Fiche technique Ford Transit Connect 2 III FLEXCAB L1 2.0 ECOBLUE 122 ACTIVE DCT7

15,6 /20

Transit Connect 2 II (2) 1.5 ECOBLUE 120 L2 CABINE APPROFONDIE TREND (2019)

Par chrstophe le 15/09/2023

achat de ce véhicule en février 2019 et neuf et a 95000 débitmétre hs ,96000 durite turbo, a 116000 fuite d'huile moteur au dessus de la pompe a eau (toujours pas résolu a ce jour) a 167700 re durite turbo . pour tous ces problémes et vu que pour la fuite d'huile ford ne veux rien savoir car on suppose que le bloc est fissuré ,je vais faire une procédure judiciaire pour vice caché car c'est le cas .la seule solution pour le groupe ford c'est de changer le moteur a leurs frais .pour m'a part ford c'est fini sachant que ca fait 37 ans que je suis ford et la ca m'a refroidi et je vais me rabattre pour un véhicule privé chez mercedes ou audi ou bm .

14,6 /20

Transit Connect 2 II 1.5 TD 120 L1 CABINE APPROFONDIE TREND POWERSHIFT (2017)

Par tet2ra le 30/07/2023

Propriétaire d’un Ford transit connect année mise en service 2017 boîte de vitesse powershift auto hors service à 30000 km prise en carte Ford France 40% du prix de la réparation soit 3600€ à ma charge réparation effectuée par la concession Ford Rodez qui ont traité le problème rapidement avec beaucoup de professionnalisme

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Transit Connect 2 II (2) L2 1.5 L ECOBLUE 120 S&S ACTIVE (2022)

Par §Ric642ZW le 28/02/2023

Manque de puissance très très important sur ce véhicule, rien en dessous de 3000 t/m pour un véhicule de 120 CV.Ford pense que le véhicule fonctionne parfaitement bien après un diagnostic de 4 jrs en concession.Passage au banc de puissance, 3 essais avec 5 min d'intervalles:110 CH 1 fois et 92 CH 2 fois.Ford vend un véhicule de 120 CH avec beaucoup de chevaux en moins...Surconsommation, 8-9 l/100 en ville, 7-8 l/100 sur nationale. Consommation qui augmente avec le temps.Problème d'embrayage. Démarrage en côte difficile sans caler. Très compliqué de monter en marche arrière une montée de garage sans faire patiner excessivement l'embrayage.Régulateur en 6 qui ne régule plus et saute quand on demande à baisser la vitesse.Fuite d'huile sur le haut du moteur.Véhicule beaucoup moins performant et agréable que ce que j'ai essayé en concession.Ford n'est pas du côté du client, le plus gênant sera leur mauvaise foi.Quel dommage.

12 /20

Transit Connect 2 II (2) 1.5 ECOBLUE 120 AUTO L2 TREND (2019)

Par §Caa452rr le 02/01/2023

Très déçue de la marque et du service après-vente, malheureusement nous n'achèterons plus jamais une Ford. Toujours entretenu en concession Ford, factures à l'appuies. Véhicule de mars 2019, achat en juin 2022 à 95k KM, boite de vitesse HS à 110k km et Ford ne souhaite absolument rien savoir car plus sous garantie et 100k dépassé. Résultat 5300 euros de réparation au bout de 3 mois. Aucun geste commercial de la part du groupe, même si geste commercial de la part de la concession.

19,8 /20

Transit Connect 2 II 1.6TD95 L2 TREND (2015)

Par §Ant167NJ le 24/04/2016

Utilitaire très pratique et très économique !Jamais eu de panne, acheter pour mettre ma moto dedans, avec 300-400kilo de charge le moteur s'en sort vraiment bien, on se demande même si il est chargé.Consommation : je ne dépasse pas les 6l, moteur très très économique.A l'intérieure on se croirait dans une voiture, pas de bruit, le moteur on ne l'entend pas même radio éteinte.Très satisfait de ce véhicule, je le conseille très fortement !