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Serie 7 G11 (G11) (2) 745E 394 M SPORT BVA8 (2019)
Par Alpe95 le 02 Mai 2020 à 07h07
Première panne à 168 km: amortisseur hs. Remise à zéro du calculateur.Deuxième panne à 965 km: véhicule ne ferme plus. Intervention à domicile.Troisième panne à 1050 km: amortisseur hs. Diagnostique à domicile: la voiture présente 71 défauts. Direction la concession.Remise à zéro complet à 1050 km après 3 pannes et envoie à la concession sur plateau... pour voiture de 147000 eur neuve...De 2000 à 5500 km: impossible de faire marcher l application de services à distance ou de faire préchauffer l habitable etc. Problème finalement réglé par l intervention de bmw sur leurs serveurs sécurisés après une série d appels.6500 km: boîte bloquée en 1ère. Véhicule remorque pour diagnostique pendant 8 semaines. Changement pompe hydraulique et autres travaux 7500 a 10000: problèmes récurrents de boîte (véhicule tremble au feu, vitesses qui ne passent pas, montent dans les tours, à coups lors du passsage de l électrique au thermique). Diagnostique : BVA MORTE Sur 10 mois de possession la voiture a passé presque 5 au garage. Malgré un service client exemplaire sur la prestation véhicule de remplacement, j ai finalement demandé un échange standard du véhicule refusé par la marque. J’adore le look de cette auto mais la fiabilité est catastrophique pire encore que Fiat.Lire la suite de l'avis»
Serie 7 G11 (G11) 730D 265 BVA8 (2018)
Par Adrien172 le 29 Juillet 2018 à 10h23
Voiture livrée neuve le 30 mai 2018.Véhicule utilisé comme taxi.13000 km part mois en moyenne.Très bon véhicule, ce qui peut se faire de mieux au niveau du confort, du silence et de la sobriété. Les clients sont contents et le chauffeur aussi!Points positifs:Amortissement parfait.Conduite eco permet de gagner 200km sur l'autonomie du réservoir.Feu adaptative led parfait.Ordinateur de bord et commande vocale et écriture intuitive au top.Vision 3D du véhicule pour manoeuvrer dans rue étroite et parking.Quelques bémols tout de même par rapport au tarif:Absence de prise allume cigare de série dans le coffre.Boite à gant de faible contenance et non réfrigéré.A coup dans la transmission lors du rétrogradage des vitesses à la palette. A coup présent lors d'un rétrogradage par appui long sur la commande.Lire la suite de l'avis»
[Topic Officiel] BMW Série 7 E38 (1994-2001)
Par grogazenvue Le 24 Janvier 2021 à 16h08
[Topic Officiel] BMW Série 7 G70 / G71 (2022)
Par mike29b Le 23 Janvier 2021 à 10h00
Par antibes27000 Le 20 Janvier 2021 à 09h15
Par Invité Lorenzo Le 22 Décembre 2020 à 19h10
[Présentation] Merguez academy : la gagnante est........une 728i !
Par thurbault Le 07 Novembre 2020 à 18h34
Par 6 L Le 29 Septembre 2020 à 15h12
