Par ChatMallow
Merci au Schlé de parler voiture sur Caradisiac...
Bientôt y aura une rubrique sur les bateaux, les confitures et même les slips sales de Tavares!
Un collector de poche qui miaule et rugit
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Par ChatMallow
Merci au Schlé de parler voiture sur Caradisiac...
Bientôt y aura une rubrique sur les bateaux, les confitures et même les slips sales de Tavares!
Par 360Magnum
La dernière bonne yaris avant de se retrouver avec un truc horrible avec des 3 cylindres
Par 360Magnum
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Tu compare ça à une Peugeot jetable et une Ford avec un 3 cylindres 10 fois je prend cette yaris plutôt que ces deux bouses
Par 360Magnum
Mais bon à choisir je prend encore l'alternative proposée
Par 360Magnum
Ça dépend ce que tu recherches perso je me fiche qu'elle soit pas la plus rapide de sa catégorie.
Par 360Magnum
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Thp ce n'est jamais fiable il y en a juste certains moins pires que d'autres comme le puretech.
Par 360Magnum
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Et perso un 3 cylindres la dedans non merci même si ça marche sinon ta l'électrique ça marche aussi si tu va dans ce sens.
Par 360Magnum
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Moi les chronos je m'en fiche j'achète pas ça comme 90% des acheteurs pour aller faire des chronos mais pour me faire plaisir et la yaris c'est une machine bien plus sensationnelle et surtout durable que les deux bousins que tu y opposes.
Par 360Magnum
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Horrible le 3 cylindres je préfère encore un tdi et de loin.
Par Nico8421
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Si tu veux un comparatif entre les deux :
https://youtu.be/8Ez5fqKe71U?si=S4-LKxk-tKpzSVjD
Par 360Magnum
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Le problème c'est que vous regardez que le chrono si je regarde que le chrono une hatchback traction je prends une megane rs et j'ai ce qui se fait de mieux et de plus sensationnel en plus dans ce cas.
Par xblehavre
Après avoir essayé cette Yaris, pas vraiment emballé.
Pas de grosses sensations. Effet compresseur donne toujours des accélérations très linéaires.
Consommation gargantuesque et embrayage un peu fragile.
La GR Yaris est bien plus amusante.
Par 360Magnum
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C'est pas comparable une gt propulsion mais oui c'est cher pour ce que c'est c'est un fait
Par 360Magnum
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Tu paye la rareté l'originalité et surtout la solidité.
Par lebucheron
En réponse à 360Magnum
Ça dépend ce que tu recherches perso je me fiche qu'elle soit pas la plus rapide de sa catégorie.
Cette corolla n'a de sportive uniquement que son moteur. Le reste (châssis, freins) est tiré d'une banale berline. D'autre part, elle est très bruyante donc même pas adaptée aux grands parcours.
Par gibou78
A1 quattro tu a compris , meme si la s1 est plus abouti.
Par roc et gravillon
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A part ça Bébé-Axel, as-tu réussi à refourguer ton coupé des cités ?
Malgré une féroce concurrence du coté de Champigny ?
Par carver
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la fiesta ST etait le goat de la catégorie avant l'arrivée de la I20N plus extreme en chassis (planche) mais moins polyvalente.
la polo GT ne meritant pas son I...(une caisse autoroute/sortie de péage).
Par 360Magnum
En réponse à carver

la fiesta ST etait le goat de la catégorie avant l'arrivée de la I20N plus extreme en chassis (planche) mais moins polyvalente.
la polo GT ne meritant pas son I...(une caisse autoroute/sortie de péage).
Merci j'ai bien rigolé la clio rs est de loin au dessus de tout ça.
Par 360Magnum
En réponse à lebucheron
Cette corolla n'a de sportive uniquement que son moteur. Le reste (châssis, freins) est tiré d'une banale berline. D'autre part, elle est très bruyante donc même pas adaptée aux grands parcours.
Mais elle est plus grande polyvalente confortable et moins moche que n'importe quelle yaris après c'est un essence atmo normal si tu veut pas des défaut tu prend le diesel le plus puissant de la gamme c'est encore mieux à défaut d'être sportif 
Par 360Magnum
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Mais le châssis enterre tout perso c'est pour ça que je partirai sur la Megane rs ou même la Clio 2/3 rs.
Par 360Magnum
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Je sait déjà tout ça c'est pour ça que je cite la 2 qui n'a pas ces défauts aussi marqués
Par roc et gravillon
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Plus que 3 minutes à attendre donc... tu nous diras.
Par Katoche
En réponse à 360Magnum
Je sait déjà tout ça c'est pour ça que je cite la 2 qui n'a pas ces défauts aussi marqués
Les syncro de boîte sur la 2 rs sont légion, l'embrayage est aussi fragile (si mal utilisé évidemment).
C'est un peu la routine chez Renault sport.
Mais ça reste une chouette caisse !
Par 360Magnum
En réponse à Katoche
Les syncro de boîte sur la 2 rs sont légion, l'embrayage est aussi fragile (si mal utilisé évidemment).
C'est un peu la routine chez Renault sport.
Mais ça reste une chouette caisse !
Elle est réputée déjà un peu plus résistante que le clio 3 c'est pas la même boîte et étant bien plus légère elle souffre moins du manque de couple à bas régime.
Par roc et gravillon
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Pourquoi il doit te confimer ça demain ?
Les gens ne savent pas faire simple...
Par fedoismyname
efficace, mais pas très belle, en revanche 
pour l'entretien sur le long terme, à voir également si les pièces seront toujours aussi faciles à trouver : problème des modèles peu diffusés.
A conduire donc de manière épisodique, pour réduire l'usure et la difficulté potentielle à remplacer certains éléments peu courants.
Par Altrico
Ah coté d'un GR Yaris elle parait fluette cette Yaris. Sans les autocollants elle semble si anonyme. Pourtant quelle vivacité!
Par 360Magnum
En réponse à carver
ça date un peu ta clio RS...
les chassis (rigidité) ont fait des progrès majeurs.
et en moteur une clio 3 RS est un poumon.
la clio 4 RS ayant une boite auto de m....
Il y a des références qui ne changent pas et je t'assure que niveau efficacité ça n'a rien à envier aux modernes
Par roc et gravillon
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Alors qu'une photo de ses volets.
En ce jour du 11 novembre, ils sont assez similaires à ceux du fort de Verdun après toutes les offensives subies.
Par 360Magnum
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Hormis la puissance sa légèreté est une qualité que les modernes n'ont pas.
Par carver
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les amortisseurs, pneus et trains roulant ont aussi faits de gros progrès.
Par Mustang04
Une petite bombinette au look sympa.
Merci Toyota de se lacher de temps en temps avec des pépites, certes imparfaites, mais tellement attachantes : Yarius GRMN, Yaris GR, G86...
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