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Renault Sport dévoile un camionNous avons rarement l'habitude de parler de poids lourds sur Caradisiac, mais cette fois, c'est pour la "bonne cause". Renault Sport dévoile en effet un camion développé par le spécialiste des voitures du catalogue au losange. Voici le T High Renault Sport Racing.

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Trop bien pour doubler les voitures qui roulent à 80 km/h ! :bien::ange:

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En réponse à speedster 72

Trop bien pour doubler les voitures qui roulent à 80 km/h ! :bien::ange:

la réplique la plus à la mode en ce moment ! merci tu as bien suivi les segpa :bien:,

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Le titre est faux. C'est Renault Truck qui dévoile ce camion.

C'est en collaboration avec Renault Sport Racing comme indiqué dans le communiqué de presse.

Reste la question si l'auteur a un problème de lecture ou s'il souhaite juste faire du "putaclic" ...

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Bravo Renault Sport qui développe un moteur de 520ch digne du blason prestigieux du multiple ghampion du monde des motoristes : Renault Sport.

Ah, euh pour 13 litres de cylindrée et un couple de camion.

Re-Ah, placé dans un camion Renault Truck

Euh, bon je sors parce que le bruit du diesel de camion et ses vapeurs adBluesées. Oh mais ils feront des petits camions électriques en 2019. Passionnant. Bah non, j'aime pas les camionneurs.

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bof bof, je n'aime pas du tout la couleur, çà ne lui va pas

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En réponse à Wurchtsalat

la réplique la plus à la mode en ce moment ! merci tu as bien suivi les segpa :bien:,

Tiens, je croyais que la réplique à la mode, c'était de traiter les autres de Segpa ?

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Ce n'est pas Volvo AB qui détient Renault Trucks?

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Un gros moulin et une console centrale tournée vers le pilote façon BMW, désolé c'est seulement sur les camions du groupe, faut pas en demander trop non plus.........

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L'équivalent camion des voitures finitions gt line.

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Préparation sportive d'un Renault Truck, en prévision d'un SUV ''RS'' ? :biggrin:

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On notera que Renault automobile et Renault Truck n'ont plus rien avoir, depuis que Carlos Ghosn à totalement vendu Renault Truck pour un peu de liquidités.

Renault sport aurait tout aussi bien pu s'attaquer à IVECO.

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Le plus puissant des moteurs sur une Renault Sport de série ! Sans déconner... Même pour l'image (un camion sportif ?) quel intérêt a cet série limitée ?

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196 N.m au litre, y'a rien d'extraordinaire. N'importe quel moteur diesel actuel développe davantage.

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En réponse à Gr3kos

196 N.m au litre, y'a rien d'extraordinaire. N'importe quel moteur diesel actuel développe davantage.

Y'a rien compris toi on fait pas au litre mais à la puissance cherche maintenant un moteur de 520 cv en dehors des camions qui en propose autant.

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En réponse à Gr3kos

196 N.m au litre, y'a rien d'extraordinaire. N'importe quel moteur diesel actuel développe davantage.

Puis si tu réfléchis un peu un moteur de camion c'est conçu pour tenir plus d'un million de km à l'inverse d'un moteur de voiture de nos jours qui est jetable.

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Pour un tracteur comme ici, ce n'est pas que la puissance et le couple maxi qui importe.

C'est surtout la plage d'utilisation, afin d'optimiser la consommation, par rapport à la moyenne kilométrique sur les trajets routiers, avec sa semi remorque attelée.

Sachant que le poids total roulant peut atteindre 44t pour les livraisons sur le territoire national.

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C'est le safety truck des GP de Formule E.

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Ou le prochain SUV de la marque au cric.

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En réponse à kevin14789

bof bof, je n'aime pas du tout la couleur, çà ne lui va pas

La couleur c'est une question de goût, c'est un avis perso, pas besoin d'écrire un commentaire pour le dire. Et puis bon, la couleur jaune Sirius c'est la couleur "officielle" de Renault Sport.

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« La division professionnelle de transports de marchandises de Renault »

Non.

Renault Trucks n’est plus une division de Renault, cela a été intégralement revendu à Volvo... :bah:

Et partant de ce fait, je vois d’ailleurs pas l’intérêt de l’opération, on a visiblement du temps et du fric à perdre chez Renault Sport. Ils auraient tout aussi bien pu décorer un camion d’une autre marque, qui n’aurait pas moins de lien avec eux...

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sauf que les camions Renault ne doivent plus rien à Renault et tout à Volvo

Rappelez nous un peu le pourcentage que Renault détient dans les camions Renault ?

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En réponse à ceyal

sauf que les camions Renault ne doivent plus rien à Renault et tout à Volvo

Rappelez nous un peu le pourcentage que Renault détient dans les camions Renault ?

Renault a cédé ces parts de Volvo AB soit environ 6,5%, en décembre 2012 (pour un peu moins d'1,5 milliard d'euros).

Ce n'est donc plus que des cousins éloignés qui portent le même nom, le même logo, mais n'ont pas les mêmes designer extérieur et intérieur..!!

Par

En réponse à geronimoooo

Renault a cédé ces parts de Volvo AB soit environ 6,5%, en décembre 2012 (pour un peu moins d'1,5 milliard d'euros).

Ce n'est donc plus que des cousins éloignés qui portent le même nom, le même logo, mais n'ont pas les mêmes designer extérieur et intérieur..!!

"ses parts" (et non pas "ces parts"), j'ai eu un petit problème de relecture...

Par

Communication en carton chez Renault....

D'un côté on laisse planer un sérieux doute sur la suite de la Clio RS et de l'autre on présente un camion de chez ab Volvo qui porte un logo RS....

Non vraiment super planning....

Par

Heureusement que le ridicule ne tue pas chez RS !

Par

Donc une Clio 5 RS ça passe pas les fameuses normes européennes (à la noix)... par contre un poids lourd de 520ch et 2000Nm de couple ça passe sans problèmes ?

Plutôt que de perdre du fric dans ce genre de projet à 99 véhicules, bossez les moteurs et sortez nous la Clio 5 RS.

Par

Pour la clio5 RS c'est une info caradisiac, alors... wait and see

Par

En réponse à SiriusRST

Donc une Clio 5 RS ça passe pas les fameuses normes européennes (à la noix)... par contre un poids lourd de 520ch et 2000Nm de couple ça passe sans problèmes ?

Plutôt que de perdre du fric dans ce genre de projet à 99 véhicules, bossez les moteurs et sortez nous la Clio 5 RS.

Je ne penses pas que 99 exemplaires soient destinés à l route. Plutôt aux courses de camions.

Pour le reste je plusois 100 fois

Par

En réponse à SiriusRST

Donc une Clio 5 RS ça passe pas les fameuses normes européennes (à la noix)... par contre un poids lourd de 520ch et 2000Nm de couple ça passe sans problèmes ?

Plutôt que de perdre du fric dans ce genre de projet à 99 véhicules, bossez les moteurs et sortez nous la Clio 5 RS.

C'est très classique pour un camion. Quand un camion transporte 36T ça fait qu'un rapport de 14 cv pour déplacer chaque Tonne. Donc c'est pas une bête de course, c'est une motorisation très classique.

Et pourquoi une aussi grosse cylindrée ? Parce que quand une voiture est morte à 200/300 mkm un camion roule toujours avec 1.5 millions de KM.

Il n'y a que le look qui surf sur la vague RS.

Par

2550 NM, bientôt sur la M4RS ? :areuh:

Par

En réponse à Gr3kos

196 N.m au litre, y'a rien d'extraordinaire. N'importe quel moteur diesel actuel développe davantage.

Lol

Il n'y a rien d extraordinaire non plus à savoir effectuer 1 division :cubitus: . Je n en dirais pas autant de ta perspicacité.

Avec des valeurs comme ça on est au niveau d 1 tdi 190 là question Nm/ litre. Et il y a des camions qui font 700 ch.

Ramasse ta glace. :coucou:

Par

En réponse à Axel015

C'est très classique pour un camion. Quand un camion transporte 36T ça fait qu'un rapport de 14 cv pour déplacer chaque Tonne. Donc c'est pas une bête de course, c'est une motorisation très classique.

Et pourquoi une aussi grosse cylindrée ? Parce que quand une voiture est morte à 200/300 mkm un camion roule toujours avec 1.5 millions de KM.

Il n'y a que le look qui surf sur la vague RS.

+1

Les versions de série font 500 ch.

Mais la fameuse valeur Nm/litre est toujours supérieure au 2.0tdi 150. :cubitus:

Par

:eek:

Oh l'intérieur...

C'est un camion des années 90? C'est pas possible. C'est tout carré, pas bien intégré...

C'est ouf qu'il ne fasse pas des intérieurs plus jolis.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Je ne penses pas que 99 exemplaires soient destinés à l route. Plutôt aux courses de camions.

Pour le reste je plusois 100 fois

Aux courses de camion ?? :voyons:

Hormis la décoration RS, c’est un engin totalement de série...prêt à prendre la route avec une remorque, certainement pas à participer à une quelconque course. Ou alors la course à celui qui accrochera 92 km/h sur l’autoroute.

Par

C'est un camion tout ce qu'il y a de plus d'origine. Puissance d'origine.

Je suppose que le châssis est d'origine.

En fait, c'est le tracteur mis aux couleur renault sport pour tirer les mobilhomes sur les circuits ?

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