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Salon de Val d'Isère - Focus sur ces drôles d'engins électriques (vidéo)

Dans Salons / Salon de Val d'Isère

Si l’automobile tient une place de choix au salon de Val d’Isère, de nombreux engins électriques y sont également à l’honneur : des vélos, des scooters, des motos, auxquels s’ajoutent des engins plus improbables.

Salon de Val d'Isère - Focus sur ces drôles d'engins électriques (vidéo)

L’électricité est-elle l’avenir de la bicyclette ? Il est permis de se poser la question quand on voit la rapidité avec laquelle cette technologie se répand : en 2017, les Français ont acheté près de 255 000 VAE (vélos à assistance électrique), chiffre qui traduit une progression de 90% par rapport à l’année précédente. Ces modèles représentent aujourd’hui près de 10% du marché du vélo en France, et ce malgré un prix moyen de 1 564 €. « La bonne santé du marché du cycle en général et celui du VAE en particulier témoignent de l’attachement des Français pour le vélo en tant qu’équipement sportif mais également, et de plus en plus, en tant que solution de mobilité à part entière », commente ainsi l’Observatoire du cycle dans son bilan annuel.

Les VTT représentent 14% du marché des vélos à assistance électrique.
Les VTT représentent 14% du marché des vélos à assistance électrique.

Dans le détail, on relève que les modèles de ville et les VTC représentent 86% du total des ventes de VAE, contre 14% pour les VTT, fortement représentés à Val d’Isère. Nul doute que les chiffres évoqués soient appelés à progresser de façon toujours plus spectaculaire dans les mois et années à venir.

De fait, les motorisations électriques conviennent particulièrement bien aux deux-roues. On en a l’illustration à Val d’Isère avec des scooters et petites motos aux lignes très valorisantes et qui ont le bon goût de s’afficher à des tarifs souvent assez raisonnables, ce qui permet aux professionnels d’espérer que l’électrique représentera 30% du marché des motocyclettes (125 cm3 et plus) d’ici 5 ans.

Le Ziesel, véhicule de fabrication autrichienne, ici dans une configuration utilitaire. Mais il est aussi taillé pour l'aventure.
Le Ziesel, véhicule de fabrication autrichienne, ici dans une configuration utilitaire. Mais il est aussi taillé pour l'aventure.

Par ailleurs, les moteurs électriques permettent la création d’engins assez inattendus, à l’image du spectaculaire Ziesel (voir notre vidéo), un véhicule monoplace à chenilles qui permet aussi bien une utilisation utilitaire (une fois équipé d’une barre de coupe, d’un souffleur de feuilles ou d’une lame à neige, par exemple, à quoi s’ajoute une capacité de remorquage de 500 kilos) que ludique. Fort d’un couple de 500 Nm et capable d’évoluer à 30 km/h, le Ziesel (véhicule homologué route) permet de s’aventurer en montagne et d’accéder aux sites les plus reculés. Contrôlable par un simple joystick, il convient aussi à une clientèle à mobilité réduite. A partir de 30 000 €.

Le Birdie board, scooter de golf électrique de fabrication française.
Le Birdie board, scooter de golf électrique de fabrication française.

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Commentaires (9)

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Dans l'univers électrique, le vélo reste un très bon choix. Et surement le meilleur !! Car le cycliste doit pédaler pour apporter une partie de la puissance, qui sera ensuite secondée par le (tout petit) moteur. D'où le l’appellation d'assistance. Autan cette assistance est très efficace sur d'assez courts parcours. Autan cela devient vite du sport en montagne et sur des longs trajets... A l'heure où les batteries coûtent très très cher, le VAE est donc ce qui se fait de plus abordable et de plus efficace. Idéal en ville et pour les petites distances. Et parfait pour se balader tout en faisant du sport. Attention tout de même, ce ne sont surtout pas des motos, ni même des mobylettes. Car bridés à 25 km/h et 250 W (soit tout juste minuscule tiers de cheval DIN . Pour comparaison, un scooter électrique est légalement bridé à 4 000 W).

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Merci de nous faire découvrir Easy Watts...

je ne connaissais que que les Super Socco comme moto électrique accessible

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Marrant de voire que les scoots electriques coutent le meme prix que les velos electriques

Par

En réponse à nous75again

Marrant de voire que les scoots electriques coutent le meme prix que les velos electriques

Les vélos font appel à des procédés industriels complexes (hydroformage pour une bonne majorité) et à des matériaux coûteux (aluminium, carbone, magnésium) pour chasser les grammes superflus et sortir des design concurrentiel. Mais les prix sont en effet bien souvent démesurés faces aux scoters et motos d'entrée de gamme. ..

Par

boboland à la campagne...

Par

En réponse à warlord66

boboland à la campagne...

... Montagne plutôt. Ceci pas faux sur le fond. :biggrin:

Par

En réponse à Floran'

Les vélos font appel à des procédés industriels complexes (hydroformage pour une bonne majorité) et à des matériaux coûteux (aluminium, carbone, magnésium) pour chasser les grammes superflus et sortir des design concurrentiel. Mais les prix sont en effet bien souvent démesurés faces aux scoters et motos d'entrée de gamme. ..

L'électronique, les moteurs et les batteries achetées en Chine et revendus ici avec une belle culbute parce que c'est à la mode...

Cherchez sur Aliexpress, par exemple, BLDC pour moteur brushless à courant continu, vous verrez les prix pratiqués et aurez une idée de la marge que ces gens se font pour au final on se demande quelle valeur ajoutée sinon engraisser le marketing et les commerciaux.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

L'électronique, les moteurs et les batteries achetées en Chine et revendus ici avec une belle culbute parce que c'est à la mode...

Cherchez sur Aliexpress, par exemple, BLDC pour moteur brushless à courant continu, vous verrez les prix pratiqués et aurez une idée de la marge que ces gens se font pour au final on se demande quelle valeur ajoutée sinon engraisser le marketing et les commerciaux.

Heu, je demande à voir si les vélos chinois sont en mesures de rivaliser avec les grands constructeurs !! Mise à part, à ma connaissance, le très bien réputé moteur pédalier Bafang, tout le reste n'est que de mauvaise qualité. Même si Shimano fait fabriquer une partie de sa production en Chine, une bonne partie du marché est aussi en Europe. Je parle de VTT de montagne, pas de vélo pour aller bosser ou aller chercher le pain !!

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En réponse à warlord66

boboland à la campagne...

Quel bonheur que de faire le bobo à la campagne, loin des gens qui se permettent de porter juger les autres !! :D

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