreuse . Si vous avez dans l’idée de fabriquer une auto fiable, allez voir ailleurs .

Alors déjà le Levante est sorti en 2016 donc il y a 8 ans et pas 10, ensuite à cette époque il n'y avait que des thermiques essence et diesel.

La version hybride qui est en cause dans ce rappel n'est sortie qu'en 2021. Donc avant de crier au scandale verifie tes dires

désolé 6 ans et pas 8

Sauf que ça n'a pas le même charme...

La vulgarité ? Le propre du troll !

Les câbles de mise à terre ? Sur une voiture ? Mmmh

T'as raison, y'a les hybride aussi.

Oh wait c'est la même saloperie

Quand on nous rabâche à longueur de temps que Stellantis est la meilleure marque de voiture au monde, que c’est grâce à Peugeot que ce grand groupe est devenu le meilleur constructeur automobile de l’Univers, et que le reste n’est que camelote, oui, on peut parler de trollage vulgaire .

Rien de bien grave sur ce magnifique Levante

Surtout pas dans notre forêt des Landes de Casgone...

On a eu notre dose cette année.

T'es maso de venir remettre le sujet des incendies des électriques sur le tapis ?

Faut vraiment qu'à chaque news on te ré-explique les problématiques spécifiques aux batteries lithium ?

- Leur combustion spontanée aléatoire sans aucun signe avant-coureur si aucun problème relevé ?

- Leur tendance à cramer très très vite quand le cycle de la combustion est lancé ?

- L'énorme dégagement de fumées hautement toxiques quand elles brûlent, qui asphyxient et tuent bien avant la chaleur et les flammes ?

- Le problème du chargement, qui sollicite la batterie même lorsque la voiture n'est pas utilisée, et, plus gênant encore, quand le proprio et sa famille dorment tranquillement à côté...?

Je suppose qu'il s'agit de la masse, mais bon, on est sur Caradisiac, donc la technique...

Ici on parle de bricolage pourri à base de 48v : on est très loin de la technologie hybride par Toyota/Lexus utilisant des tensions de plusieurs centaines de Volt, aboutie et maîtrisée depuis bientôt 30 ans, dans des millions de véhicules de toutes générations roulant dans le monde entier sans aucun problème.

Permettez-moi de m'auto-citer:

"Pour mettre le circuit électrique d'une voiture à la terre, il faut être complètement à la masse!"

C'est page 2 du présent fil.

Serais-je "excessivement" subtil?

Je parlais des journalistes, pas de ton commentaire.

10 ans de garantie chez Maserati. Il va falloir être rigoureux.

Revoilà cacatoès78 qui vient rabâcher inlassablement ses mêmes âneries.

Pourtant, t'as eu le bec cloué hier avec le festival de boules de feu

Revoilà cacatoès78 qui vient rabâcher inlassablement ses mêmes âneries.

Pourtant, t'as eu le bec cloué hier avec le festival de boules de feu

le charme de l'ancien, faut pas retapé, faut au contraire garder la patine et lustrer, toujours lustrer.

Salut Manu.

Du coup, c'est contagieux

On remarquera que ceux qui fustigent ici Maserati et Stellantis n'ont rien trouvé à redire pour le problème de câblage électrique refixé avec du scotch chez Porsche...

Sur Caradisiac les Trolls sont comme les méduses dans la Méditerranée : nuisibles et de plus en plus nombreux !

Globalement : fanboy d'une marque ou d'un groupe : c'est du niveau d'un supporter de base de club de foot. Le plus bas niveau de l'échelle intellectuelle.

Le pire c'est qu'encore ils bosseraient pour la marque ou seraient propriétaires d'un grand nombre d'action, je comprendrais. Mais là non, c'est juste des "idiots du village" qui se comportent comme des groupies fan de Justin Bieber. C'est ridicule : quelques soit la marque.

Dans les faits, et si on est un peu objectif, toutes les marques on fait du bon et du moins bon à un moment de l'heure histoire, et si elles n'ont fait que de la merde, elle n'existe plus en général.

leur histoire*

C'est vrai que l'on a jamais vu de thermiques brûler et que leurs fumées ne sont pas nocives, c'est bien connu. Pour info, dans les Landes, c'est un Ford Transit qui a cramé pas de bol.

D'une c'est pas dans les Landes.

De deux, c'est un pb électrique qui a déclenché le feu de la batterie selon le directeur général des services de la Teste-de-Buch.

Moi aussi je parlais des journalistes

ni à la cité.....

la t'as raison!!

l'hybride c'est toy niveau fiablité...

par contre c'est moche mal fini... et la boite a elle aussi 30 ans..

çà gueule çà hurle et çà avance pas..;

pus çà fait pas réver une toy ou une lexus...!!

la maserati c'est autre chose!! lol...

sinon dans du fiable et performant audi R8..

voir lambo!!!

fiable.. désirable performant... normal groupe vw fiabilité allemande!!!

çà c'est bidon...

les racailles qui mettent le rif en cité à noel...aux caisses...

sont en vacances...

et foutent le feu à la foret...

bon y a pas qu'eux... y a aussi les promoteurs... voir des éleveurs en montagne pour récuperer des paturages...

la fable de la caisse cramée...toute seule... j'y crois pas trop...

mettez 20 ans de tolle aux incendiaires...

y aura 2 fois moins d'incendie...

Électrique comme thermique, les deux brûlent, mais la différence c'est que les électriques le font sans prévenir, y compris quand on ne s'en sert pas...

Une petite pensée pour ceux qui dorment paisiblement dans la même maison où recharge chaque nuit la boîte à piles familiales.

Perso le jour où un voisin s'achète un VE qui recharge dans le même bâtiment que celui où je dors, je l'oblige à installer un détecteur de fumées dans son garage.

https://m.youtube.com/watch?v=iCj0gC3Nlto

La fiabilité selon Gigi: les feux de détresse fonctionnent, hourra !

Voilà qui est parfaitement bien résumé

Ah ça c'est la meilleure

https://www.caradisiac.com/Une-Audi-R8-prend-feu-sur-l-autoroute-allemande-56572.htm

Et la fiabilité de Lamborghini ?

Parfaite aussi pour faire cuire tes merguez Gignac !

https://www.dailymotion.com/video/x88xgoh

Donc si vous cherchez un Barbecue de luxe faites confiance à Gignac il s'y connait !

Une Corolla, un Rav4 ou une Yaris ont des designs plutôt sympas et parfaitement dans l'air du temps, et le CHR plaît même si pas à tout le monde : faut mettre à jour ton discours...

Quant à ton bla-bla habituel sur les perfs et l'agrément (pour rappel, il n'y a toujours pas de boîte dans une hybride Toy...), perso je préfère une Corolla hybride (ou une Civic) à une Golf ou une 308 thermiques, l'hybride étant à la fois plus performante, plus sobre, moins chère à l'achat et moins chère à entretenir.

Après si tu aimes les boîtes auto qui ne savent jamais sur quel rapport aller, qui étouffent le moteur pour espérer passer les normes avec un turbo downsizé, qui secouent dès qu'on appuye un peu, qui coûtent un bras en entretien et qui commencent à claquer dès 100 à 150kkm, libre à toi, mais visiblement ton avis n'est pas représentatif du marché.

En même temps faire cramer un moteur en position centrale arrière pas hyper bien ventilé de base, c'est pas très compliqué, surtout si c'est le V8 à carter sec qui chauffe déjà tout seul même en usage normal.

Au moindre pépin de refroidissement ou utilisation par un débile, ou les deux à la fois, c'est barbecue assuré !

C'est bien la seule chose dans laquelle il s'y connaisse, parce que le reste, c'est un festival d'approximations, de brèves de comptoir et de doigts mouillés !

Maserati édition limitée ''Johnny Hallyday'', single ''Allumer le feu'' offert.

Toyota, c’est juste fiable et bien construit, bref c’est fait pour durer. Tu veux du luxe ultra bien fini? Il y a Lexus

Tu te réponds à toi-même Fifi, des problèmes de schizophrénie?

C'est la même chose sur tous les réseaux sociaux. Les demeurés ont leur revanche: avant, il était possible de les éviter, mais dorénavant, la bêtise est étalée absolument partout et quasi inévitable, sauf à renoncer à certains usages.

Sinon donc, un rappel. Et alors? Ce n'est que le dizieme relayé ici en quelques jours.

Sur le véhicule lui-même, bof. Bien que plus joli que pas mal de concurrents, c'est pas franchement attirant quand même. La gamme Maserati est plus sympa quand on se rapproche du sol, et de loin.

...."mais la différence c'est que les électriques le font sans prévenir, y compris quand on ne s'en sert pas..."....

Ben chez Hyunday/Kia aussi, les thermiques crâment sans prévenir à l'arrêt, contact coupé.

Et c'est les thermiques super fiables de Hyunday/Kia qui sont le plus rappelés avec la consigne de garer le véhicule hors garage au cas où

643 000 + 500 000 = 1 million 143 000 véhicules depuis 2018 et ça continue en 2022.

On ne change pas une équipe qui gagne dans le Top 5 des risques incendie et dire que c'est fiable c'est enfumer les braves gens qui y croient.

Tu as vraiment trop de mal à suivre le fil des commentaires, retourne à tes BD de gamins

Ça change rien tant que le moteur thermique et la pour aider le moteur électrique, et non l'inverse, ça restera de la daube pour soja-boy.

L'esprit d'une Prius ? Non merci. Celui d'une Porsche 919 ? Là oui

On t'aime bien Gigi, et ne t'inquiète pas : tout le monde sait que la fiabilité allemande, c'est minimum 5OO OOO km sans forcément faire les vidanges

Oups...le premier chiffre est peut être de trop...

ça dépend des modèles! Une LFA est juste phénoménale!

50 000 km durée de vie moyenne d'un puretech 1.2l avant la casse.... vérifiable par tous ceux concernés!

Faut balayer devant sa porte avant de taper sur les autres...

Mes BD de gamin sont bien plus réfléchies que tes commentaires immatures .

Tu fermes toujours les yeux devant la fiabilité de ta marque fétiche ???? Il est temps de se réveiller Alice .

Aucun ennui sur notre Cactus II BVA 6.

Comme le kilométrage en est faible, j'ai demandé à une dame qui a la même: 75000 KM sans ennui.

Elle précise: entretenue dans les règles.

Rien à faire: si la fiabilité de ce moteur était aussi catastrophique, on verrait au moins quelques voitures équipées de ce bloc sur le bord des routes.

Ces dernières années j'ai vu plus de VW qu'autre chose à l'arrêt capot ouvert (ou non, mais "garée" là où c'est interdit).

PS: en revanche, je suis effaré par la conduite agressive de nombre de possesseurs de Peugeot récentes. Sans doute à l'image de l'esthétique en vigueur chez cette marque?

Tu prouves une fois de plus ton ignorance.

Je pourrais dire de toi que tu dis ce que tu sais mais tu ne sais pas ce que tu dis. Trouve-moi de quelle pathologie tu relèves

Bin dis-donc, il s'amuse bien le quoitrophile sur ce site ...

Une vraie petite fête.

Affirmation à l'emporte pièce sans même un petit chiffrage pour sortir une estimation.

Si on prend le kilométrage moyen en France de 12 000 km/an, ton constat à 50 000 km fait un peu plus de 4 ans.

De plus il est bien dit que ce sont surtout les petits trajets urbains qui génèrent le problème de la courroie de distri avec l'essence qui se dilue dans l'huile, donc une durée supérieure à 4 ans à rapprocher de la garantie de 2 ans largement dépassée.

Hors, ils sont nombreux ceux qui font entretenir hors réseau car moins cher au-delà de la période de garantie.

Donc aucun suivi de cette courroie problématique comme préconisé par le constructeur.

Ne pas s'étonner alors d'avoir des problèmes jusqu'à la casse moteur.

Pour plus de précisions, j'ai sorti ci-dessous le chiffre concernant les casses moteur sur ce 1.2 PT 110/130 ch ainsi que celles du Ford 1.0 Ecoboost 100/125 ch.

Les connaisseurs en reconnaîtront la source.

1. Statistiques fiabilité 1.2 puretech 110 appuyées sur les 504 avis postés par les internautes

(Ces données sont issues des 504 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.2 puretech 110.)

Casse Moteur 15/504 = 3%

2. Statistiques fiabilité 1.2 puretech 130 appuyées sur les 573 avis postés par les internautes.

Casse Moteur 27/573 = 4,7%

3. Statistiques fiabilité Ford 1.0 ecoboost 100 appuyées sur les 135 avis postés par les internautes:

Casse Moteur 6/135 = 4,4%

3. Statistiques fiabilité Ford 1.0 Ecoboost 125 appuyées sur les 205 avis postés par les internautes

Casse Moteur 18/205 = 8,8%

Finalement ces moteurs Ford 3 cylindres avec 7% de casse sont près de 2 fois moins fiables que ces 3 cylindres pourris de chez ex PSA avec 3,9% de casse

Etonnant donc que tous les trolls habituels anti ex PSA, qui se reconnaîtront j'espère, ne se déchaînent pas plus lorsqu'il s'agit d'articles sur Ford

Il y a de quoi faire avec toute cette belle brochette de trolls sur le grill dès qu'il s'agit de cracher sur ex PSA ou Stellantis

Justement c'est la partie électrique qui crame...

Cela dit cela représente 2 véhicules rappelés

Et oui.

Tu nages en plein dedans.

J'adore les donneurs de leçons ça m'a toujours fait marrer.

Mention spéciale pour le parallèle entre les fans de marques et les fans de foot (oui parce que, comme chacun le sait, un fan est par définition un crétin congénitale qui a une passion uniquement pour assouvir ses bras instincts). J'ajouterais néanmoins une chose : qu'ils s'incluent dedans parce que leur comportement est similaire, voir pire que ceux qu'ils critiquent.

J'en connais sur ce site qui se comportent en talibans de la vroom vroom thermique et rentrent dedans aux personnes qui apprécient les voitures électriques sans aucun respect pour ces personnes.

Et je ne parlerais pas des suce-Poutinoboules, les conseils et les Faf, imbus de leur véritude,et qui traitent ceux qui ne pensent pas comme eux comme des moins que rien (je ne siterai pas de noms, mais ils se reconnaîtront).

"A charité bien ordonnée commence par soit même" dit l'adage. Ils feraient mieux de se l'appliquer.

Pas de souci, je suis excellent nageur, toi aussi je présume

Non. Moi je ne nage pas. Je n'aime pas ça.

Si tu n'es pas trop lourd tu peux t'en sortir avec des bouées de bras

Non je te dis.

Je ne nage pas.