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Salon de Val d'Isère - Focus sur ces drôles d'engins électriques (vidéo)Si l’automobile tient une place de choix au salon de Val d’Isère, de nombreux engins électriques y sont également à l’honneur : des vélos, des scooters, des motos, auxquels s’ajoutent des engins plus improbables.

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Dans l'univers électrique, le vélo reste un très bon choix. Et surement le meilleur !! Car le cycliste doit pédaler pour apporter une partie de la puissance, qui sera ensuite secondée par le (tout petit) moteur. D'où le l’appellation d'assistance. Autan cette assistance est très efficace sur d'assez courts parcours. Autan cela devient vite du sport en montagne et sur des longs trajets... A l'heure où les batteries coûtent très très cher, le VAE est donc ce qui se fait de plus abordable et de plus efficace. Idéal en ville et pour les petites distances. Et parfait pour se balader tout en faisant du sport. Attention tout de même, ce ne sont surtout pas des motos, ni même des mobylettes. Car bridés à 25 km/h et 250 W (soit tout juste minuscule tiers de cheval DIN . Pour comparaison, un scooter électrique est légalement bridé à 4 000 W).

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Merci de nous faire découvrir Easy Watts...

je ne connaissais que que les Super Socco comme moto électrique accessible

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Marrant de voire que les scoots electriques coutent le meme prix que les velos electriques

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En réponse à nous75again

Marrant de voire que les scoots electriques coutent le meme prix que les velos electriques

Les vélos font appel à des procédés industriels complexes (hydroformage pour une bonne majorité) et à des matériaux coûteux (aluminium, carbone, magnésium) pour chasser les grammes superflus et sortir des design concurrentiel. Mais les prix sont en effet bien souvent démesurés faces aux scoters et motos d'entrée de gamme. ..

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boboland à la campagne...

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En réponse à warlord66

boboland à la campagne...

... Montagne plutôt. Ceci pas faux sur le fond. :biggrin:

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En réponse à Floran'

Les vélos font appel à des procédés industriels complexes (hydroformage pour une bonne majorité) et à des matériaux coûteux (aluminium, carbone, magnésium) pour chasser les grammes superflus et sortir des design concurrentiel. Mais les prix sont en effet bien souvent démesurés faces aux scoters et motos d'entrée de gamme. ..

L'électronique, les moteurs et les batteries achetées en Chine et revendus ici avec une belle culbute parce que c'est à la mode...

Cherchez sur Aliexpress, par exemple, BLDC pour moteur brushless à courant continu, vous verrez les prix pratiqués et aurez une idée de la marge que ces gens se font pour au final on se demande quelle valeur ajoutée sinon engraisser le marketing et les commerciaux.

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En réponse à Lycanthr0pe

L'électronique, les moteurs et les batteries achetées en Chine et revendus ici avec une belle culbute parce que c'est à la mode...

Cherchez sur Aliexpress, par exemple, BLDC pour moteur brushless à courant continu, vous verrez les prix pratiqués et aurez une idée de la marge que ces gens se font pour au final on se demande quelle valeur ajoutée sinon engraisser le marketing et les commerciaux.

Heu, je demande à voir si les vélos chinois sont en mesures de rivaliser avec les grands constructeurs !! Mise à part, à ma connaissance, le très bien réputé moteur pédalier Bafang, tout le reste n'est que de mauvaise qualité. Même si Shimano fait fabriquer une partie de sa production en Chine, une bonne partie du marché est aussi en Europe. Je parle de VTT de montagne, pas de vélo pour aller bosser ou aller chercher le pain !!

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En réponse à warlord66

boboland à la campagne...

Quel bonheur que de faire le bobo à la campagne, loin des gens qui se permettent de porter juger les autres !! :D

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