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Fiche technique Fiat Grande Punto 1.3 MULTIJET 75 CULT S&S DPF 5P

  •  4 places
  •  275 l / 1 020 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition CULT
Date de commercialisation 27/09/2010
Date de fin de commercialisation 16/01/2012
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,03 m
Largeur sans rétros NC
Hauteur 1,49 m
Empattement 2,51 m
Volume de coffre mini/maxi 275 l / 1 020 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1 105 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 4 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 248 cm3
Puissance 75 ch à 4 000 trs/min
Couple 190 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 165 km/h
0 à 100 km/h 13,60 sec
Consommation urbaine 5,20 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,50 l / 100 km
Consommation mixte 4,10 l / 100 km
Volume du réservoir 45 l
Emission de CO2 (NEDC) 108 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU5

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 175/65/15
Taille des pneus arrière 175/65/15
Roue de secours NC
Freins à disque NC
Diamètre de braquage entre murs 10 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

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Avis Fiat Grande Punto

Grande Punto 1.3 MULTIJET 75 DYNAMIC 3P (2006)

Par  le 03 Mars 2018 à 14h36

Voiture acheté à 102 000 environ au compteur année 2006 3portes,je ne me souviens plus à l'heure d'aujourd'hui, il à 2 ans, environ, phares opaques à faire changer, réglages des feux déjà fait, il à 2 ans et mal, fait par le garagiste, apparemment et refait pour qu'elle passe au contrôle technique,commodo à changé pièce introuvable en casse, uniquement constructeur pas donné 200euros, frein à main capricieux quand il fait froid en dirai, il gèle car il ne fonctionne plus correctement voir plus du tout tant que les températures dehors ne sont pas encore réchauffé, direction dangereuse quand il fait froid, voyant rouge allumé et direction qui se bloque totalement souvent quand le mode city ,pas activé en permanence, pour remédier au problème il faut se garer d'urgence éteindre la voiture et la rallumer et rallumer le mode city ce qui est très dangereux le vendeur de cette voiture, Mr GARCIA Franck ,c'est bien caché de me parler de ce problème très important et dangereux pour ma propre vie ainsi que celles des usagers car ce problème n'était pas visible au premier abord je connais rien mécanique j'ignorai ce problème grave du véhicule avant l'achat et voyant moteur apparu à peine 2 mois après l'achat de la voiture.Le lève vitre passager qui à céder introuvable, j'ai eu de la chance en faisant toutes les casse, j'ai fini par en trouver un ,le seul l'unique m'a dit le garagiste pour une fois que j'ai de la chance.Je trouve que la voiture perds en puissance quand je suis sur la voie rapide elle à du mal à monter dans les tours, le problème de vanne egr j'ai pas les moyens financiers d'assumer ces réparations.Bref je suis nostalgique de mon ancienne voiture malheureusement accidenté par la faute du verglas en allant bossé.Le seul point positif de cette voiture pour moi c'est le confort de la conduite, son design, la courroie à chaine. Ces points négatifs, pas assez puissante,ces problème de direction et vanne egr sont une vrai plaie. J'ai acheté cette voiture sur conseil d'un mécanicien la gueule du mécanicien en carton, je conduirai un corbillard que se serai pareil. Le plein ne me coûte pas très chère mais c'est un plus petit réservoir du coup y faut fair eplus souvent le plein et au final sa me revient chère selon ma distance trajet logement travail et sa devient vite un gouffre financier si on bosse loin.Lire la suite de l'avis»