Commentaires - Spyker C8 Preliator: parée au décollage - En direct du salon de Genève 2016

L'intérieur est d'une rare simplicité. Je trouve ça sublime.

Moi je craque pour le levier de vitesse avec mecanique apparente. C'est vrai que l'interieur est du meilleur goût, et va très bien avec la teinte de carrosserie! La grande classe!

"et habillée de panneaux de carrosserie en carbone." , tiens tiens ....

je me rappelle aux débuts de la renaissance de la marque , le PDG avait dit qu'il renonçait à la fibre de carbone au profit de l'aluminium ( pour le chassis je crois ) , car selon lui , c'était du plastique haut de gamme ( 2 choses totalement différentes , mais bon ) .

il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis , mais tout de même .

qu'est ce que c'est beau quand mm

Joli mais la C8 n'est pas de première fraicheur malgré les mises à jour. Je conçois qu'une marque aussi proche de l'artisanat ait des difficultées financieres mais ça va faire 15 ans que la C8 est sur le marché.

Franchement, moi, ça ne me gène pas. Elle est toujours aussi décalée, unique et atypique. En plus, on en voit si peu... Et en plus, elle est belle, une vraie Œuvre d'Art.

ça ne me gêne pas non plus, c'est plus pour eux que je dis ça, difficile de se faire une place sur un marché ultra concurrentiel avec un produit qui a 15 ans et un déficit d'image auprès des clients potentiels.

La Porsche 911 a bien 50 ans, pourtant on ne lui en tient pas rigueur.

L’esthétique sans cesse retouchée en profondeur ne laisse pas paraître son grand age , elle aurait un autre nom que "C8" personne ne le saurait .. Les habitacles sont toujours du grand art à eux seuls ! En tout cas le restylage d'un petit constructeur artisanal est incroyablement plus visible que sur du généraliste Italien qui vend à grande échelle ( Fiat 500 , Alfa Giulietta ) c'est vachement plus ridicule ...