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Dyson produira sa voiture électrique en 2021 à Singapour

Le spécialiste de l'aspirateur a confirmé le lancement de son véhicule électrique pour 2021. Il vient d'annoncer que l'engin sera construit à Singapour.

Dyson produira sa voiture électrique en 2021 à Singapour

La bataille de la voiture électrique ne se jouera pas seulement entre les constructeurs automobiles. D'autres types de société veulent se lancer dans l'aventure du véhicule branché. Parmi celles-ci, il y a Dyson, fabricant d'électroménagers et spécialiste de l'aspirateur.

Cela n'a rien de farfelu, voilà plusieurs années que la firme anglaise planche sur ce projet. Et celui-ci est des plus concrets, avec notamment une campagne de recrutement de plusieurs centaines d'ingénieurs en début d'année. Dyson précise aujourd'hui qu'une équipe de 400 personnes développe le véhicule sur le campus de la marque à Hullavington, ancien terrain d'aviation de la Royal Air Force au Royaume-Uni.

Surtout, Dyson annonce que le conseil d'administration a donné le feu vert pour la construction de son premier site de production automobile. Celui-ci sera situé à Singapour, en Asie donc. Le premier coup de pioche sera donné en décembre. L'usine devrait être achevée en 2020. Dyson n'a pas choisi ce pays au hasard. Il y est implanté depuis 11 ans, pour y développer puis assembler des moteurs électriques numériques. La société emploie actuellement 1 100 personnes là-bas.

Dans un mail envoyé à ses équipes, Jim Rowan, PDG de Dyson écrit : "Singapour donne également accès à des marchés à forte croissance, de même qu’à une chaîne logistique très complète et à une main-d’œuvre hautement qualifiée. La cité-état implique des coûts de base relativement élevés mais est également synonyme d’expertise et d’engagement en matière de technologie de pointe. Il s’agit donc du bon endroit pour produire des machines concentrant le meilleur de la haute technologie et donc le bon endroit pour produire notre véhicule électrique".

Dyson a confirmé une date de lancement de sa première voiture électrique pour 2021.

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Commentaires (76)

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Ils vont pondre une caisse comme la Zoe, vendue 60.000 euros.

Mais ça sera justifié, ça sera du Dyson...

Par

Singapour ? La ville où le m2 coûte une fortune ? Ok, ils y sont déjà implantés, mais ce n'est pas pour rien si la ville est surtout une place financière et un nid de sièges sociaux.

Les usines, c'est de l'autre coté du pont, en Malaisie !

Par

Ben tient, assez ironique tout ça pour Monsieur "Je suis pour une indépendance de l'Angleterre, ça ne changera rien à nos affaire". Bien pour ça que tu implantes ton usine hors du pays, afin d'éviter toute surprise.

Par

... ah comme les effets du Brexit commencent à sentir bon...

Espérons que leur caisse avec moteurs dans les roues aura une autonomie un peu meilleure que leur aspirateur sans fil tellement performant qu'ils ont arrêté le développement des aspirateurs traditionnels ( cf.leur pub' ).

Tenue de la batterie en utilisation pleine puissance : 8 minutes !

Et micro boite attrape-poussière t'obligeant à vider le truc très souvent.... Bien entendu, toujours vendu bien plus cher que tout le reste...

( extrait de l'essai que choisir de novembre ).

Par

En réponse à roc et gravillon

... ah comme les effets du Brexit commencent à sentir bon...

Espérons que leur caisse avec moteurs dans les roues aura une autonomie un peu meilleure que leur aspirateur sans fil tellement performant qu'ils ont arrêté le développement des aspirateurs traditionnels ( cf.leur pub' ).

Tenue de la batterie en utilisation pleine puissance : 8 minutes !

Et micro boite attrape-poussière t'obligeant à vider le truc très souvent.... Bien entendu, toujours vendu bien plus cher que tout le reste...

( extrait de l'essai que choisir de novembre ).

Par contre les aspis filaire c'est juste ce qui se fait de mieux. Je regrette le mien. Mais ça coûte une blinde il est vrai.

Alors même si ils ont arrété le développement ils continuent d'en vendre....et par paquet.

Par

En réponse à PeDrO128

Ils vont pondre une caisse comme la Zoe, vendue 60.000 euros.

Mais ça sera justifié, ça sera du Dyson...

Lol jamais vu Dyson comme une marque haut de gamme.

Au contraire j'ai toujours vu Dyson comme de l'électroménager pas cher.

Pour moi la voiture Dyson est deja mal connotée à la base.

La voiture à moteur d'aspi avec un sac au pot d'échappement pour récupérer les particules .

Par

En réponse à roc et gravillon

... ah comme les effets du Brexit commencent à sentir bon...

Espérons que leur caisse avec moteurs dans les roues aura une autonomie un peu meilleure que leur aspirateur sans fil tellement performant qu'ils ont arrêté le développement des aspirateurs traditionnels ( cf.leur pub' ).

Tenue de la batterie en utilisation pleine puissance : 8 minutes !

Et micro boite attrape-poussière t'obligeant à vider le truc très souvent.... Bien entendu, toujours vendu bien plus cher que tout le reste...

( extrait de l'essai que choisir de novembre ).

Pourtant ils sont top ces aspi sans fil Dyson, de très loin les meilleurs. Alors j'utiliserais pas leur derniers V10 comme remplaçant de l'aspi traineau, mais les plus petit, trouvable pas cher lors de soldes sont bien suffisant comme aspi d'appoint. Je l'utilise toujours à vitesse "normal" car ça aspire absolument tout. Le puissance maxi je la mets quand j'ai aspiré une araignée et que je veux la déchiqueter dans le collecteur... mais ça marche jamais, saleté de bestiole!

Par

En réponse à beniot9888

Singapour ? La ville où le m2 coûte une fortune ? Ok, ils y sont déjà implantés, mais ce n'est pas pour rien si la ville est surtout une place financière et un nid de sièges sociaux.

Les usines, c'est de l'autre coté du pont, en Malaisie !

+1

Comme toute ville/état, le coût du foncier y est délirant ... ils auraient pu faire construire leur usine à Monaco aussi ...

L'emplacement ne me parait absolument pas optimal.

Pour le reste, Dyson, c'est un gros budget marketing pour vendre des produits hors de prix à la qualité de fabrication et à la longévité douteuse.

Ils ont été les premiers sur l'aspirateur sans sac (avant de se faire rejoindre par tout le monde) mais ça s'arrête là.

Bref, c'est un nouveau Tesla mais qui arrive en retard ... aucun réseau, on fera réparer nos caisses chez Darty ?

Par

En réponse à Enosry

+1

Comme toute ville/état, le coût du foncier y est délirant ... ils auraient pu faire construire leur usine à Monaco aussi ...

L'emplacement ne me parait absolument pas optimal.

Pour le reste, Dyson, c'est un gros budget marketing pour vendre des produits hors de prix à la qualité de fabrication et à la longévité douteuse.

Ils ont été les premiers sur l'aspirateur sans sac (avant de se faire rejoindre par tout le monde) mais ça s'arrête là.

Bref, c'est un nouveau Tesla mais qui arrive en retard ... aucun réseau, on fera réparer nos caisses chez Darty ?

D'un autre coté, Dyson vend pas à bas prix, de plus c'est un endroit où il est facile d'attirer des cerveaux.

La production sera certainement robotisé au maximum, donc le prix de la main d'oeuvre n'est pas un critère. Si Tesla avait visé des chiffres de production plus faible, probablement que le désir du 100% robotisé était possible.

Par

En réponse à roc et gravillon

... ah comme les effets du Brexit commencent à sentir bon...

Espérons que leur caisse avec moteurs dans les roues aura une autonomie un peu meilleure que leur aspirateur sans fil tellement performant qu'ils ont arrêté le développement des aspirateurs traditionnels ( cf.leur pub' ).

Tenue de la batterie en utilisation pleine puissance : 8 minutes !

Et micro boite attrape-poussière t'obligeant à vider le truc très souvent.... Bien entendu, toujours vendu bien plus cher que tout le reste...

( extrait de l'essai que choisir de novembre ).

Il est en forme le roc

Rien à faire de sa vie en ce moment ? Trop frustré ? Déprimé ? Besoin de se défouler ?

Essaye le Ricard ça apaise :buzz:

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