Fiches techniques Ford Fiesta 5 St de 2017

17,6 /20

Fiesta 5 St V (2) 1.6 ECOBOOST 182 ST 3P (2015)

Par Florian2256 le 08 Janvier 2020 à 06h56

Passionné d'autos sportives depuis de longues années je me suis mis a la recherche de la remplacante a ma 106 s16 rongée par la rouille et ses 310000km... Je voulais un modèle fiable avant tout avec du tempérament a l'ancienne.Après de longues semaines a essayer une trop aseptisée 208 gti ou ds3 racing a la fiabilité catastrophique et une focus st mal entretenue mais avec un chassis , confort et moteur magique...La clé etait et cetait Ford qui l'avait ! Jai donc craqué sur une Fiesta st 182 performance. Que dire? Le sourire est venu a la première acceleration. Le confort est super sur grand trajet, silencieuse si on est raisonable, le moteur bruyant et rageur quand on veut samuser un peu. Un chassis très raide et efficace, une direction chiru9avec un bon retour dinfo au volant.L'habitabilité est bien pour ce petit gabarit avec deux enfants, coffre correct, entretien faiqable soi même, prix des pieces raisonnable.La connectivite est bien avec la commande vocale et le spn tres bon aussi.Rien a redire, meme le look est réussi, le bleu performance plait beaucoup.

18,2 /20

Fiesta 5 St V (2) 1.6 ECOBOOST 182 ST 3P (2016)

Par nico_le_mauriennais le 16 Décembre 2016 à 12h07

Rêvant depuis toujours d'une petite sportive, j'ai enfin eu la chance de m'en procurer une. Il m'aura fallut 20ans pour y arriver, je savoure. Le choix n'était pas simple : Clio RS, 208 GTI, Polo GTI ou Ford Fiesta ST entre autres. Finalement, la short list ne comportait plus que la 208 et la Fiesta. C'est l'essai et le prix qui font basculer définitivement mon choix vers la ST.Depuis, je ne suis pas déçu. J'ai beaucoup entendu parler des suspensions sèches. Certes, nous ne sommes pas dans une Citroën, mais le confort de suspension n'est pas si catastrophique que lu de droite et de gauche. La finition est très bonne. L'équipement est correct. Certes, ce n'est pas les dernières options à la mode, ni la tablette posé sur le tableau de bord, mais ce n'est pas ce que j'attends de ce type de véhicule. Les sièges Recaro sont fabuleux. Outre l'aspect esthétique, ils sont confortables et maintiennent très bien.Niveau moteur, une fois encore, je ne suis pas déçu. Le bruit est sympa (une fois le sound symposer démonté). Les montés en régime sont rapides, le couple est bien présent. Bref, pour moi, c'est un régal. Le comportement en conduite normal est parfait. Il permet de rouler en souplesse et de maintenir une consommation basse (ce qui est important pour une daily) : autour de 7l. En revanche, lorsque l'on veut envoyer du gros, il y a un paquet de répondant. Le chassis étant à l'avenant, on sort avec le sourire.Bref, je suis un client heureux. Je rêvais d'une petite GTI et je suis comblé.

17,6 /20

Fiesta 5 St V (2) 1.6 ECOBOOST 182 ST 3P (2015)

Par §Ber178uR le 02 Octobre 2016 à 21h33

Bonjour tout le monde je possède une Ford fiesta st depuis maintenant 2 mois . Alors la Tenue de route est génial la consommation pour moi tourne entre 8.5 L et 9 LMon avis : on retrouve le côté sportif à l intérieur la console centrale à trop de bouton a mon goût sa casse le design et on s y perd un peut .le Bluetooth ne se connecte pas toujours avec mon téléphone. Les siège on a une tenue parfait par contre les coutures des sièges à mon avis ne vont pas tenir dans le temps. J ai remarqué aussi que les joints de porte avais tendance à se déchirer à bien regarder avant de en acheter une d'occasion. Je ne regrette pas mon achat c est une petite sportif genial malgré ces petites défauts de finition.

18,4 /20

Fiesta 5 St V (2) 1.6 ECOBOOST 182 ST 3P (2015)

Par §fan152cY le 28 Mars 2016 à 21h05

1 an et 42 000km plus tard...Que du plaisir! C'est une voiture vivante qui vous procure énormément de sensations lorsqu'on l'engage!!!Elle n'est pas la plus puissante, pas la mieux finie de sa catégorie mais quel plaisir de rouler une auto qui sait encore jouer comme une bonne vieille GTI des année 80!Je l'utilise tous les jours pour aller au boulot, et tous les jours j’apprécie de l'entendre "respirer", "souffler", ronfler à chaque petites accélérations fortes! =) C'est une voiture qui reste économiquement intéressante car le prix d'achat est bas (et les prix sont facilement négociables), l'assurance, les pneus, sont peu chers et sa consommation reste raisonnée même si la donnée constructeur de 5,9L/100km en mixte n'est qu'un fantasme car même en faisant attention, je suis souvent aux alentours de 8L!Le freinage est ultra endurant à défaut d'être ferme, en effet, il faut la brusquer pour freiner fort!Bon c'est sûr, elle n'est pas la mieux finie à l'intérieur mais on est là pour le sport où pas? Ses sièges Recaro sont vraiment parfait en maintient latéral, le seul reproche que j'ai à leur faire c'est qu'ils sont beaucoup trop hauts pour des grands gabarits comme moi (1m90), j'ai l'impression d'être au volant d'un 4x4 même avec le siège baissé à fond.En terme de sensations de conduite, cette bombinette est dans son terrain de jeu préféré lorsque les virages deviennent nombreux! On place l'auto dans le virage, on tourne, l'arrière s'inscrit et on remet gaz! On est rarement pris par défaut!J'attire l'attention sur l'importance de bien la chausser, oui Madame à quand même des goûts de luxe! Les Bridgestone d'origine sont parfait sur le sec mais sont bien moins sécurisants sur le mouillé, pour ma part j'ai opté pour des Michelin PS3 et on peut rouler en toute confiance! Sont look plus sportif que les 208 GTI et Clio RS m'a tout de suite attiré! Je l'ai pris "bleue performance" pour rappeler les Escort RS Cosworth et autres Focus RS mk1!Je la remplacerais uniquement si une RS sortait! La ST200 n'arrive pas à me convaincre pour le moment...

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Fiesta 5 St V (2) 1.6 ECOBOOST 182 ST 3P (2015)

Par Zig-Auto le 11 Août 2015 à 11h54

La "petite" tient parfaitement ses promesses...Que du bonheur avec cette mini bombe, l'esprit "GTI" dans toute sa splendeur, bravo à Ford qui a réussi à créer une Fiesta "ST" tellement "fun" laquelle ravira les plus difficiles tant elle va vraiment au principal => faire plaisir au conducteur...Certes la finition n'est pas la meilleure de sa catégorie et oui, certains trouveront l'ergonomie de la planche de bord perfectible mais qu'est-ce que sont ces petits détails comparés à la joie distillée lors de la conduite de ce sympathique petit bolide ?L'auto accélère fort, freine très bien et son comportement est des plus sain, que demander de plus sur ce style d'auto typé sport ? Cela ne vous suffit pas ?Tout un tas d'options "performance" sont disponibles pour rendre cette boule de nerfs encore plus affutée. Alors n'hésitez pas et sautez le pas, vous ne le regretterez certainement pas ( en plus, elle est donnée )...Zig-Auto