
Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Généralités | |
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Finition | DESIGN |
Date de commercialisation | 13/09/2018 |
Date de fin de commercialisation | 03/02/2021 |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | NC |
Intervalles de révision maxi | 24 mois |
Dimensions | |
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Longueur | 4,42 m |
Largeur sans rétros | 1,79 m |
Hauteur | 1,40 m |
Empattement | 2,59 m |
Volume de coffre mini/maxi | 320 l / NC |
Nombre de portes | 2 |
Nombre de places assises | 4 |
Poids à vide | 1 365 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Essence |
Puissance fiscale | 8 CV |
Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Cylindrée | 1 498 cm3 |
Puissance | 150 ch à 5 000 trs/min |
Couple | 250 Nm à 1 500 trs/min |
Type de suralimentation | turbo |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Mécanique à 6 rapports |
Roues motrices | AV |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 222 km/h |
0 à 100 km/h | 8,90 sec |
Consommation urbaine | 7,10 l / 100 km |
Consommation extra-urbaine | 4,80 l / 100 km |
Consommation mixte | 5,60 l / 100 km |
Volume du réservoir | 50 l |
Emission de CO2 (WLTP) | 149 g/km |
Bonus / Malus écologique | 450 € |
NormeEuro | EU6.2 (C and D-Temp) |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | jambe de force |
Suspension arrière | multi-bras |
Taille des pneus avant | 225/45/17 |
Taille des pneus arrière | 225/45/17 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | 10,90 m |
Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
Blocage de différentiel | non |
Toutes les fiches techniques
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A3 (3e Generation) Cabriolet III CABRIOLET 2.0 TDI 150 DPF AMBITION LUXE S TRONIC (2015)
Par gupy le 30 Mai 2019 à 14h51
Achat coup de foudre,en effet très belle auto et le +,Audi.a l'usage je ne m'en lasse pas,très agréable a conduire bon confort et boite auto,palette au volant et boite séquentielle et différent mode de conduite(sport ,confort,efficient,auto)du couple et une accélération très tonic.la capote triple epaisseur donc trés bonne isolation,phonic ,et thermic.en décapotable c'est pour moi un rève d'enfant et de sensation de liberté.je roule peu avec (2ème voiture)aucun souci jusqu'à ce jour.Lire la suite de l'avis»
A3 (3e Generation) Cabriolet III (2) CABRIOLET 1.4 TFSI 150 COD DESIGN LUXE S TRONIC 7 (2016)
Par §Dav456GQ le 30 Août 2017 à 22h55
apres un tt roadster 2.0 tfsi 200 stronic de 2010 je suis passez a L'A3 150COD stronic de 2016 certe 150ch faut s'habituer mais la douceur de la boite et du moteur un regal ..elle boit entre 5.8L en conduite normale route on monte a 7.2 sur autoroute et 2 litres de plus quant on s'amuse un peu ...confort tres bien le vent et tres bien filtrer un seul regret par rapport au tt le coffre plus petitmais les sieges arriere se rabatte cool... et le virtual cockpit un gadget sympas ...et elle mange pour l'instant pas d'huile loing du tt et de ces 0.2l pour 1000km soit 6litres entre de vidange.de 30000km...un regret elle a pas le regulateur adaptatif que j'ai sur le seat ateca un jouer extras..Lire la suite de l'avis»
A3 (3e Generation) Cabriolet III CABRIOLET 1.4 TFSI 150 COD ULTRA S LINE (2015)
Par §fly147gh le 04 Mai 2016 à 22h18
Aucun reproche à faire, pas de regrets pour l'instant ,achat muremet réfléchi et je ne suis vraiment pas déçu !auto trés agréable à vivre et à conduire,moteur trés souple,suffisamment puissant et coupleux.Les consommations me semblent raisonnables mai je ne les surveille pas vraiment . Le confort est bon malgré les roues de 18" et le chassis"sport" . Boite 6 bien étagée et agréable à utiliser , Places arrière correctes et coffre suffisant,trés bonne insonorisation.Lire la suite de l'avis»
Problème avec le bouton AC qui ne veut pas s'enclencher
Par Invité Alex Le 03 Mars 2021 à 12h42
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