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Audi Q5

Fiche technique Audi Q5 2.0 TDI 143 DPF 8CV BUSINESS LINE

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Prix : 41 800 €

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Caractéristiques détaillées 
1,65 m2,08 m
4,62 m
  •  5 places
  •  540 l / 1 560 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition BUSINESS LINE
Date de commercialisation 25/07/2011
Date de fin de commercialisation 07/05/2012
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Audi Q5

11 /20

Q5 (2) 2.0 TFSI 225 S LINE QUATTRO TIPTRONIC 8 (2014)

Par Saabvmax le 22/12/2023

Fiabilité moteur à revoir....Véhicule très agréable à conduire, très bonne accélération pour le gabarit, quand elle fonctionne.100000 km joint de culasse on change :Joint de culasse, pompe à eau, thermostat, chaîne de distribution, radiateur, bougies.100 km plus tard une bielle coulée.A l'île Maurice pas de côte réparation on vous conseille d'acheter un moteur neuf.Je ne sais pas si on fait la même chose dans le monde, mais c'est scandaleux !

16,2 /20

Q5 3.0 V6 TDI 240 DPF AVUS QUATTRO S TRONIC 7 (2009)

Par  le 08/11/2023

Audi Q5 TDI 240 CV 2009 superbe voiture à conduire moteur fiable début 151000 Klm actuellement plus de 226000 Klm consommation correcte pour une 15 CV a signalé défaut sur la boite Tiptronic marche arrière Audi ne veux rien savoir, et vous mente sur le sujet bref , j'ai effectué la réparation chez un spécialiste Dr BVA à Angers après 3 année aucun problème sur la boite de vitesse , voiture très rassurante il faut toujours l'entretenir ce qui revient cher sur l'ensemble d'utilisation

18,8 /20

Q5 2.0 TDI 170 DPF AMBIENTE QUATTRO (2010)

Par marandre06 le 05/10/2022

Très content de mon véhicule, depuis son achat en oct 2014 . Hormis une serrure conducteur vers 2016 , puis une panne d'injecteur fin 2020 , qui a necessité un remplacement . Excellente qualité et duarabilité , corrosion chassis inexistante depuis 12 ans. Jamais de contre visite après CT . Tout va très bien sur le Q5 malgré les avis négatifs des uns et des autres.

8,6 /20

Q5 2.0 TFSI 211 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 (2009)

Par Amyel335692 le 01/03/2022

Voici mon expérience sur un audi q5 tfsi 211ch quattro stronic de 12/2009, acheté chez Audi occasion en 2013 (3 ans 1/2 et 50 000km) avec 24 mois de garantie :- dès l'achat en 2013, consommation d'huile excessive (environ 1l tous les 800km) --> Audi a pris en charge de refaire le moteur sous la garantie occasion...- vers 90 000km, premiers problèmes de boite auto bloquée (mise en sécurité avec la moitié des vitesses dispos, et sans marche arrière) --> diagnostique Audi = mise à jour mecatronics + embrayage changé- vers 130000km, casse mecatronics --> prise en charge 50% de la pièce par Audi- vers 150000km, renifleur huile HS- vers 160000km et 12ans, casse moteur (perte compression sur 3 cylindres, décalage moteur) --> Le diagnostique plus approfondi n'est pas realisé car engageant trop de frais avec un risque de devoir remplacer le moteur! --> voiture vendue en l'état !Extrêmement déçu donc de la fiabilité mécanique de la marque. Compte tenu des sommets qu'atteignent actuellement les prix de vente de cette marque "premium", on s'attendrait à avoir une meilleure fiabilité sur la mécanique, ou à défaut un SAV engagé et exemplaire sur la prise en charge par le constructeur.

8,4 /20

Q5 2.0 TFSI 211 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 (2009)

Par Amyel335692 le 01/03/2022

Voici mon expérience sur un audi q5 tfsi 211ch quattro stronic de 12/2009, acheté chez Audi occasion en 2013 (particulier 1ère main, 3 ans 1/2 et 50 000km) avec 24 mois de garantie :- dès l'achat en 2013, consommation d'huile excessive (environ 1l tous les 800km) --> Audi a pris en charge de refaire le moteur sous la garantie occasion...- vers 90 000km, premiers problèmes de boite auto bloquée (mise en sécurité avec la moitié des vitesses dispos, et sans marche arrière) --> diagnostique Audi = mise à jour mecatronics + embrayage changé- vers 130000km, casse mecatronics --> prise en charge 50% de la pièce par Audi- vers 150000km, renifleur huile HS- vers 160000km et 12ans, casse moteur (perte compression sur 3 cylindres, décalage moteur) --> Le diagnostique plus approfondi n'est pas realisé car engageant trop de frais avec un risque de devoir remplacer le moteur!Extrêmement déçu donc de la fiabilité mécanique de la marque. Compte tenu des sommets qu'atteignent actuellement les prix de vente de cette marque "premium", on s'attendrait à avoir au mieux une meilleure fiabilité sur la mécanique, au pire un SAV engagé et exemplaire sur la prise en charge par le constructeur.

8 /20

Q5 (2) 2.0 TDI 150 ULTRA S LINE (2016)

Par sylvie le 09/01/2022

marque à éviter ,car j'ai un problème de bruit au niveau du toit ouvrant panoramique et cela fait cinq fois que je le mets chez audi et personne est capable de trouver la solution à ce problème et quand vous téléphonez chez audi france ,eux mêmes ,ils n'ont pas la solution à ce problème et maintenant pour la cinquième intervention ils m'ont détruit mon ciel de pavillon noir ,donc quand vous achetez ce type de véhicule , un conseil souscrivez une bonne protection juridique, car j'ai du mettre ma protection juridique en charge de ce dossier

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Par Lolo47 le 01/04/2024 à 13:18

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