Commentaires - Retour aux 90 km/h : la Haute-Marne s'y prépare déjà, mais le coût est non négligeable

Le coût est probablement si les panneaux devaient être refait...

Si ils ne les ont pas jetés il suffit de les changer. Et ils embauchent pas pour ça. Les services de la DIR s'en chargeront et de toute façon ces personnels sont d'une manière ou d'une autre payés....

Le vrai coût ça a été celui pour passer à 80...

C'est surtout l’entêtement délirant du premier ministre pour faire passer en force cette mesure de limitation à 80 sur toutes les routes qui nous coûte cher, mais c'est typique de la macronie....

"la modification des limitations de vitesse à 90 km/h ne peut se faire que sur les routes départementales, qui sont gérées par les régions. Les routes nationales, elles, seront maintenues à 80 km/h."

Le comble du ridicule...

Si je prend pour exemple mon de partement la Gironde, j'ai connu le 50 en ville, 90 sur routes (De rares portions a 70), 110 sur 2 voies rapides et 130 sur autoroutes...

Puis est venue les zones 30, la multiplication des réductions de vitesse de 90 à 70, 70 à 50...Ou 110 à 90 (Rocade bordelaise notamment.)

Ces 2/3 dernières années, les zones 20, la vitesse régulée de 130 à 90...Et cette nouvelle limitation à 80...

Bref ! On a sur nos routes le panel suivant:

20/30/50/70/80/90/110/130...

Vraiment du grand n'importe quoi car totalement incompréhensible.

Si Philou a d'autres idées du même genre à l'avenir...Surtout qu'il ne nous en fasse pas profiter.

Alors je propose la solution la plus économique : rester à 80 :)

gabegie, médiocrité, racket : on peut les appliquer à quasi tous les domaines.

La pensée à court terme, 30 ans que ça dure. Des politiques au service de la finance et non au service des français.

Vu le nombre de radars carbonisés au bord des routes, je ne suis pas certain que ce que vous proposez soit vraiment une solution....

Le plus judicieux serait de mettre des panneaux à affichage variable sur les grands axes afin de moduler la limitation en fonction des conditions de circulation et de la météo.

Laisser une limite à 90 à 3h du matin sur une rocade urbaine complètement vide est totalement stupide. Mais pas d'un point de vue de la rentabilité routière habitée par nos élus....

J'ai encore une solution plus economiqie:

Donner un congé sans soldes au 1er Ministre.

Ça tu peux toujours rêver pour une augmentation de vitesse sur les rocades des grandes agglomérations...

Ils évoqueront les nuisances sonores et la pollution.

(Même si il y a 1 ou 2 voitures par minute...)

Le plus pathetique/risible étant (Au niveau de la pollution) que nous vendons sur le marché français des voitures puissantes en regard des limitations de vitesses en vigueur. (La moyenne pour une voiture neuve se situant a environ 130cv actuellement...Sachant que 130cv est la puissance d'une sportive des années 80...)

Donc des voitures polluantes.

Pourquoi ?

Parce que la TVA et autres taxes ca rapporte.

Et il faut bien faire tourner le commerce.

C'est marrant car je n'ai jamais entendu ou lu Madame Perrichon a ce propos...

Pourtant la base me semble t'il si on souhaite s'attaquer à la vitesse.

(Remarque pas sur qu'elle y connaisse grand chose en matière d'automobile.)

A tout les coups, les connaissant, tous les panneaux "90" ont été ferraillés

Et accroche toi bien. J'ai déjà vu un paquet de panneaux "60" dans ma Savoie.

C'est rassurant çà prouve qu'en France on trouve les moyens de s'adapter quand on les cherche...

J'habite en haute-Marne, un département pauvre qui a un des taux d'accidents grave et mortel les plus élevés en France

Je faisais la route entre Langres et Chaumont, et j'ai vu plusieurs fois des accidents mortels en seulement 5 ans,

si le département n'a que ça à faire ce sont vraiment des blaireaux, mais des vrais blaireaux qui assumeront chaque accident et décès et j'espère qu'ils verseront des millions aux familles et aux gens concernés.

En quoi le département serait responsable des accidents ? Un automobiliste ne doit-il pas respecter les règles ordinaires de conduite, et être maitre de son véhicule en toutes circonstance ?

Pour les 20% de pro 80 comme toi c’est effectivement une bonne solution.

Pour les autres 80%...quand même…. La solution la plus simple et économique, c’est de revenir au 90 généralisé. Avec cette solution pas besoin de mettre de panneaux 90 ou très peu (la règle redeviendrait le 90) et ré-utiliser ceux de 80 pour les zones à risque qui nécessitent une réduction réelle de vitesse.

Mais bon, ce serrait du bon sens et j’imagine bien les têtus du gouvernement soutenus par une minorité comme toi ne veulent pas bouffer leurs chapeaux et préfèrent continuer à regarder mois après mois la mortalité routière augmenter tout en caressant l’oreille des gens comme toi avec des statistiques arrangées pour rendre jolie la mariée.

Petit rappel : 80 devait sauver 33 personnes par mois, là nous en somme en moyenne à 25 supplémentaire perdus chaque mois par rapport à l’an dernier à pourtant 90. Force est de constater qu’il faut peut-être réfléchir à autre chose si l’on veut vraiment sauver des vies… mais est-ce vraiment le résultat recherché ?

J'ai un moyen pour baisser la note, envoyez les prisonniers changer les panneaux

N'oubliez pas d'aller voter dimanche

Salut le troll...

Et bien sur la limitation à 80 va miraculeusement permettre d’éviter tous les accidents dont tu parles...Parce que prendre un 38 T, qui pullulent sur les routes de la haute marne, à 80 à 90 , c'est du pareil au même.....

https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/haute-marne/saint-dizier-0/haute-marne-grave-accident-poids-lourd-station-service-hallignicourt-1552086.html

" plus de 100 000 €, juste pour quelques portions, et à cause des changements de panneaux...."

J'aimerais bien parler à celui qui a fait le calcul et avance ce chiffre....Juste pour savoir....Comme ça....

"un département pauvre qui a un des taux d'accidents grave et mortel les plus élevés en France..." Tout de même est-ce bien raisonnable de mettre 100000€ là-dedans?Quelle misère!!!!

"Je faisais la route entre Langres et Chaumont, et j'ai vu plusieurs fois des accidents mortels en seulement 5 ans,"

Sur les portions réputées anormalement accidentogènes , il n'y âvait même pas à revenir là-dessus, puisque ça correspondait à un besoin.de longues lignes droites , des faux-plats, beaucoup de camions ....Les raisons étaient peut-être valables justement pour ces portions et....le reste des nationales va rester à 80km/h puisque dépendant d'une décision de l'Etat.... Alors?

J'aime mon pays....Mais pas trop ceux qui décident et se ...débinent ou retournent leur veste...

j'aurais dû monter une boîte de panneaux de signalisation .

L'avocat qui pourra prouver qu'un accident est dû au 90 au lieu de 80 n'est pas né

D'ailleurs les enquêtes montrent des milliers de causes, je crois pas que l'on trouve " accident causé par le fait d'avoir roulé à 90 en ligne droite "

On parie ?

Et d'où tu sors que je suis "pro 80" ? C'est parce que je ne suis pas en train de vociférer contre avec la bave au lèvres ? Si t'es pas CONTRE en BRAILLANT, t'es forcément pour, c'est ça ?

Actuellement, nous déplorons chaque mois plus de morts sur les routes que quand nous étions à 90.

A qui doit-on faire un procès ?

Mois si j’étais président de la haute Marne et que l’on m’accuse d’être responsable d’un accident dû au 90, je dirais : Nous avons comparé mortalité du mois untel a la moyenne du même mois des 10 dernières sur notre département et je suis fier d’avoir épargné xxx vies grâce à ma politique de sécurité routière….

Normalement ça, ça passe toujours et si en plus j’ajoute « J’assume », alors la ça devient carrément INCONTESTABLE !!

On a l'impression que ça coute plus cher de les remettre que de les avoir enlevé ? Propa

Mais je dis ça simplement parce que je lis attentivement chacune de tes interventions sur le sujet…attention quand je dis chacune de tes interventions n’y vois pas de malice, celle des autres je les suis tout autant.

Ceci dit si tu n’es pas un pro 80, bravo, tu caches bien ton jeu

Ah ça y est, il y a internet dans le 52 ?

Il est grand temps de faire quelque chose car la limitation à 80km/h TUE. Qui plus est des orphelins principalement.

Le nombre de chauffards à 80km/h se multiplie.

Combien de vies sauvées si on avait laissé les panneaux 90km/h ? Probablement des miliers.

Je suis…mort…de rire….

Au-delà de ton humour contestable, on peut constater que des milliers, certainement pas, mais 25 par mois, ça c’est la moyenne depuis le début de cette année.

avec le 80 certains ont du se graisser les poches comme il faut ,mais c'était peut être insuffisant donc rebelote avec le 90

Hm pourquoi ne pas mettre des panneaux aimanté , suivant l humeur des gouvernements on adapte les panneaux. Ça nous couterais moins cher

Changer un panneau c'est 1500€ HT (avec la pose et tout) je crois. Multiplié par plusieurs centaines.

y a l autre sorcière dégénérée de perrcichon qui a encore ouvert son clap merde, elle ferait mieux de faire la promo pour le suicide assistée, elle a tous les atouts pour doper le projet

Tout un business cette histoire. C'est même étonnant qu'on ait pas tranché la poire en 2 pour tout limiter désormais à 85 km/h. De toutes façons, ça va devenir compliqué de savoir à combien il faut rouler, selon le bon vouloir des élus locaux. Au fait, c'est combien sur ce tronçon là ?

ah oui quand même, c'est beau.. t'as une garantie décennale ?

Sans parler des 40 et 45 assez courants.

Chaque commune choisit ses vitesses limites.

Le 80 reste la norme et le 90 une dérogation possible (sur route départementale). Il faudra donc rappeler la limitation dérogatoire à 90 à chaque intersection, donc beaucoup de panneaux supplémentaires. En outre le 90 étant la norme précédemment il n'était pas nécessaire de l'indiquer sur de nombreuses routes. Les panneaux 90 n'était donc pas si nombreux.

il n'aurait surtout jamais fallut mettre en place cette limitation là complètement inadaptée.

80 ici, 90 la bas, il serait bien plus simple d'introduire une limitation à 85 partout, quitte à refaire tous les panneaux. Et si ça marche pas, on remet du 80 ou du 90.

demander au responsable d'assumer et de rembourser les travail fait pour rien ainsi que les études réalisées pour rien puisque non suivies.

Il y a une différence entre servir et se servir, le salaire du responsable devrait être amputé.

Il y a les panneaux avec des charnières au milieu, on le déplie on obtient 80 on le replis on a 90, cela se fait.

Il y a les panneau avec des led qui changent la limitation au bon vouloir.

Dans tous les cas, la limitation de vitesse générale sur route restera à 80, et donc, pour les zones qui seront remises à 90, je pense, suivront le même principe que les zones 30, soit, un panneau en début de zone et un en fin de zone, alors pour connaître le coût réel il faut connaître le nombre de zones concernées, pour moi ce serait, pour ce département, pas de moins de 100 zones concernées si l'on prend le prix de 500 € par panneau+poteau fourni posé, à savoir qu'ils doivent en avoir encore certains anciens en stock, le prix de 100.000€ me paraît un peu élevé car je pense qu'il n'y a pas autant de zones concernées.

Étonnamment on est fin mai et nous n'avons toujours pas les résultats de la mortalité du mois d'avril.... en général quand ils font ça, c'est que ce n'est pas bon.

Comme les élections sont demain dimanche, ils ne veulent certainement pas mettre de l'huile sur le feu.

Nous aurons les mauvais chiffres la semaine prochaine et ils vont trouver encore une excuse pour les justifier ( Météo..radar ou autres) et l'autre barbue continuera d'être fier des résultats bidonnés qu'il nous donne.

En plus comme les élections seront passées, parions aussi qu'il va redurcir son discours. A moins qu'ils se prennent une fessée demain et qu'il quitte Matignon.

Français ... vous été des veaux disait le grand Charle et ça fait maintenant un sacré moment que ça dure. Les veaux ont grandi et sont devenus des vaches ( à lait)

exactement, et si ça marche toujours pas on essaie 82,8 et puis 89,6.

Panneau 80.....Morceau de tôle emboutie et peinte ....ça fait cher quand même....

Mais oui c'est pas 1500euros, ça c'est le prix pour un feu rouge, un panneau ça coute pas grand chose 300 euros grand max

sauf que ça fait même pas 1 an qu'il y a eu le passage au 80km/h, regarde le nombre de morts en haute-marne c'est un des pires département de France ramené au nombre ridicule de conducteurs, je te précise juste que la plus grande ville du sud haut marnais (équivalent en surface de Paris et petite couronne) c'est Chaumont avec 22 000 habitants devant Langres et ses 6000 habitants ...

L'équivalent de n'importe quel village d'ile de France au dessus de la francilienne

Donc ces routes sont meurtrières, au lieu de fanfaronner ils feraient mieux de se bouger le cul

Viens rouler là bas et après tu sauras de quelles route on parle, les limitations ne sont pas du tout adaptées aux à la topographie. C'est facile de parler quand on n'y habite pas mais quand on les prends au quotidien on vit la chose différemment.

Merci de cette précision, mais si le fait de rouler à 80 sur toutes les routes de France était bénéfique, nous ne déplorerions pas 25 victimes de plus chaque mois depuis le début de l’année en comparaison à début 2018 ou nous roulions à 90.

Ceci dit, bien entendu qu’il y a des routes qui doivent être limité à moins de 90, à 80 voire même moins. Seulement quand on applique bêtement une directive parisienne qui dit qu’on doit rouler à la même vitesse aussi bien sur les routes sures que sur des routes que tu décris, on en arrive à avoir plus de morts.

La sécurité routière, relayé par l’association de la violence routière dit que c’est sur les lignes droite sans danger qu’on se tue le plus, alors ils disent qu’il faut y limiter la vitesse. Ça c’est un calcul mathématique incontestable…. sur le papier. Pourtant dans les faits, à 80 on se tue plus en France, pourquoi ? Si l’on y ajoute le facteur humain, non pris en compte par la calculatrice, on s’aperçoit que moins tu roules vite, moins tu es vigilent et donc plus grand est le risque en ligne droite par exemple. Tu ne me crois pas ? Fais donc le test, cherche une longue ligne droite de plusieurs bornes et prend là à 80, puis 70 et ensuite teste là à 150… tu verras comme ton niveau de concentration et de vigilance va changer. Je ne dis pas qu’il faut limiter les routes à 150, je dis simplement qu’en voulant faire mieux en baisant de façon imbécile la vitesse, on obtient pire si l’on ne tient compte que de la calculatrice (énergie cinétique par exemple).

Je suis prêt à parier que si je ne respecte que la vitesse en faisant l’impasse sur beaucoup d’autres règles comme l’alcool, les stops, les clignotants, les distances de sécurités sans oublier les bases comme le contrôle de la pression des pneus, leurs usures, les balaies d’essuie-glace…. Bref si je ne respecte que la vitesse, je peux rouler tranquille, personne ne me dira rien ou presque, j’aurais même peut être une médaille alors que dans les faits, je serais un danger pour tous. En claire, bourré/drogué/suceur de roue/jamais de clignotants etc. roulant dans une poubelle jamais entretenu c’est moins risqué (devant la loi) que de rouler à 86 compteur. A 86 tu as d’énorme chance de te faire prendre tandis que le reste.

Donc oui, les routes que tu connais devraient peut-être limiter à 80 voire même moins, mais seulement quand cela le justifie !

"Ceci dit, bien entendu qu’il y a des routes qui doivent être limité à moins de 90, à 80 voire même moins. Seulement quand on applique bêtement une directive parisienne qui dit qu’on doit rouler à la même vitesse aussi bien sur les routes sures que sur des routes que tu décris, on en arrive à avoir plus de morts."

Mais exactement, 100% d'accord avec toi, j'ai habité 30 ans en région parisienne dans l'essonne, et sur certaines routes je trouve dommage ce passage à 80km/h , genre sur la N20 qui va de Paris à Orléans, une fois passé Angerville jusqu'à Arthenay, soit 25min, tu as des limitations à 50, 70, 80, 90 et 110 !!

ça n'est absolument qu'une ligne droite je précise, avec de très légères courbes.

Maintenant la haute-marne sur les route dont je parle ça n'est pas ça du tout, et il y a beaucoup d'animaux qui traversent car toutes les routes sont le long des forets, donc tu as un facteur d'imprévu à gérer, en plus du fait que sur les routes limitées à 90 tu ne passes même pas certains virages à 50km/h...

donc je vais te dire quand tu rentre dans le virage qui parait léger et qu'il se referme sur toi comme la vague de Jaws à Hawaii tu fais une drole de tete...

une rocarde urbaine est bordé de riverain, plus vite plus de bruit (une des raison des limitations sur ces axes est aussi le bruit)