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Daimler : 1,5 milliard d'euros dans une usine Mercedes-Benz en Chine

Daimler : 1,5 milliard d'euros dans une usine Mercedes-Benz en Chine

Les annonces tombent en ce moment du côté du groupe automobile Daimler. Des informations qui tournent cependant autour des deux mêmes thèmes : la Chine et l’électrification de la gamme. Cette dernière sortie fait d’ailleurs la synthèse des deux. En effet, le groupe automobile allemand Daimler et le constructeur chinois BAIC vont investir 1,5 milliard d'euros dans une usine de véhicules Mercedes-Benz en Chine afin de booster la production de voitures électriques.

Daimler semble à un tournant de son histoire. Une croisée des chemins que l’allemand assume en prenant la direction de la Chine en roulant en véhicule électrique. On sait que son actionnaire principal est à présent le chinois Geely. Au passage, le troisième pilier de la puissante industrie d’outre-Rhin est le seul à ne pas être tenu par une famille allemande, à la différence de Volkswagen et de BMW. On rappellera que le groupe industriel chinois Geely, détenu par le milliardaire Li Shufu, est devenu vendredi le premier actionnaire de Daimler, en montant à son capital à hauteur de 9,69 %.

Mais le premier partenaire de Daimler en Chine est depuis pratiquement vingt ans le groupe étatique BAIC Motor, qui s’affiche comme le cinquième constructeur du pays. Sur ce premier marché mondial de l’automobile, Daimler et BAIC vont investir de concert 1,52 milliard d'euros pour construire une nouvelle usine, pilotée par leur coentreprise locale Beijing Benz.

"La nouvelle usine produira divers modèles de la marque Mercedes-Benz, dont des véhicules à énergie nouvelle", c'est-à-dire hybrides ou électriques, précise les deux partenaires. Une démarche nécessaire si l’on se souvient qu’en 2019, tous les constructeurs en Chine seront soumis à d'ambitieux quotas de ventes de "véhicules à énergie nouvelle" calculés selon un système complexe de crédits.

Daimler est également associé au constructeur BYD, spécialiste chinois de la voiture électrique, avec lequel il produit des véhicules propres dans le cadre de leur coentreprise Denza. Daimler avait annoncé la semaine dernière vouloir renforcer son positionnement dans l'utilitaire électrique, avec un investissement de 2,6 milliards d'euros sur deux ans dans sa division poids lourds.

Daimler

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Commentaires (18)

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J'M bien Merco dont le PDG pérorerait l'année dernière "l’électrique jamais, je n'y crois absolument pas, bla bla bla"

Hallucinant...

Donc c'était un gros pipeau stratégique pour que les gens continuent d'acheter du gazout jusqu'en 2020 tout en préparant l’électrique en coulisse???

Ah ah ah, pu... ces constructeurs, ce sont vraiment des escrocs...

Par

En réponse à mdb92

J'M bien Merco dont le PDG pérorerait l'année dernière "l’électrique jamais, je n'y crois absolument pas, bla bla bla"

Hallucinant...

Donc c'était un gros pipeau stratégique pour que les gens continuent d'acheter du gazout jusqu'en 2020 tout en préparant l’électrique en coulisse???

Ah ah ah, pu... ces constructeurs, ce sont vraiment des escrocs...

Ou simplement des experts en communication pour assurer toujours plus un maximum de ventes et de profit, ce qui est normal quand on est à la tête d'un tel groupe.

Par

"quand la chine s'éveillera, le monde tremblera." Alain Peyrefitte en 1980.

vous avez dit visionnaire ?

la chine s'est éveillée, et ce n'est que le début.

Par

Daimler un des groupes automobile les plus puissant au monde est entrain de passer sous contrôle Chinois, et ce n'est pas une très bonne nouvelle...

Par

BYD, BAIC, GEELY, Renault/nissan.. dit donc, merco est partenaire, collabore avec de tout le monde ?et ca confirme quand un allemand te parle il ne faut surtout pas le prendre au serieux.

Par

En réponse à mdb92

Daimler un des groupes automobile les plus puissant au monde est entrain de passer sous contrôle Chinois, et ce n'est pas une très bonne nouvelle...

Avec moins de 10% des part ça ne risque pas

Par

"véhicules à énergie nouvelle" ?

"La Jamais contente (ou Jamais-Contente) est le premier véhicule automobile à avoir franchi le cap des 100 km/h2.

Cette voiture électrique, en forme de torpille sur roues, a établi le record, le 29 avril 18993,1 à Achères. Cette voiture a été construite par la Compagnie générale belge des transports automobiles Jenatzy (appellation première de CITA no 25)."

Par

En réponse à Corvintetö

Ou simplement des experts en communication pour assurer toujours plus un maximum de ventes et de profit, ce qui est normal quand on est à la tête d'un tel groupe.

Exactement, ce n’est que de la com’... Ils ont probablement déjà prévu le passage à l’électrique depuis quelques année...

Par

En réponse à antho86_

Exactement, ce n’est que de la com’... Ils ont probablement déjà prévu le passage à l’électrique depuis quelques année...

Donc achetez des gazout en 201X tout en sachant qu'ils finiront à la poubelle en 202X... c plus de la com là, c de la pure escroquerie...

Par

En réponse à Ghibli II

"véhicules à énergie nouvelle" ?

"La Jamais contente (ou Jamais-Contente) est le premier véhicule automobile à avoir franchi le cap des 100 km/h2.

Cette voiture électrique, en forme de torpille sur roues, a établi le record, le 29 avril 18993,1 à Achères. Cette voiture a été construite par la Compagnie générale belge des transports automobiles Jenatzy (appellation première de CITA no 25)."

Voiture qui était autrement plus performante à l'époque que les thermiques...

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