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Fiches techniques Honda Civic 8 de 2010

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VIII (2) 1.4 115 HYBRID CUIR NAVI
VIII (2) 1.4 I-VTEC 100 6CV TYPE S 3P
VIII (2) 1.4 I-VTEC 100 COMFORT 5P
VIII (2) 1.4 I-VTEC 100 SPORT 5P
VIII (2) 1.4 I-VTEC 100 SPORT I-SHIFT 5P
VIII (2) 1.4 I-VTEC 100 VIRTUOSE 5P
VIII (2) 1.4 I-VTEC 100 VIRTUOSE I-SHIFT 5P
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 EXECUTIVE CUIR NAVI AT 5P
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 EXECUTIVE CUIR NAVI BV6 5P
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 EXECUTIVE CUIR NAVI BVA5 5P
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 S
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 SPORT BVA 5P
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S 3P
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT 3P
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT I-SHIFT 3P
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT NAVI 3P
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 VIRTUOSE
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 VIRTUOSE 5P
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 VIRTUOSE AT
Devis assurance autoFinancer
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 VIRTUOSE BVA 5P
VIII (2) 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE CUIR NAVI BV6
VIII (2) 2.2 I-CTDI 140 VIRTUOSE
VIII (2) 2.2 I-CTDI 140 VIRTUOSE 5P
VIII (2) 2.2 I-CTDI 140 VIRTUOSE NAVI
VIII (2) 2.2 I-CTDI 140 VIRTUOSE PANORAMIC
VIII (2) 2.2 I-CTDI EVOLUTION
VIII (2) 2.2 I-CTDI EVOLUTION NAVI
VIII (2) HYBRID LUXURY PACK
VIII 1.3 IMA HYBRID 4P
VIII 1.3 IMA HYBRID CUIR 4P
VIII 1.8 I-VTEC 140 SPORT
VIII 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT NAVI I-SHIFT
VIII 2.2 I-CTDI 140 COMFORT
VIII 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE
VIII 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE CUIR NAVI
VIII 2.2 I-CTDI 140 SPORT
VIII 2.2 I-CTDI 140 SPORT NAVI
VIII 2.2 I-CTDI 140 TYPE S
Devis assurance autoFinancer
VIII 2.2 I-CTDI 140 TYPE S GT
VIII 2.2 I-CTDI 140 TYPE S GT NAVI

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Avis Honda Civic 8

Civic 8 VIII 1.4 I-DSI 83 COMFORT I-SHIFT (2006)

Par  le 08 Octobre 2019 à 12h03

Cette voiture est tout simplement la meilleure que j'ai jamais possédé (et j'en ai eu un paquet en 25 ans de Renault à Mercedes en passant par Ford et BMW....).Certes elle a ses petits défauts : tape-cul (on dira "ferme" :)), pas franchement super-équipée (pas de bluetooth, radar de recul, sono très moyenne.......), moteur 1.4 peu puissant et boite auto très lente.Mais quel sérénité, quel plaisir ! Tout d'abord en 14 ans (la voiture approche des 200 000km) chaque contrôle technique a été une formalité : vierge à chaque fois y compris les nouveaux CT. Pas une fuite, pas une valeur à côté......juste un léger "ternissage" des feux avants. Bref une fiabilité exceptionnelle et malheureusement devenue rare....La tenue de route est dantesque : direction ultra-précise, freinage parfait, un train arrière littéralement collé au bitume !Sur ce moteur la conso est maîtrisée, il n'est pas franchement puissant mais les 83CV "Honda" sont parfaitement restitués et avec un peu d'habitude (la boite robotisée un peu lente est déroutante au début) et l'utilisation des palettes au volant on règle le problème et on arrive même à s'amuser comme un gosse :)La modularité des sièges "magiques" est un bonheur au quotidien : jamais je n'ai pu charger de choses aussi compliquées (trop longues, trop hautes etc...) avec autant de facilité dans une si petite voiture.Elle sera remplacée par une autre Civic ou en tout cas certainement par une autre Honda.D'ailleurs nous possédons aussi une Jazz 1.4 iVTEC de 2009 et nous n'avons aussi que des éloges à lui faire.....Je ne travaille pas chez Honda mais, voyez-vous, ça ne m'aurait pas déplu ;)Bien entendu avec une telle réputation soyez patients et réactifs si vous envisagez l'achat en occasion car les propriétaires affichent des prix parfois délirants.......mais on a rien sans rien.....C'est pourquoi je poste cet avis : je viens de vendre la mienne en moins de 2h et je commence déjà à le regretter !Lire la suite de l'avis»

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