Vos 27 avis Audi Q5

18,6 /20

Q5 (2) 3.0 V6 TDI 258 S LINE QUATTRO S TRONIC 7 (2016)

Par toyhybridequigueule le 10 Mars 2019 à 15h23

Excellent SUV reçu neuf après commande en mai 2016. Une superbe voiture sur tous les plans. J'ai rajouté pas mal d'options (Couleur brun, pack ext s-line, toit pano, camera de recul, keyless, freinage d'urgence, lane assist, jantes 20")Qualité de fabrication ,fiabilité ,design ,confort ,consommation.Ma voiture a 3 ans et a bientôt 100.000km. Absolument rien n'a bougé, tout est comme neuf.Le confort est royal. Les sièges sont excellents, l'insonorisation est parfaite et les irrégularités de la route sont très bien absorbés. Je souffre de problèmes de dos et pourtant il m'est impossible de critiquer le confort de cette voiture, malgré les jantes 20" et la version s-line.Je travaille a 60/70 Km de chez moi, ce qui n'est pas un problème avec cette voiture taillée pour la route. Le toit ouvrant/pano apporte beaucoup de lumière.D'ailleurs il est possible de partir en vacances à 500km sans aucune fatigue, tant pour le conducteur que pour les passagers.Le moteur: Une merveille. Ça pousse fort, et tout le temps. Doubler dans une forte montée sur nationale ou sur autoroute n'est qu'un jeu d'enfant. On est facilement à 240km/h sur autobahn.La boite auto s-tronic7 est douce, rapide et très bien gérée.La consommation est très correcte pour un moteur avec de telles performances: en moyenne 7.4l/100.Le prix des révisions n'est pas si chère que cela.On se sent vraiment en sécurité dans ce véhicule, qui plus est pratique avec son grand coffreNiveau fiabilité, rien à signaler si ce n'est un rétroviseur qui grinçait lors du rabattage automatique au début, pris en charge par la CC. Encore heureux vu le prix de la voiture.Seul bémol les barres de toit transversales difficiles à installer/désinstaller donc je les laisse en permanence, ce qui fait consommer environ 0.3l/100 de plus.Très satisfait. Mon prochain SUV sera le Q5 II facelift.
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16,6 /20

Q5 (2) 3.0 V6 TFSI 272 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 8 (2014)

Par Bruno19 le 23 Septembre 2018 à 18h27

Excellent SUV - Qualité AUDI au top - Fiabilité RAS aucun souci (véhicule acheté neuf). Consommation réel entre 10.5L et 11.5L sur autoroute (vitesse 125 / 145 Km/h au GPS)Consommation moyenne 9.5L route et autoroute (avec moins de 10% de ville) Bilan conso trés satisfaisant pour prés de près de 300 Ch et 2 tonnes. Insonorisation satisfaisante pour un SUV et parfaite aux vitesses légales.Seul reproche la sonorité du V6 - TFSI pas trés exprésive.
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15,4 /20

Q5 (2012)

Par Vero561 le 04 Décembre 2017 à 20h42

Je possède une Q5 136 quattro depuis le 12janvier 2012 qui a ce jour 75000km!Je suis totalement déçue de Dieteren Belgique, ils ne veulent pas intervenir dans le problème survenu à la voiture "Embrayage ,Bimass et volant magnétique brûlés" à si peu de km!!!"Ma voiture roule 20km par jour et pas d'embouteillage, je ne laisse pas mon pied sur l'embrayage comme ils prétendent! Cela fait 30 ans que je roule je n'ai jamais eu ce genre de problème avec aucune autre voiture (FORD pour ne pas le citer) c'est ma première AUDI et totalement déçue!!
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9,4 /20

Q5 2.0 TDI 170 DPF AVUS QUATTRO S TRONIC 7 (2010)

Par erreip7 le 25 Septembre 2017 à 23h52

Véhicule acheté en novembre 2016 avec 80000km , 10000 km plus tard consommation de liquide de refroidissement d après la concession c est sûrement le radiateur de la vanne EGR pas de prise en charge possible avant 2 gros semaines mais pas d inquiétudes...Apres une "petite facture de 1200€" et quelque kilomètres toujours la même consommation de liquide de refroidissement et là ils pensent à une fuite dans le bloc ,donc vue les montants supposé de la réparation je fais appel à audi France qui mets 2 moi à me répondre pour me dire il faut un diagnostic final pour ce positionné pour une éventuelle prise en charge des rep ( en gros ils me prennent en otage ) donc ouverture du bloc et la joint de culasse HS , culasse HS et sûrement le turbo parce qu'il a avalé une trop grosse quantités de liquide ( et la vous vous souvenez du PAS D INQUIÉTUDES) donc audi France prend à ca charge 1390€ (pour me remercier de ma fidélité et oui véhicules toujours suivi chez eux mais ils n assument pas le défaut ) sur une facture qui va dépasser les 6000€ sans parler du turbo . Donc pour moi c est fini je ne roulerai plus jamais en audi histoire de les remercier de leur fidélité ou devrai-je dire de leur fiabilité...
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17,4 /20

Q5 2.0 TDI 143 DPF S LINE (2010)

Par mikl62 le 02 Juin 2017 à 21h13

q5 tdi 143 sline reprogrammé à 185 cv, très bonnes reprises et consommation "raisonnable"(7.5l/100kms) 170 000 kms et pour l'instant pas de souciséquipements corrects et finition haut de gammetrès spacieux et volume de coffre importantsi je devais le changer?? A nouveau un q5 mais encore plus puissant,mon rêve: SQ5
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9,4 /20

Q5 2.0 TDI 170 DPF S LINE QUATTRO S TRONIC 7 (2012)

Par Eric13013 le 24 Octobre 2016 à 18h37

Voiture ayant 65000 km.1ère panne ,6 mois aprés la fin de garantie : sonde lambda sur pot d'échappement . AUDI répare , facture 380 € , et aprés réclamation écrite , me donne un avoir de 300 € , donc reconnaît sans reconnaître un vice caché !2eme panne en 2015 : impossibilité de démarrer , enlèvement du véhicule par camion . Au bout de 3 jours AUDI trouve la panne : la jauge de l'Ad Blue était défectueuse , mais AUDI fait payer . Coût : 1200 € avec le dépannage . Audi donne aprés réclamation un avoir de 300 € ....pas trop responsable AUDI .Les vices cachés , connaissent pas chez AUDI même sur un véhicule de 50 000 € .....
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11,2 /20

Q5 2.0 TFSI 211 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 8 (2011)

Par cam17ir le 03 Août 2016 à 21h28

Voici la liste de mes problèmes avec cette voiture.1- L'unité de contrôle du moteur (ECU) a lâché, impossible de redémarrer doit être remorquée.2- L'unité de contrôle de la pédale des gaz a lâché doit être remorquée.3- À 70000 km la consommation d'huile augmente.4- Les ¨top plates¨ au niveau de la suspension arrière ont lâchées et cognent.5- Quelque mois plus tard encore les top plates.6- L'hiver suivant encore les top plates finalement le problème est réglé.7- Bruit de craquement direction roue avant droite.8- Le siège du conducteur ne chauffe plus9- A 90000 km le moteur consomme beaucoup d'huile, on change les pistons ($7000).10- Le hayon arrière ne se barre plus.11- La porte du coté du conducteur indique qu'elle n'est pas fermée.12- Indication de pression trop faible au ralenti on change les shaft balancer ($3000) à 105000 km !13- Depuis que j'ai fait changer les shaft balancer mon indicateur de niveau d'huile ne fonctionne plus.14- En même temps que l'évènement 12 un craquement est apparu au niveau de la direction avant coté conducteur.Donc à 106000 km je suis rendu à prendre un autre rendez-vous, un 13ième ! , chez Audi pour régler le problème 13 et 14. J'ai probablement oublié certains problèmes, et sans compter que certains ont exigé plus d'une visite chez le concessionnaire pendant la garantie et chez un garage extérieur spécialisé Audi après la garantie. En moyenne, depuis l'achat en Mars 2011, je n'ai jamais passé plus de 4 mois sans avoir un problème, et ce c'est sans compter les maintenances cédulées.
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17,6 /20

Q5 (2) 3.0 V6 TDI 245 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7 (2014)

Par tec34cp le 04 Juillet 2016 à 05h47

Decu du service aprés vente audi on m'a demandé un enorme prix pour les plaquettes de frein mais en general le vehicule manque de confort On entons les bruits du moteur seulement si on monte les tours a 3500 trs/minMais les performances sont honéte pour le V6 3.0 245 chEt c'est quoi cet histoir des.pot d'echapement qui lachent de la fumé noirLes prix de piéces et le prix du véhicule sont catastrophique
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