Spider Base Gtv II 2.0 16S T.SPARK (1999)
Par Pierre M6 le 05 Novembre 2017 à 13h49
Alfa Spider 916 GTV 2 Litres Twin SparkAchetée au mois de juin dernier (2017), c'est une voiture attachante avec un joli bruit. Quelques coûts de maintenance après l'achat et cette voiture n'a pas beaucoup de défauts : Alarme qui bouffe la batterie, suspensions très ferme, + capote manuelle nécessitant un bac+5 pour la manœuvrer. Pour le reste, a un joli bruit, un vrai karting et c'est une vrai rareté. Attention piège : la courroie de distri, c'est pas tous les 120000 kms/6 ans, mais tous les 60000 kms / 3-4 ans ! en fait faut que je la fasse en été 2018... Et la facture sera salée....Lire la suite de l'avis»
Spider Base Gtv II 2.0 16S T.SPARK L (1996)
Par smartboy le 10 Novembre 2016 à 16h03
Un design spectaculaire à sa sortie, mais un peu démodé aujourd'hui. Nul doute que cette carrosserie flamboyante retrouvera une côte d'amour avec le temps.Si la sellerie cuir peut faire bonne impression, la finition indigne et les matériaux de piètre qualité sont inexcusables sur une auto comme celle-ci. Et la mauvaise impression qualitative se confirme hélas avec le temps puisque le tout vieillit mal. La mécanique, agréable à l'usage, n'est cependant pas forcemment fiable : regardez le nombre de modèles avec un moteur changé ... je n'ai moi-même pas échappé à la casse du 2.0Twink Spark de mon spider.Lire la suite de l'avis»
Spider Base Gtv II 2.0 16S T.SPARK L (2000)
Par integralhf le 22 Octobre 2015 à 13h41
Que du bonheur, avec ce cabriolet, le design "pininfarina" et le moteur Alfa double arbre et double allumage, vous enchante au fil des kilomètres, souple et rageur à la fois. 152500km pour le miens et pas une panne, donc très fiable, avec une conso moyenne à tout faire de 7 à 9 l/100 km.Intérieur cuir MoMo superbe et résistant, coffre suffisant pour 2, et confort de roulage surprenant de douceur.Certes ce n'est pas une voiture de sport, mais elle colle à la route et offre de belles reprises.Attention à l'entretien et tout ira bien. Les belles Italiennes ont besoins de se faire chouchoutées.Lire la suite de l'avis»
Avis recommandé
par Caradisiac
Par alta86 le 07 Décembre 2012 à 19h35
Ayant un Spider série III de 1983 depuis 5 mois, j'ai enfin pu retrouvé le plaisir de conduire tellement effacé des voitures modernes. Ma voiture roule au 98SP avec un additif (réellement efficace ? Je ne sais pas...). Ma consommation tourne autour de 12l/100 ce que je trouve de raisonnable pour une voiture de presque 30 ans avec son moteur 2.0L et ses 2 carbus double corps. Question conduite, la voiture tombe bien en mains avec un grand volant mais un direction assez précise. Le levier de vitesse tombe bien en mains lui aussi, mais les long débattement font perdre un peu de sportivité au modèle. La position des pédales favorise le talon-pointe, recommandé pour éparnier la boite. Les sieges bacquets nous maintiennent parfaitement. La copte est en toile, et dès qu'on s'approche des 80-90 km/h, on se croirait dans un avion près à décoller. Passons au moteur. Le double arbre est un régal pour les oreilles et une fois passer les 3500-4000 tr/min, on sent que les 128 ch sont encore (presque) tous la. Pour la sécurité, il y a 4 freins à disques, 2 ceintures...et c'est à peu près tout ! Bien évidemment c'est un voiture plaisir, avec laquelle on roule quand il faut beau, et qu'on rentre obligatoirement dans un garage sous une bâche. Pour conclure, celui qui veut un cabriolet pour +- 7000€ et qui s'y connait en mécanique, je ne peux que recommander ce modèle !Lire la suite de l'avis»
