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Dyson, de l'aspirateur à la voiture électrique, dévoile une piste d'essai

Nous nous méfions toujours des nouveaux venus dans le monde de l'automobile qui annoncent d'emblée avoir des ambitions démesurées. Mais Dyson, le spécialiste de l'aspirateur, ne semble pas plaisanter avec son projet. Le géant anglais dévoile son immense centre d'essai, qui sera au Royaume-Uni.

Dyson, de l'aspirateur à la voiture électrique, dévoile une piste d'essai

Dyson, grand spécialiste de l'aspirateur pour les particuliers, a annoncé ces derniers mois sa volonté de devenir constructeur d'automobiles. Une aventure bien compliquée, comme peut en témoigner Tesla, d'autant plus que Dyson veut être uniquement porté sur la voiture électrique. Un choix logique compte tenu de l'avenir très incertain du moteur thermique dans les pays développés.

Pour y parvenir, Dyson dévoile son projet de centre d'essai au Royaume-Uni, dans le comté du Wiltshire, sur un ancien aérodrome. Il y aura de tout : piste rapide, circuit en tout-terrain et différentes surfaces pour pouvoir mettre au point les futurs véhicules développés par Dyson.

Le géant britannique compte investir près de 250 millions d'euros juste pour son centre d'essai. Dyson annonce ensuite un second plan d'investissement de près de 700 millions d'euros pour améliorer le site et en faire "un leader mondial" en matière de centre d'essai pour véhicules.

Au total, Dyson va investir environ 2,5 milliards d'euros pour le développement de ses premières autos. Un financement qui est à 100 % en provenance des ressources financières de Dyson, même si le gouvernement britannique affiche son soutien au projet.

Commentaires (12)

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Quant on voit le prix des sèches cheveux....

J'imagine pas celui des voitures... :peur:

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En réponse à kpouer44

Quant on voit le prix des sèches cheveux....

J'imagine pas celui des voitures... :peur:

Juppé risque de leur commander un jour une caisse. :ange:

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La venue de Dyson dans le monde automobile c'est avant tout le choix des batteries à électrolyte solide, mais Dyson a reporté d'une année les modèles utilisant cette technologie et le premier modèle sortira avec des batteries classiques li-ion.

Les batteries à électrolytes solides vont révolutionner la propulsion électrique(charge ultra rapide, insensible aux températures de fonctionnement et facilement sécurisable(pas de liquide).

Toyota, Dyson, Total et d'autres sont en finalité de développement, pas tous pour l'automobile Total batterie au sodium solide) est plus pour les batteries statiques avec son marché énorme dans le stockage de l'énergie fléau du monde moderne.

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En réponse à kpouer44

Quant on voit le prix des sèches cheveux....

J'imagine pas celui des voitures... :peur:

D'un autre coté, vu le prix des électriques, pas certains qu'on y voit une quelconque différence :ange:

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Le retour de la voiture britannique sur les routes !

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J'ai bien davantage confiance dans ce projet que dans celui que certains prêtent à Apple... Une urbaine électrique simple a déjà été vendue par les indiens à Londres (la Wizz je crois).

Ceci dit, si Toyota se décide à vendre son iQ électrique ou si Daimler promeut sa Smart 2 ou 4 portes, il faudra des arguments pour être plus séduisant. Une production en Grande-Bretagne post-Brexit peut-être...

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En réponse à Hybridation

J'ai bien davantage confiance dans ce projet que dans celui que certains prêtent à Apple... Une urbaine électrique simple a déjà été vendue par les indiens à Londres (la Wizz je crois).

Ceci dit, si Toyota se décide à vendre son iQ électrique ou si Daimler promeut sa Smart 2 ou 4 portes, il faudra des arguments pour être plus séduisant. Une production en Grande-Bretagne post-Brexit peut-être...

Vu le prix de la smart électrique, ce n'est une option pour personne...

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J'"aspire" à voir l'un de leurs modèles...

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C'est pour aspirer les gravillons sur la piste ??? :biggrin:

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projet étonnant de la part d'un spécialiste de l'aspirateur.

mais Dyson propose des produits au design sympa, bien finis, plutôt efficaces, et globalement fiables. bref, une bonne image qui peut être un atout pour vendre une voiture électrique.

pour peu qu'elle soit réussie et vendue à un tarif... acceptable.

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