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Fiche technique Hyundai I20 (2e Generation) Coupe II COUPE 1.4 100 CREATIVE

1,44 m1,73 m
4,04 m
  •  5 places
  •  336 l / 1 011 l

  •  3 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition CREATIVE
Date de commercialisation 10/03/2015
Date de fin de commercialisation 24/01/2017
Durée de la garantie 60 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 15 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,04 m
Largeur sans rétros 1,73 m
Hauteur 1,44 m
Empattement 2,57 m
Volume de coffre mini/maxi 336 l / 1 011 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 173 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 368 cm3
Puissance 100 ch à 6 000 trs/min
Couple 134 Nm à 3 500 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 184 km/h
0 à 100 km/h 11,60 sec
Consommation urbaine 7,20 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,60 l / 100 km
Consommation mixte 5,50 l / 100 km
Volume du réservoir 50 l
Emission de CO2 (NEDC) 127 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière essieu torsionnel
Taille des pneus avant 205/45/17
Taille des pneus arrière 205/45/17
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,20 m
Blocage de différentiel non

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Avis Hyundai I20 (2e Generation) Coupe

I20 (2e Generation) Coupe II COUPE 1.0 T-GDI 100 INTUITIVE (2017)

Par  le 22 Août 2021 à 14h44

Pour commencer, c'est ma première voiture, je conduisait la C1 68ch Essence de mes parents.J'ai cette voiture depuis Septembre 2020 et j'ai accumulé environ 20 000km à ce jour, et je l'ai payer 11000€ dans un garage pour ceux que ça intéresse.Pour ce qui est de la conduite, un pur régale. Pour le véhicule 3 cylindre que c'est je n'en attendais pas moins. Ses 100ch sont largement suffisant pour son poids (~1200kg). J'ai pu faire plusieurs centaine de Km d'une traite sans aucune douleurs, gène ou inconfort, uniquement les inconfort du aux courbature à force de rester assis. D'ailleurs son régulateur est pratique. Pour des habitué de plus de puissance vous serez, je pense, déçus mais pour une personne qui n'a jamais eu de voiture ou qui à expérimenter le 70ch max vous serez comblé. Son turbo siffle un peu à partir de 1800rpm et audible jusqu'à environ 3000rpm.J'ai rarement pris l'autoroute, car je déteste la monotonie de ses routes et préfère donc la bonne vielle nationale. Je peux consommer entre 4 et 6 Litres/100 en conduite normale (entre 1500 et 2000 rpm), entre 10 et 25 litres/100 en conduite sportive ou bourrin pour d'autres (entre 3000rpm et 5500 rpm). J'ai déjà fais taper les 45 litres/100 en accélération.Les sièges sont rabaisser, légèrement baquet ce qui te maintiens dans le siège. D'ailleurs le siège passager peut être régler en hauteur et longueur. Uniquement en longueur pour le siège passager. les sièges arrières sont fixe.

I20 (2e Generation) Coupe II COUPE 1.4 100 INTUITIVE PLUS (2015)

Par  le 18 Mai 2017 à 17h44

J'ai la chance d'avoir ce modèle en orange tangerine édition depuis 2 ans avec 36.000 km au compteur, qui se veut assez rare sur les routes. (intuitive plus)Les regards se portent évidemment dessus, surtout avec des jantes 17'Elle se démarque clairement avec son style si spécifique en comparaison sur un parking rempli et son toit tombant vers l'arrière, lui donne vraiment une allure sportive.C'est une voiture à voir en vrai, ça change des photos, elle paraît plus basse et plus affiné.N'hésite pas à consulter mon profil pour les photos.Led de jour et led de nuit, magnifique vue de côté en soirée/nuit, c'est un plus pour être vu clairement de côté.Je suis également satisfait de la prestation routière en pneu Pirelli d'origine avec le moteur 1.4 100ch essence, le couple à bas régime est plus que satisfaisant. Très bon rapport poids/puissance.J'ai pris il y a peu de temps un bloc en béton à 120km/h sur autoroute, mise à part 2 jantes cassés, et un amortisseur légèrement plié de 1°, (choc très violent) le reste est intact...La voiture est resté bien droite, merci l'ESP qui a fonctionné à merveille.Ne possédant pas le gps, j'ai acheté le support pour smartphone prévu à cet effet, pour donner du dynamise au tableau de bord et de profiter de ma playlist et du gps, malgré la mémoire du véhicule.Les finitions intérieur et extérieur sont plus que satisfaisante pour un véhicule citadin.Les options de base... il y en a beaucoup et ça fait plaisir !Aucune panne, aucun bruit bizzare dans l'habitacle.Cependant j'aurais préféré peut-être un peu plus d'insonorisation, mais j'adore le bruit du moteur.Très bon confort avec siège à mémoire de forme, vous pouvez clairement effectué de long trajet sans vous plaindre de la position.

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