Fiches techniques Alfa Romeo Spider Base Gtv de 1994

19 /20

Spider Base Gtv II 2.0 16S T.SPARK (2001)

Par MONDIALDRIVERE67 le 03/07/2022

Pour l'instant tout ce passe bien j'ai acheté cette voiture en remplacement d'une Mgf que j'aimais beaucoup mais devenu inconfortable pour mon gabarit. la voiture est trés belle intemporelle, chose agréable les gents que je croise ne font que des compliments, la conduite est trés agréable ,la zone rouge est loin et c'est là que ce situent les 155 ch .le carnet d'entretient était à jour à l'achat .Le coffre peux contenir deux sac de voyages un troisième peux se loger derrière les sieges qui maintiennent trés bien .Par contre à garer à l'ombre car les cuirs chauffent trés trés vite .enfin pour l'instant RAS

16,4 /20

Spider Base Gtv II 2.0 16S T.SPARK (1999)

Par Rémi le 15/11/2020

Très belle italienne, des lignes épurées sous tous les angles.Un intérieur sobre et efficace, des cuirs Momo de qualités vieillissant relativement bien.Position de conduite très confortable et a la fois sportif.Entretien mécanique plutôt traditionnel et abordable Je pense que nous ne pouvons que tomber sous le charme de cette merveilleuse Alfa Romeo.

15 /20

Spider Base Gtv II 2.0 16S T.SPARK (1999)

Par Pierre M6 le 05/11/2017

Alfa Spider 916 GTV 2 Litres Twin SparkAchetée au mois de juin dernier (2017), c'est une voiture attachante avec un joli bruit. Quelques coûts de maintenance après l'achat et cette voiture n'a pas beaucoup de défauts : Alarme qui bouffe la batterie, suspensions très ferme, + capote manuelle nécessitant un bac+5 pour la manœuvrer. Pour le reste, a un joli bruit, un vrai karting et c'est une vrai rareté. Attention piège : la courroie de distri, c'est pas tous les 120000 kms/6 ans, mais tous les 60000 kms / 3-4 ans ! en fait faut que je la fasse en été 2018... Et la facture sera salée....

11,8 /20

Spider Base Gtv II 2.0 16S T.SPARK L (1996)

Par smartboy le 10/11/2016

Un design spectaculaire à sa sortie, mais un peu démodé aujourd'hui. Nul doute que cette carrosserie flamboyante retrouvera une côte d'amour avec le temps.Si la sellerie cuir peut faire bonne impression, la finition indigne et les matériaux de piètre qualité sont inexcusables sur une auto comme celle-ci. Et la mauvaise impression qualitative se confirme hélas avec le temps puisque le tout vieillit mal. La mécanique, agréable à l'usage, n'est cependant pas forcemment fiable : regardez le nombre de modèles avec un moteur changé ... je n'ai moi-même pas échappé à la casse du 2.0Twink Spark de mon spider.

17,2 /20

Spider Base Gtv II 2.0 16S T.SPARK L (2000)

Par integralhf le 22/10/2015

Que du bonheur, avec ce cabriolet, le design "pininfarina" et le moteur Alfa double arbre et double allumage, vous enchante au fil des kilomètres, souple et rageur à la fois. 152500km pour le miens et pas une panne, donc très fiable, avec une conso moyenne à tout faire de 7 à 9 l/100 km.Intérieur cuir MoMo superbe et résistant, coffre suffisant pour 2, et confort de roulage surprenant de douceur.Certes ce n'est pas une voiture de sport, mais elle colle à la route et offre de belles reprises.Attention à l'entretien et tout ira bien. Les belles Italiennes ont besoins de se faire chouchoutées.