Commentaires - Voiture électrique : le bon plan pour recharger à prix serré sur la route des vacances

aïe aïe aïe, au prix de l'essence (et pas que sur les autoroutes) le delta devient indécent...

Les mêmes tarif qu’à la maison c’est une blague ? 14’50 e içi... Vous parlez bien de la France ? Vous croyez vraiment que les gens chargent aux heures creuses ou cnest de la publicité dissimulée ?

Je parlais biensur des heures pleines

Donc, pas partout, pas tout le temps, durée de validité limitée, et de toute façon plus cher qu'à domicile.

Sérieux, qui va planifier son déplacement pour être sûr de recharger en pleine nuit ??

C'est là que même les plus obtus finiront par comprendre qu'il n'y a pas que l'industrie du pétrole qui nous prend pour des cons.

La différence, c'est que dans le pétrole, ils font ça sérieusement et ça fait tourner la monde depuis plus d'un siècle.

Alors que là, quand on a fini de se gondoler de rire, on a compris que dans la recharge électrique, on est plus chez Bozo le clown que chez Rockfeller.

Pourtant, Engie étant issu de la fusion entre Gaz de Fra

ça reste pas terrible, sur supercharger, le tarif plein bu est souvent à 0,38 et tu peux descendre à 0,25€/kw avec le pass tesla.

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Si une réduction 10 fois moindre s'appliquait sur du gasoil, les gens feraient la queue!

Imagine juste la réaction si une chaine d'hyper ou un pétrolier osait te proposer une offre similaire pour effectuer ton plein de coco...

Y'a vraiment de sacrés tordus aux services marketing de cette boite là...

Et le plus marrant est que quand tu commenceras à pioncer dans un de ces gracieux hôtel B&B de bord d'autoroute, faudra te relever pour déplacer ta branchouille pour laisser place à d'autres...

Un boulot de complément pour le Sudiste ça : bougeur de voltées sur parkings B&B.

Ethanol 0.759 Lol ! laisser les VE a la cave trop cher ! Next

Si tout les véhicules avec un coût kilométrique supérieur au VE devaient s'arrêter de rouler, il ne resterait plus grand monde sur les routes et on retrouverait l'ambiance de Mars 2020

Dans mon SUC près de chez moi,c’est 28cts…

Avec plus de monde sur les aires que sur la route

La différence c’est que le pétrole c’est hors de prix et que dans quelques années y’en aura plus... y’a la vapeur aussi... Le soleil existera toujours, c’est pas dur à comprendre pourtant.

C’est écrit où ça ??

Laisse tomber, borne AC, borne DC, il ne sait même pas faire la distinction visiblement.

Et dire qu'il paye le kw/h 7 centimes d'€!

Abonnement Electra+

0,29 €/kWh, partout, tout le temps.

Amorti dès la première recharge.

sauf que du petrole vous en avez encore pour 30 ans facile Lol

Au delà du publi reportage on va juste préciser que l'on arrive pas à 0% à la borne.

Par contre soit on fait dodo à l'hotel....dès lors peut d'intérêt d'en passer par une charge rapide, soit on est plutôt sur du 85 - 90% de recharge (histoire de ne pas attendre 02 plombes le 100%).

Dès lors, sur une voiture de 75KWh on sera plus sur du 05 - 85%, soit 80% de charge et 60KWh.

Or 60 X 0.59 ou 60 X 0.29 c'est 18€ la différence.

Sauf que c'est ultra restrictif.

Des cartes multi-réseaux sont bien plus interessante pour ceux qui seraient amené à faire des recharges rapides régulièrement et en journée.

Par exemple le charge pass.

Ou pour ceux qui ont une marque de voiture comme VAG, Tesla, H&K, BMW, Ford, Mercedes aller dans le reseau dont les marques sont parties prenantes (Ionity ou Superchargers) et profiter des tarifs avantageux.

Après c'est sûr que le clampin assisté qui ne s'est pas se débrouiller...

oui mais l'abo pour les gros rouleur & en plus il y a plusieurs Abo selon le tarif ! puis toujours acheter un Abo !

Et vous allez attendre la dernière goutte avant de réagir?

C'est intelligent ça !!!

Dernières recharges en SUC Tesla

0,29 € a Aix 13 en partant travailler vers 7h15, tarif heures creuses de 20h00 a 8h00. 0,34 € en heures pleines

0,19 € a Manosque 04 il y a 2 semaines en revenant du ski vers 22h00.

Dans les 2 cas le SUC est a 1000 ou 1500 m de la sortie autoroute.

Parking Ibis Style a Aix, entrée de la zone commerciale de Manosque dans l'autre cas.

Dans les 2 cas j'ai chargé une 15zaine de minutes, le temps de prendre un thé, sans attendre le 100%, qui n'était pas nécessaire

0 cts avec mes panneaux solaires plus que rentabilisés depuis le temps...

J'ai parcouru environ 1700 km la semaine dernière, la charge la plus coûteuse c'était 0,39€ le kWh sur un parking d'hypermarché voisin d'un food truck où j'avais mangé une pizza.

Sinon 0,29€/kWh sur un parking Lidl à 500 m de ma destination, 0,35€/kWh sur la station service d'un supermarché sur le trajet, 0,33€/kWh sur une borne en zone urbaine sans avoir à payer le stationnement (6€/heure) lors d'une visite d'une expo et 0,25€/kWh chez IECharge. Avec une conso moyenne de 16,2 kWh/100 km lors de ce déplacement ça donne un coût entre 1€ (charge solaire à la maison) et 6,31€ pour parcourir 100 km.

Tout ça avec un véhicule payé 20 000€ fin 2021 (occasion de 2,5 ans avec 50 000 km).

Les charges en extérieur c'est vraiment compliqué, entre les différents opérateurs et leurs différentes offres d'abonnement, les multiples comptes et applications qu'il faut avoir sur son téléphone, les bornes qui n'acceptent pas la carte bleu ou dont le fonctionnement ou la tarification ne sont pas forcément évident, maintenant on va ajouter des tarifs qui changent suivant l'heure...

Pour éviter de me prendre la tête avec tout ça je n'utilise maintenant plus que le réseau tesla.

La complexité de l'offre de recharge a sûrement découragé l'achat de quelques milliers de VE. Et favorisé la position de Tesla.

Aujourd'hui c'est moins vrai, l'offre a gagné en maturité : il y a + de bornes avec possibilité de recharger avec ou sans abonnement sur les réseaux disponibles aux stations d'autoroute (Ionity, Total...) chers mais simples, et également les réseaux des supermarchés (Lidl, Carrefour, Leclerc...) Enfin l'accès aux réseau Tesla est ouvert aux autres marques.

Pour ce dernier on y croise peu d'urbaines (normal elles rechargent essentiellement à domicile et en supermarchés) et beaucoup de professionnels en déplacement qui recherchent plutôt la simplicité et facilité d'accès plutôt que gratter a tout prix 1€ supplémentaire.

Pour info Tesla a communiqué le classement des autres marques qui viennent recharger sur son réseau en Allemagne. Sans surprise c'était 1 VW, 2 BMW, 3 Audi. Donc plutôt des voitures vendues/ louées aux professionnels. Ca ne doit pas être très différent en France.

Je fais la même chose. Je suis vraiment pas du genre à me prendre la tête. Tesla c'est simple, ça marche toujours et c'est pas cher.

Et le temps que je mets à sortir de l'autoroute je le gagne à pas avoir à rechercher où je vais charger, à quel prix, est ce qu'il faut une carte, un abonnement, avec quelle appli ? La fameuse charge mentale comme on dit

Bref je suis pas prêt de changer de crémerie.

ah bon ? avec une ecoflow ? relié

Il y a des bornes de recharge domicile qui varient la puissance de recharge selon la production solaire, en temps réel.

Gastor ok mais jy connais rien ! peut etre a l'avenir d'ici 5 ans pourquoi pas !

Je suis ravi quand je peux aider mon prochain, tu peux toujours jeter un œil à https://www.myenergi.com/fr/

Le principe est de traiter en temps réel la consommation électrique de la maison et la production solaire pour adapter la puissance de la borne, afin de garder la consommation du compteur le plus proche de zéro.

Les trucs tout en un genre ecoflow sont des gadgets onéreux

il y a tellement de choix maintenant..il y a aussi les batteries en couplage ac plug and play...les batteries stationnaires en nickel fer quasi inusable...les batteries stationnaires en lfp...

Je crois que vous n'avez même pas compris le principe...

Comme je suis sympa, je vais vous éviter de vous ridiculiser une fois de plus...

Les panneaux solaires, où sont-ils ?

Chez vous...là-dessus, je pense qu'on sera raccord.

Donc, vous chargez où avec vos panneaux solaires?

Chez vous....là-dessus aussi je pense que ça ira.

Et quelle nécessité y'a-t-il de faire une charge rapide à domicile?

Presque aucune...sauf peut-être le seul plaisir de le faire.

Bon, vous avez chargé votre voiture à 100% avec vos panneaux solaires. Panneaux qui, cela dit, ne sont pas vraiment installables chez tout à chacun. J'imagine la gueule des voisins si un type se met à foutre des panneaux solaires sur le toit de son immeuble pour charger dans son box....

Bon, vous êtes à 100%, départ de la maison, au bout de 15 bornes, vous enquillez l'autoroute...

Et vous faites quoi 350km plus loin??

Quand le compteur indique qu'il ne reste que 5% de batterie?

Vous avez amené vos panneaux solaires avec vous?

Vous avez un kit de panneaux solaires gonflables dans le coffre?

Peu de chance.

Je pense que si vous avez encore du chemin à faire, il va falloir recharger.

Et c'est là qu'entre en compte la notion de recharge rapide. Histoire de ne pas mettre 10 - 12h comme chez vous avec vos panneaux, ce serait sympa de recharger en 20 - 30mns...

Mais là, vous aurez beau négocier avec un téléopérateur, le fait d'avoir des panneaux solaires chez vous ne vous dispensera pas de raquer le KWh....

Vous comprendre le titre de l'article?

Vous comprendre que le principe dans ce cas précis, n'est pas de recharger à domicile?

Je ne comprends pas l'intérêt de la démonstration.

Une part écrasante des kilomètres se font à proximité du domicile, que vous ayez un véhicule thermique ou électrique.

et tu comprends que 95% des recharges sont a domicile, et que chez Tesla c'est 30cts et avec des abonnements ailleurs tu peut avoir de super tarifs aussi...

alors les 70cts chez Engie on s'en bas le steack...

rapidement : charge sur mes panneaux solaires quand le ciel est bleu, comme en ce moment : environ 2 cts le kWh

sur mon abonnement : 0,20 € le kWh (je ne suis pas assez rat pour être en tempo ma hon chose)

au bord de la route : entre 0,25 et 0,40 € le kWh. Avec une conso moyenne de 16,5 kWh/100 km ça me donne un coût aux 100 km : moins de 0,35€ si charge la journée avec le soleil, 3€ si charge la nuit, entre 4 et 7€ en charge rapide selon station au milieu des champs (iecharge 0,25€) ou en ville / zone commerciale : lidl, mac do, tesla ...

Donc Engie ou Total ou tout fournisseur à 0,7€ le kWh, si ça se vend, tant mieux pour eux, mais personnellement ça ne m'empêchera pas de dormir et ça ne justifiera pas un retour au jus de dinosaure dans le réservoir sauf en mélange avec de l'HVB recyclée des friteuses du restau chinois installé pas loin, dans le réservoir de mon véhicule utilitaire très faiblement utilisé.