Commentaires - VW Scirocco R (2009-2017) : quelques grammes de finesse dans un monde électrifié, dès 13 000 €

C'est une voiture sympa mais sans plus. J'ai du mal à la mettre dans la catégorie des collectionnables: Très récente, un moteur très répandu dans le groupe VW (le 2.0 TSI, même poussé, on l'a vu partout) sans grande personnalité (à défaut d'être efficace)... Si pour qu'il soit collectionnable il faut qu'il soit peint en Vert ça en dit bcp sur le type de collection :D Bref, je passe ;)

Cette voiture quand elle est sortie, je trouvais le look vraiment sympa (pour une VW) à la fois agressif et subtile.

Mais comme bcp de VW de ces années, elles ne sont pas super drôle à conduire et l'intérieur est assez tristoune.

Pourtant le châssis est loin d'être mauvais en fait (probablement meilleur qu'une Golf 5 ou 6 gti), mais l'impossibilité de désactivé les aides, rendant le train arrière peu mobile gâche l'auto.

Bref, ça reste une bonne voiture pour ceux qui veulent une auto sportive "sécuritaire" et bien plus jolie qu'une golf 5 ou 6 GTi.

J'en vois encore de temps en temps.

Toujours bien aimé sa ligne particulière.

C'était la bonne époque des VW bien construites et avec des rondeurs, pas dessinées avec une règle et une équerre.

Très belle voiture quoique je préfère encore l'original.

Par contre cet intérieur (très beau d'ailleurs) est quand même digne d'un corbillard. Je me sens triste tout d'un coup

Je pense que justement, on lui reprochait d'était d'être resté sur le châssis de la Golf 5 qui manquait énormément de mordant au niveau du train avant.

Dommage de ne pas avoir, au moins en option, la transmission intégrale 4motion.

La motricité doit être bonne sur le sec, mais ça doit être limite des que ça devient scabreux.

Peut être que c'est un coupé "Bourgois", c'est pas nécessaire d'après Vag

Ou pour ne pas faire de l'ombre à la TT Quattro.

Et bien c'est une occasion pour améliorer son pilotage. De toute façon même avec 4 roues motrices on trouve toujours des conditions plus fortes que la voiture

Superbe voiture, mon père en a acheté 1 neuve en 2008, en noire, je me revois encore avec lui

, aller la chercher chez le concessionnaire VAG

À mon humble avis c'est un peu trop lourd pour la catégorie, il aurait fallu tomber le capot moteur et le toit en carbone etc etc façon Yaris GR. Et l'intérieur qui va avec, alors que là l'intérieur est austère mais cossu.

Tandis qu'avec l'électronique tu peux gagner du poids et garder de la motricité. J'ai moi aussi un différentiel électronique avec l'ESP et ça fait le job. Il existe aussi l'antipatinage. Avec un autobloquant mécanique ou une transmission intégrale tu prends du poids, je pense que le dynamisme en pâtit. C'est pour ça que ça ne vaut pas une M3 RS ou une CTR.

Incroyable talent. Et est-ce qu'il était possible qd'avoi

Je l'ai toujours trouvé d'un banal. J'ai toujours eu cette impression qu'elle avait "fondu" sur sa partie arrière. Ce qui lui enlevait le côté sportif.

Vous avez oublié de citer la version R310, dispo en Suisse, version loin d'être anodine, puisqu'elle constituait 1/4 des ventes

Ma polo tdi 90 ch de 2012 roule toujours, aucun problème et celle de 2002 vendu à un pote aussi

Superbe voiture j'adore !!!

Étant propriétaire d'une Scirocco 1.4 160cv DSG7, cette voiture est un bonheur à la conduite et toujours le même plaisir à l'œil. J'aime à la voir dans mon garage ou aux fenêtres de mon boulot pour contempler ses lignes de coupé que l'ont ne retrouve plus nul part ...

aujourd'hui, mémère a ses 230k km au compteur et m'apporte toujours autant de plaisir, et je ferais continuer cela jusqu'au jour où je craquerais pour la R et ses 280cv.

Ou quand le moteur TSI en aura marre

La Polo de nicotdi enterre tout ce qui roule : 1l/100 sur aurotoute, vmax de 299kmh, 0-100 meilleur qu'une 911 et un confort de routière ! Du grand art, et bien évidemment le dieselgate n'a jamais existé !

Une VW avec de la personnalité, ca change des SUV de maintenant.

J'aime beaucoup cette Scirocco R. Jamais essayé cette caisse mais j'imagine que le comportement doit être proche d'une Golf GTI...?

Très jolie caisse!

La Corrado VR6 avec les jantes BBS très sympa!!!!

J'ai une connaissance qui en a une. C'est extérieurement joli mais c'est tout. L'intérieur est banal même avec les sièges en cuir.

La voiture est efficace mais c'est pas spécialement fun

pour en avoir eu une, c'est clairement la plus jolie de toute. Difficile de passer à autre chose après ça ... Sinon niveau comportement, bon, c'est du VW, ça tire trop souvent tout droit mais elle reste de manière globale sécurisante

du bon vw increvable.... et qui se revendra toujours 10 000 balles meme rincé...

alors que la golf plus répandue dépasserra pas 5000...

un bon investissement pour un célibataire...

car trés peu de place dans ce coupé!!

T es jaloux car avec ton char Leclerc tu consommes minimum 10 litres/100 km sur autoroute ?

le premier modèle de Scirocco (1976 ) était sympa et bien dessiné. Les 2 suivants beaucoup moins pour moi

Sans hésiter, et plus proches d'un vrai collector quand on trouve un modèle en bon état, c'est la Corrado VR6.

Puis dommage que cette Scirocco soit avec un 2.0'4cyl... c'était plus sympa le 5cyl (de mémoire) de la Golf V R

Elle arrive en collection?

Une bagnole de 7 ou 13ans seulement.

Bizarre vos rubriques

Mon cousin était l'un des premiers à recevoir la sienne aux Antilles.

Je suis monté avec lui et bah ça marche plutôt fort.

Je l'a préfère largement à la Golf 6 R.

Après, pour moi, c'est absolument pas un collector.

La 5 r32 c est un v6 de 3,2l.

Quand tu regardes les prix d une golf 6 gti c est 10.000€ minimum pour une correct.

La collection au delà du délais légal (30 ans), c'est avant tout la disparition d'une techno qui marque l'aspect collector.

Etant donné que les sportives thermiques c'est quasi fini en neuf (malus, norme,...), l'aspect collector va intervenir plus tôt que prévu.