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Audi A5 Cabriolet

Fiche technique Audi A5 Cabriolet (2) CABRIOLET 1.8 TFSI 177 AVUS

photo de Audi A5 Cabriolet

Prix : 54 280 €

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 Financer
1,38 m1,85 m
4,62 m
  •  4 places
  •  320 l / NC

  •  2 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités
Finition AVUS
Date de commercialisation 28/05/2015
Date de fin de commercialisation 18/01/2017
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions
Longueur 4,62 m
Largeur sans rétros 1,85 m
Hauteur 1,38 m
Empattement 2,75 m
Volume de coffre mini/maxi 320 l / NC
Nombre de portes 2
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1 630 kg

Caractéristiques moteur
Motorisation Essence
Puissance fiscale 10 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 798 cm3
Puissance 177 ch à 4 500 trs/min
Couple 350 Nm à 1 500 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation
Vitesse maxi 223 km/h
0 à 100 km/h 8,70 sec
Consommation urbaine 8,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,80 l / 100 km
Consommation mixte 6,70 l / 100 km
Volume du réservoir 63 l
Emission de CO2 (NEDC) 154 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants
Suspension avant multi-bras
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 255/35/19
Taille des pneus arrière 255/35/19
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,40 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

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Avis Audi A5 Cabriolet

18 /20

A5 Cabriolet (2) CABRIOLET 3.0 V6 TDI 245 S LINE QUATTRO S TRONIC (2013)

Par  le 27 Février 2021 à 22h32

C'est ma 3ème Audi, après une A4 TDI 110 de 1 an par mandataire en 2000 , puis une A4 TDI 130 neuve en 2004.Cette A5 Cabriolet m'a définitivement convaincu que la décapotable était faite pour moi. Aucun souci en 2 ans et près de 20.000 kms. Une seule révision chez Audi pour 700 euros, et toujours aucun problème à signaler. J'ai fait reprogrammer l'électronique pour passer en stage 1 et obtenir 300 CV et 600 m/kg de couple et seulement quelques petites incohérences avec l'électronique parfois, comme la caméra de recul qui bloque parfois pendant 1 min avant de repasser en mode marche avant.Excellente voiture, juste un peu trop ferme en suspension, et un écran GPS un peu petit si on le compare aux standards actuels.Lire la suite de l'avis»

16,8 /20

A5 Cabriolet CABRIOLET 3.0 V6 TDI 240 DPF AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC (2010)

Par  le 14 Août 2019 à 13h59

Après une MX5, plusieurs SAAB, une Porsche 911, je désirais un cabriolet confortable, élégant dans lequel je puisse partir en week-end avec 2 vélos de course démontés. L’A5 est idéale pour ça.Un moteur souple, onctueux, silencieux avec un couple de camion. Des suspensions en revanche très sèches surtout avec des jantes de 20 ‘’ de la S5 mais tenue de route extraordinaire.On apprécie cette version plutôt sur des belles routes où l on peut rouler vraiment vite -vive l’Espagne...-En revanche, son gabarit important , est un frein pour flâner sur des petites roues de montagne. Je pense que les 240cv sont inutiles, 170 suffisent car même si la voiture est lourde, on apprécie les promenades en cabriolet à faible vitesse.Lire la suite de l'avis»

18 /20

A5 Cabriolet CABRIOLET 2.7 V6 TDI 190 DPF S LINE MULTITRONIC (2011)

Par  le 16 Janvier 2018 à 15h35

Je roule depuis 2ans dans ce cab a5....C est un pur régal.....conduite ...confort...sécurité...coût entretien....bref...difficile de trouver aussi bien....j ai 66 ans et je fais 20000 km par an depuis 47 ans....la boîte associée à ce moteur est une merveille d onctuosité...et je me ravis de voir que le dernier modèle n a pas bcp évolué à part son capot rainure....Lire la suite de l'avis»

15,2 /20

A5 Cabriolet (2) CABRIOLET 3.0 V6 TDI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC (2012)

Par  le 24 Avril 2016 à 12h00

Très agréable ,suspension sèche mais châssis dynamique. Par rapport à Mercedes la technologie est en retrait mais l'esthétique est en faveur de lAudi. Aucune panne à signaler, usure plus rapide des pneus avant qui trahit la transmission quattro orientée traction hélas. J'aurai du mal à m'en séparer. Lire la suite de l'avis»

14,8 /20

A5 Cabriolet CABRIOLET 2.0 TDI 170 DPF AMBITION LUXE (2011)

Par  le 11 Juin 2011 à 23h37

Bonjour,J'ai reçu mon Audi A5 cabrio 2.0 TDI 170 cv il y a dix jours après 3 mois d'attente.J'avais vendu ma Cayman 2.7 pour une cabrio avec 4 places et un (petit) coffre... J'ai pas mal hésité entre plusieurs voitures: Boxster (ma voiture préférée mais stricte 2 places), BMW série 3 cabrio (le relifting est prévu pour 2012), nouvelle BMW série 5 break que je trouve superbe mais pas cabrio et beaucoup plus chère, Mercedes classe E cabrio (look adapté aux plus de 65 ans) et la nouvelle Golf cabrio (livrable que fin d'année et j'ai déjà eu 5 Golf...).Vous devez avoir du mal à comprendre mon choix et vous demandez comment on peut passer d'un moteur V6 essence Porsche à un 2.0 TDI de 170 cv mais j'en avais assez d'un moteur qui demande d'être toujours au dessus de 5'000 t/m et de faire le plein tous les 450 km. Alors c'est sûr que pour le son du moteur il y a nettement plus mélodieux mais il y a nettement plus de couple et j'ai une autonomie de plus de 1'000 km! Et je ne parle pas du tarif de l'assurance et taxe de circulation.J'ai fait 1'500 km la première semaine et j'ai pu la ramener chez le concessionnaire! Capote bloquée en position fermée et vibrations très fortes à partir de 110 km/h.Ils ont fait un équilibrage dynamique (moins de vibration), ils vont changer les triangles de suspension (?) et ils vont changer une électrovanne de la capote.En résumé et après 2'000 km j'aime vraiment le look de la voiture même si la ligne de la cabrio est moins agressive que le coupé. Le confort des sièges de série (en cuir) est bon mais sans plus, le tableau de bord est parfait d'ergonomie (compteurs, gps, commandes, bluetooth téléphone très pratique). Le moteur est puissant, silencieux et sobre (moins de 6 litres/100. Décapoté et avec le filet anti remous on roule à 130 dans un confort incroyable. Le comportement routier de la voiture est excellent en tenant compte de son poids, de son gabarit et de sa monte pneumatiques (245.45.17). J'espère que les soucis du départ ne seront bientôt qu'un mauvais souvenir et que je vais pouvoir profiter longuement de ce magnifique cabriolet en famille!Lire la suite de l'avis»

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