
Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
Généralités | |
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Finition | PRESTIGE |
Date de commercialisation | 12/05/2015 |
Date de fin de commercialisation | 08/05/2019 |
Durée de la garantie | 36 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | 34 000 km |
Intervalles de révision maxi | 24 mois |
Dimensions | |
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Longueur | 4,73 m |
Largeur sans rétros | 1,93 m |
Hauteur | 1,66 m |
Empattement | 2,87 m |
Volume de coffre mini/maxi | 650 l / 1 740 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 1 845 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Diesel |
Puissance fiscale | 11 CV |
Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Cylindrée | 1 999 cm3 |
Puissance | 180 ch à 4 000 trs/min |
Couple | 430 Nm à 1 750 trs/min |
Type de suralimentation | turbo |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 8 rapports |
Roues motrices | 4x4 |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 208 km/h |
0 à 100 km/h | 9 sec |
Consommation urbaine | 6,60 l / 100 km |
Consommation extra-urbaine | 5,20 l / 100 km |
Consommation mixte | 5,70 l / 100 km |
Volume du réservoir | 60 l |
Emission de CO2 (NEDC) | 151 g/km |
Bonus / Malus écologique | -- |
NormeEuro | EU6.2 (C and D-Temp) |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | bras superposés |
Suspension arrière | multi-bras |
Taille des pneus avant | 255/60/18 |
Taille des pneus arrière | 255/60/18 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | 12,29 m |
Diamètre de braquage entre trottoirs | 11,59 m |
Angle d'attaque | 25.5 ° |
Angle de fuite | 26 ° |
Blocage de différentiel | non |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
F-pace 3.0 V6 S/C 380 27CV S 4X4 BVA8 (2017)
Par Jacobs le 12 Février 2021 à 16h46
voiture exceptionnel par son style et le caractère du moteur ! châssis au top.Quelques bruits dans l'habitacle due aux plastiques mais vite oublié avec le chant du V6.freinage très mauvais pour le poid de la bête, vaut mieux anticiper.La qualité des matériaux est très bonne sur la finition SLe conforme de suspension assez subjectif avec des roues de 22 pouces...Lire la suite de l'avis»
F-pace 2.0 D 180 R-SPORT (2017)
Par Paul34500 le 07 Décembre 2020 à 14h16
J'avais craqué pour le look magnifique du véhicule et pensais que Jaguar était synonyme de fiabilité.Première et dernière fois. Je retourne chez bmw. Véhicule acheté avec un faible kilométrage et une garantie de 3 mois à la concession Land Rover - Jaguar Béziers.Dès le premier mois de nombreux problèmes sont apparus. Accoups de la boîte auto et système multimédia qui plante sans arrêt.Véhicule laissé 2 semaines en concession. 1 semaine plus tard mêmes problèmes + moteur qui s'arrête dès qu'il est chaud... Retour en concession qui m'indique que le véhicule n'est plus sous garantie ! Devis: 2800€.Je compte me retourner contre la concession et me débarrasser rapidement de ce véhicule.Lire la suite de l'avis»
F-pace 2.0 D 180 R-SPORT 4X4 (2017)
Par fabdyvetot le 18 Août 2020 à 17h38
Une voiture à éviter, belle de loin mais à l utilisation catastrophique !!! finitions catastrophique et concessionnaire à Rouen, en dessous de la nullité. Dépenser votre argent ailleurs .Différent soucis qui peuvent arriver mais aucune solution et dédommagement.Super déçu de mon achat n'acheter jamais ce véhicule . Pour le prix faites vous plaisir autre part.Lire la suite de l'avis»
F-pace 2.0 D 180 R-SPORT 4X4 BVA8 (2016)
Par Fchauvel le 25 Juin 2020 à 13h18
C'est honteux de vendre une voiture soit disant premium, entre les vibration et les couinements, aucune solution trouvée.On me fait changer un catalyseur à 50 000km qui malgré la prise en charge m'a couté quand même la bagatelle de 816€ dans une concession jaguar qui offre un service à la hauteur de ce véhicule.Pour moi j ai craqué hier et suis retourné chez nos chères voiture allemande, je ne pouvais plus de rouler avec un rossignol dans mon coffre et un tracteur au ralenti et je passe la BVA qui commence à patiner (55 000km).De plus réservoir trop petit et moteur trop gourmand 580km d'autonomie . Dommage le design est sympa, mais la finition très bof .Revoyez votre copie messieurs et votre relation client .Ci joint les courriers envoyé à jaguar .Lire la suite de l'avis»
F-pace 2.0 D 180 PORTFOLIO 4X4 BVA8 (2016)
Par Oliviermar le 10 Juin 2020 à 21h06
Qualité pathétique pr une jaguar tant sur le plan finition que fiabilité.... quand on a un pb électronique, on a une réponse du genre « notre électronique est moins fiable que les allemandes » et pas de solution apportée. Batterie qui se décharge seule, radar de recul qui marche 1 fois sur 100. Bluetooth fonctionne par intermittences. Plastiques trop présents, bas de gamme, bruyants. Moteur poussif, gueulant et mets plus d’1 seconde à envoyer sa puissance aux rouesLire la suite de l'avis»
F-pace 2.0 D 180 PRESTIGE 4X4 (2017)
Par Paulo64270 le 19 Avril 2020 à 19h14
Voiture achetée d'occasion avec 50 000 Km.Après avoir parcouru plus de 25 000Km, je peux déjà dresser un premier bilan.J'ai craqué pour la ligne de cette auto ( qui disons le est superbe ). Commençons par les points positifs : un assez grand coffre, une superbe ligne, un jolie dessin intérieur, une bonne boîte auto et une tenue de route exceptionnel pour un SUV de ce gabarit.Pour les points négatifs : une qualité de finition inacceptable avec une profusion de plastique plus dur les uns que les autres, un moteur de 180 ch qui rame un peu et qui se paye le luxe d'être bruyant, un manque flagrant d'équipements pour une voiture qui été vendue neuve plus 50 000 € ( pas de hayon électrique, pas Apple car play et android auto, une sono nullissime ( je n'avais jamais entendu une aussi mauvaise sono auparavant ), pas de siège chauffant ... ) des suspensions excessivement dures et pour finir une électronique capricieuse.Le bilan est assez mitigé.Lire la suite de l'avis»
[problèmes F-pace] vibrations sur le 180ch BVM
Par Invité koala Le 25 Janvier 2021 à 15h09
[Sujet Officiel] Jaguar F-Pace [X761] (2015)
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Avis / retours d'expérience sur Jaguar F-Pace
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