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Surprise : la nouvelle Nissan Leaf sort enfinAprès sept ans de bons et loyaux service, l'actuelle Nissan Leaf est prête à passer le flambeau. Mais pas forcément demain, comme le montrent ces récentes photos de la toute nouvelle génération encore en phase d'essais sur route ouverte.

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"nous retrouvons une face avant cohérente avec le reste des dernières sorties Nissan"

Ouais enfin, moi j'y vois une Seat Ibiza sous cette grosse bâche...

J'espère surtout que la partie arrière sera un peu moins particulière que la précédente.

Par

C'est du réchauffé :wink:

Les Spy shots datent du 12 février 2017.

Et ont sait (depuis le 9 mars) de Tim Gallagher, en charge des véhicules électriques chez Nissan, que la présentation se fera courant septembre avec une commercialisation d’ici la fin de l’année.

Par

En réponse à clefdedouze

"nous retrouvons une face avant cohérente avec le reste des dernières sorties Nissan"

Ouais enfin, moi j'y vois une Seat Ibiza sous cette grosse bâche...

J'espère surtout que la partie arrière sera un peu moins particulière que la précédente.

Avec la Zoe et les productions Tesla c'était "la moins pire" des électriques cette petite Leaf n’empêche :jap:

Par

Petite? 4.45m de longueur quand même...

Par §dou582Yd

on va voir à quel prix nissan va nous la vendre....

avec l'arrivée de la tesla 3...

ils ont interet à etre moins gourmands..

la zoé? avec sa location de batterie va vite etre hors jeu...

Par

En réponse à §dou582Yd

on va voir à quel prix nissan va nous la vendre....

avec l'arrivée de la tesla 3...

ils ont interet à etre moins gourmands..

la zoé? avec sa location de batterie va vite etre hors jeu...

Tu comptes arrêter de nous emmerder avec Renault un jour ? Presque aussi chiant que Moulache.

Par

Un design qui a l'air plus sérieux.

Par

En réponse à Moukeaf

Tu comptes arrêter de nous emmerder avec Renault un jour ? Presque aussi chiant que Moulache.

... paix à son âme....amen. :jap:

Par

La bonne nouvelle c'est qu'avec la nouvelle Leaf après la Tesla3 & la Bolt, la subvention de 6000€ pour l'achat d'une voiture électrique va enfin s'arrêter.

L'etape d'après c'est de mettre une TICPE (0,15€ par kwh) sur le "carburant électrique", en commençant par les bornes de recharge rapide.

On pourra alors enfin comparer sereinement entre véhicule thermique et électrique.

Par

En réponse à roc et gravillon

... paix à son âme....amen. :jap:

Ah oui il est passé ou lui? c'est tellement drôle de lire ses conneries! ça me manquerait presque.... Ah non en fait :ange:

Par

En réponse à roc et gravillon

... paix à son âme....amen. :jap:

Ah oui il est passé ou lui? c'est tellement drôle de lire ses conneries! ça me manquerait presque.... Ah non en fait :ange:

Par

La zoé n'est plus une concurrente: avec la multiplication des carrosseries et des autonomies satisfaisantes, au sein de l'Alliance, il s'agit de produits complémentaires. ( Twizy, Zoé, Leaf, Kangoo, E-NV200, Master...)

La concurrence est l'Opel Ampera, qui arrive tout juste, donc pas trop de retard pour cette Leaf qui arrivera fin d'année.

La Tesla 3 arrivera en France bien tardivement aussi est sera aussi une concurente. D'ailleurs est ce que Tesla pourra fournir suffisamment rapidement leur client?

Je ne vois même pas pourquoi il faudrait parler de VAG, leur produit électrique sont complètement dépassé, et la concrétisation de leur dessins de projet éventuels arrivera pour la mise à jour de la Leaf2 en 2020.

Bon il y a pire que VAG : la Ford est sa Focus avec son coffre de Smart!

Par

En réponse à Moukeaf

Tu comptes arrêter de nous emmerder avec Renault un jour ? Presque aussi chiant que Moulache.

Impossible d'égaliser Moulache... En tout cas celui là il a encore disparu... Sûrement banni...

Par

En réponse à ceyal

La bonne nouvelle c'est qu'avec la nouvelle Leaf après la Tesla3 & la Bolt, la subvention de 6000€ pour l'achat d'une voiture électrique va enfin s'arrêter.

L'etape d'après c'est de mettre une TICPE (0,15€ par kwh) sur le "carburant électrique", en commençant par les bornes de recharge rapide.

On pourra alors enfin comparer sereinement entre véhicule thermique et électrique.

L'électricité est déjà plus taxée que le diesel ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La Zoé n'est pas une copie de Leaf et vice-versa.

Elles sont pas dans la même catégorie. La Renault est une citadine la Leaf une très grosse compacte limite familiale.

Si c'est pour dire que c'est la même techno alors pourquoi pas dire qu'une Audi A4 est une copie de Fabia ?

C'est la raison du succès de la Zoe. C'est une urbaine, pas une familiale pour traverser la France.

La Leaf 1 est à côté de la plaque avec son autonomie bien pratique pour la ville où les trajets quotidiens mais sans polyvalence pour emmener la famille en vacances.

Maintenant la 2 sera sans doute au niveau de l'Ampera-e ou de la Tesla 3 niveau capacités/autonomie.

Niveau prix elle sera bien placée, comme la Leaf actuelle.

Quelques milliers de moins que la Tesla 3... Oui quelques gros milliers d'euros.

La Tesla 3 c'est "à partir de 35000$". Déjà faut ajouter la TVA... Soit un bon 70000 euros. Et ensuite les options (pas données chez Tesla), sans parler des moteurs plus ou moins performants et des packs de batteries.

Une Tesla 3 ce sera minimum 50000 euros avec quelques options. 45000 nue.

La Leaf2 sera sans doute en version de base sous les 30000 euros et en version full options avec un pack 60Kw à 40000 euros, comme l'ampera-e.

Par

en espérant qu'ils n'en pondent pas une plus moche encore que l'actuelle...

Par

Pour info, la Leaf propose aussi la location de batterie qui est choisie par une très grosse majorité des acheteurs.

Den

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