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Ford Transit 3

Fiche technique Ford Transit 3 III FOURGON TRACTION 330 MP TDCI 130

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Prix : 28 799 €

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Caractéristiques détaillées 
  •  NC places
  •  NC / NC

  •  4 portes
  •  Mécanique
  •  Diesel

Généralités

 
Date de commercialisation 24/04/2006
Date de fin de commercialisation 04/01/2010
Durée de la garantie NC
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Ford Transit 3

14,2 /20

Transit 3 III (2) 260 CP 2.2 TDCI 125 CABINE APPROFONDIE (2013)

Par LB10 le 06/09/2023

Je trouve cette camionnette fiable et pratique. La cabine avec sa banquette épaisse et deux portes coulissantes latérales permet de voyager confortablement à 6, avec de l'espace pour les bagages ... Bonne tenue de route. Confort suffisant, bonne assise pour le conducteur.Le rayon de braquage est très court, c'est bien pratique en ville.La puissance est plus que suffisante : J'ai chargé environ une tonne de machines plus une remorque chargée à 750 kg et la conduite restait encore correcte.La banquette se dévisse en 15 min à peine (à la visseuse), mais elle est un peu lourde : il faut être deux costauds pour la retirer et la remettre.La concession Ford a bien pris en charge les changements initiés par le constructeur. Mais pour les petites bricoles hors programme d'entretien, ça ne les intéresse pas.Globalement très fiable.Confort et facilité de conduite d'une berline plus le volume inégalable.

16,2 /20

Transit 3 III (2) 330 MP 2.2 TDCI 140 (2005)

Par maeky le 10/03/2021

Ford tdci 2.2 140ch L1H1 année 2011 Jais acheté le véhicule il avez 100 mille kilomètre le premier proprio a changer le moteur car moteur casser au bout de 100mille Donc je les acheter avec un moteur neuf !0 kilomètre Aujourd’hui il a 241mille et jais jamais euh un problème Car j’effectue mes vidange toute les 5 à 7 mille kilomètres Toujours entretenu Chez iveco ou chez Ford Conduite tranquille souple Et pourtant je fait un métier transportant des matières lourde d’onc mon camion a toujours portée lourd entre 1 tonne et 1 tonne 500 et moteur marche très très bien 140ch Je conseille un reprogramation moteur pour moins consommer et pour éviter que le moteur broute Passant de 140ch à 170ch ! Et de 350nm à 410nm plus de couple

17,4 /20

Transit 3 III FOURGON TRACTION 300 L TDCI 110 (2007)

Par §gil423Zy le 06/02/2020

transit 2.2 l 110 cv 300 lprobleme sur ford transit ?je suis surpris car je semble épargnéachetez avec 65000 kms il a maintenant presque 295000 kms...;mis a part un entretien rigoureux et une conduite (inteligente) ce fourgon ne m a jamais laisser sur le bord de la route ...aucunes pannes ...rien de rienj apprecie sa position de conduite typé voitureet je le trouve plutot tonic... seul petit bemol il tiens mal la charge et il a une tendance au point de rouille a ne pas negliger

10,6 /20

Transit 3 III (2) 350 L 2.2 TDCI 140 (2008)

Par §BOB637nS le 02/07/2016

ATTENTION ALERTE DANGER pour les Ford construits de 2007 à 2009 (à contrôler avec le vin number sur le site de Ford, rien à voir avec la première mise en circulation) Le moteur Puma (qui a équipé aussi des citroen jumper, certains peugeot...) 2,2 130 ou 140 cv casse généralement avant 100 000 Km. Premier symptômes le moteur broute.. Un conseil , s’arrêter de suite. Dans les deux trois minutes qui suivent le moteur s'emballe, impossible de le couper même en retirant la clef de contact, seul moyen le caler en 4ème... Et en général piston 3 fendu...(ou le 2, parfois le 4 mais le plus souvent le 3) et pour terminer, selon l'ampleur des dégâts (turbos...) entre 8 000 et 12 000 € de facture. Bien sur Ford France n'est pas au courant, enfin feint de l'être... Une action de groupe se prépare avec l'Ufc Que Choisir... Donc un modèle à fuir, après 2009 le problème aurait été résolu... Mais comme Ford est dans la plus grande opacité...

9 /20

Transit 3 III FOURGON TRACTION 300 LS TREND 2.2 TDCI 125 (2012)

Par §dom587Vd le 03/12/2013

bonjouroctobre 2012 je décide d'acheter un ford transit pour ma société en remplacement de mon mon Citroën Jumper vieillissant.J’acquière donc un ford transit en stock dans la concession ford gambetta de Villefranche sur saone.1er jour dis-fonctionnement moteur , broute a 1500tr/min . retour au garage et 1ere mise a jour calculateur , nous en restons là en espérant un problème de jeunesse...j'accélère le récits :-le problème a 1500tr n'est toujours pas réglé après moult visite au garage en 1 ans: pas résolus-bruit de sifflement dans la cabine a 90km/h : reprise du réglage de la porte-pénétration d'eau dans la cabine : remplacement des joints des 2 portes-amortisseurs arrière hs au bout de 6 mois : remplacement des 2 amortisseurs-prise remorques ne fonctionne pas : reprise de l’étanchéité du boitier-boite a gants passager a pris la forme banane : pas résolus-ESP a fonctionnement intempestif et impossibilité de le déconnecter : pas résolus-plastique de garniture de siège tomber : remis en place-fermeture centralisé fonctionnement aléatoire ,toute les portes fermées détecte une ouverte et refuse la fermeture : pas résolusdernièrement, j'ai donc récupéré mon véhicule lundi 25/11 sans rien de fait et mercredi 27/11 grosse tache d'huile sous le compartiment moteur, retour au garage qui me dit que c'est la boite et qu'il ne peuvent pas le prendre car il ne sont pas équipé pour le levé.ils décident de le transférer dans une autre concessions(Limonest), qu'il faut que j'appelle l'assistance .blablabla..... je leurs dit de ce débrouilléRV pris ce lundi 2/12 ils transfert mon camion a Venissieux car Limonest a le même problème que eux.ce jour mardi 03/12 j'appelle la concession de Vénissieux , le chef d'atelier m'apprend qu'il ne sait pas pourquoi mon véhicule est chez lui et que le carter d'huile a été arraché lors du déchargement ..... et pas de délai de réparationlettre recommandée a Ford France : réponse bateaulettre recommandée a la concession : pas de réponsej'en suis a plus de 20 jours d'immobilisation en 1 ans , pour un véhicule avec lequel je suis censé gagné ma vie.j'oubliai: allé retour Lyon Antibes 13.7 litres/100

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