Commentaires - Voitures neuves : les promotions de mars 2026

Ces tarifs remisés ne sont ils pas finalement une belle diversion, le tarif de base ne voulant plus rien dire, quid des tarifs en occasion? avec des véhicules de moins de 3 ans qui sont remis en vente parfois a des tarifs proche du prix d'achat, notamment avec la loa ou le client à payé 50% du prix de l'auto, et que se retrouve ensuite très cher ne prenant pas en compte le vrai prix d'achat!

plombez pour archi de vrai , bon sang, le marché automobile.... n'achetez , ni ne louez archi plus rien, vous verrez qyue peu de temps après , ces ordures de constructeurs reviendront à des prix plus normaux...

Mais je rêve tout debout, ça n'arrivera jamais, quitte à se foutre dans la merde, les gens renouvellent toujours assez régulièrement leur véhicule, la peur de paraitre ridicule, rigard aux yeux des autres.

Eh oui, le paraitre , étant devenu la seule raison de vivre pour une majeure partie des humains de cette planête... tu leur enlève ça, la majeure partie des gens serait au bord du suicide, tellement ils ne sauraient pas quoi foutre de leur pauvre existence...

Si l’apparence est ton unique boussole pour choisir une voiture, je le respecte, mais ce n’est pas une vérité universelle.

Pour ma part, changer d’auto — sans nécessité — relève du plaisir, pas de la mise en scène.

Quand on voit les énormes réductions chez Cupra, on a bien la preuve que c'est un gros bide cette marque pseudo sportive. A part qq kékés qui n'ont pas les moyens de prendre un leasing chez BAM, cela ne doit pas intéresser grand monde...

toi, pas comprendre apparemment les post que tu lis...

Comme posé sur un autre lien, à noter la Panda hybride à 9 990 €, soit une remise de 35,5%... seule condition : avoir une vieille caisse à broyer de plus de 7 ans.

La dernière tire à moins de 10 000 € du marché ?

Et pour vaquer à des taches domestiques dans une tire avec un minimum d'habitabilité, dorénavant garantie 8 ans si entretien reseau, pour les gens à faibles revenus assez lucides pour ne pas tomber dans le piège du LOA, il est plutôt là le non plan.

Et juste pour poser le curseur... tu repars quasiment avec 2 de ces Panda hybrides pour le prix remisé d'une Aygo X, ancien modèle...

Mais un peu comme pour la fameuse Fiat Tipo diesel bradée chère à Gastro, gageons que ce bon plan du moment ne génèrera aucune explosion de la demande.

Et pourtant, ils est bien là le réel bon plan, avec en fin de garantie (dans 9 ans donc), la certitude de toujours pouvoir revendre ce type de caisse sans souci.

Disons 5 000 € ( songer à l'inflation )

Coût annuel : 9 990 - 5 000 = 4 990 €

4 990 € / 8 ans = 624 € de décote annuelle.

... et en sus, j'ai mal pigé leur histoire de garantie :

Les 8 ans s'ajoutent aux deux ans de garantie légale.

Donc si revente au bout de 8 ans, le nouveau proprio part avec une caisse encore garantie 2 ans...

Ajoutons des tarifs d'assurances forcément très bas pour ce type d'auto.

Alors oui, gna gna gna, seulement 65 ch... mais bon, y'a la clim, des radars de stationnement avant et arrière, des vitres électriques, une boite 6 et tout ce qui est dorénavant obligatoire, la lecture des panneaux de vitesse pour exemple et le freinage automatique d'urgence.

L'affichage digital de la vitesse est très clair (what else compte vraiment ?).

La v-max c'est 158 km/h (à comparer avec celles des branchouilles basiques...)

Bref, de quoi apporter un minimum de confort et de sécurité à tous ces utilisateurs de vieux machins en ruine que l'on trouve par millions à tous les coins de rue.

Et c'est pas chinois...

Bref, je m'attarde là dessus, car l'intéret de la prop' me semble réel si simple besoin de mobilité à assurer avec cette Pandina (c'est son nom dorénavant) bradée.

Bon plan en effet, j'ai une Fiat panda achetée neuve il y a 7 ans 9500€. Je peux encore la revendre dans les 5/6000€ maintenant. Jamais eu un seul souci avec, entretien peu coûteux. Seul souci voiture réservée à de la ville ou périurbain. Les voyages au long cours sont possibles, le l'ai fait. Mais ne pas avoir peur du mal de dos et des courbatures et surtout ne pas être pressé. Mais bon on en a pour son argent.

Quelqu'un qui découvre l'économie de marché, c'est touchant.

Si tout le monde n'achetait QUE ce dont il a réellement besoin, sans autre considération, l'économie des pays industrialisés s'effondrerait en quelques mois.

Le superflu est indispensable à une économie basée sur la consommation.

Et on peut rajouter à ça : l'obsolescence programmée et la publicité.

Avec ce triptyque, la mécanique fonctionne, et tout le monde est content.

Mais que ça n'empêche pas certains de croire au père Noel en voulant "changer le monde" !

Oui, enfin...on peut AUSSI avoir envie d'une auto spacieuse, confortable, silencieuse, avec laquelle on peut faire Paris Nice dans un délai qu'on peut qualifier de raisonnable, sans nécessiter un abonnement chez le kiné.

Une Panda au roulage est bien moins tapecul qu'une Tesla tu sais... pas noté que sur le sujet, tu étais hors-sujet ?

Et qu'est-ce qu'on aurait à faire à Nice ? Saluer Gastro sur son balcon ? Le pin's Ciotti ou le motard Estrosi ?

Pourquoi ne pas être pressé ?

J'ai posé le crois la v-max posdible avec ce véhicule, suffisante pour perdre tous tes points sur un trajet autoroutier réalisé pied à la planche.

Et tu peux être absolument certain d'arriver sur longue distance bien avant toutes les branchouilles de même format vendues 2 ou 3 fois plus chères.

Le confort ?

Il y a bien longtemps qu'une Panda s'est débarassée de ses ressorts à lames.

Si tu as des problèmes de dos, remonte dans bien des caisses modernes et pneus à flancs ticket de métro, ce sera pire...

Le propre de la médiocrité est de se sentir supérieur.