Vos 10 avis Jaguar F-pace
12,4/20
(10 avis)
Ordre de tri
F-pace 3.0 V6 S/C 380 27CV S 4X4 BVA8 (2018)
Par jbv33670 le 22 Août 2019 à 13h28
Voiture exceptionnelle.La tenue de route est fabuleuse (châssis de FType) et le moteur superlatif. Le compresseur change tout avec une musique hors du commun.J’ai hésité avec un Macan mais à mon goût le FPace est bien supérieure. C'est un bonheur chaque jours. Les côtes pratiques familiaux sont nombreux. Sans compter la ligne magnifique.Je n’ai eu aucune panne à ce jour.
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F-pace 2.0 D 180 PORTFOLIO 4X4 BVA8 (2016)
Par cireeric le 15 Juin 2019 à 12h09
Finition LAMENTABLEPlastiques durs ressemblant de loin à du cuir, Défauts de conception pour les lève vitres électriques où l'éclairage du soir se reflète dans les rétroviseursTableau de bord partiellement en cuir avec l'option "Affichage tête haute" posé là au hasard Espace entre les sièges arrières laissant une vision du coffre depuis l'extérieurLes vendeurs ont le culot de répondre qu'avec la marque Land Rover, il a été délibéré de faire une gamme moins luxe avec Jaguar : UN COMBLEQuant à la maison JAGUAR FRANCE, à quoi peut bien servir cette entreprise ?Hormis d'avoir une kyrielle de directeurs en tous genres seulement capable de pavaner sur les salons et ignorer les remarques des clients tout en vous ignorant, on comprend pourquoi les Jaguar sont devenues ruineuses avec une finition déplorable mais au même prix que les allemandes.Une honte pour cette marque de luxe qui n'en est plus une.
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F-pace 2.0 D 180 PORTFOLIO 4X4 BVA8 (2016)
Par Michel216 le 21 Avril 2019 à 20h39
Voiture exceptionnelle. Conso: 7 à 8 l/100. Équipée du t.o., caméra recul, détecteur angle mort, boîte auto 8v, Cruise automatique, lecteur panneaux de vitesse pas très fiable car si vous avez une limitation jamais levée, Votre limitateur intelligent roule à l'allure min. Donc Cruise control meilleur, lecteur de ligne, Bluetooth, grand écran GPS, sièges chauffants partout et climatisés devant:, électriques, rétros electrochromes, confortables, routière exceptionnelle, standing et ligne à couper le souffle, jantes 19" qui se lavent juste à l eau, pas de jantes noircis surtout à l'avant, 65.000 kms, ... de bonheur! Roule depuis le début avec un calculateur P Tronic 244 cv. Coffre AR ouvert. Auto. Attaché remorque amovible, + les options traditionnelles
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F-pace 2.0 250 R-SPORT 4X4 BVA (2017)
Par LC87 le 14 Mars 2019 à 11h10
Super véhicule en motorisation 240 cv.Mais impossible à utiliser au quotidien, problèmes récurant sur les instruments électronique.Les écrans se coupent( écran noir) ,plus de bluetooth pour le téléphone, impossibilité d'utiliser les sièges chauffants, me propose les sièges ventilés,( qui ne sont sont pas prévus sur ce modèle).Mauvais réglage de la boite à vitesse ( le moteur monte en tours et l'auto n'avance pas)Le véhicule à aujourd'hui 39000 km et on m'a déjà remplacer : joint de pare brise , barre stabilisatrice,réservoir de carburant , module radio et gps, tableau de bord tête haute , radars de stationnement etc..Et je ne vous parle pas des mises à jours régulières qui réparent un problème et détraquent autre chose.Le constructeur est incapable d'apporter une solution pérenne à la bonne utilisation du véhicule.DOMMAGE !Sachez que si vous achetez ce modèle vous rendrez visite de façon régulière à votre concessionnaire, alors choisissez le sympathique .
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F-pace V6 3.0 D 300 S 4X4 BVA8 (2017)
Par Fred77130 le 14 Octobre 2018 à 18h47
Très déçu par ce véhicule je sors de chez Mercedes plastiques dure suspension trop fermes trop bruyant consolation trop importante écran gps s éteins parfois start and stop ne se t’enclenche pas bref première et dernière jaguar je retourne chez les allemand ne jamais prendre en jantes de 22 pouces trop ferme
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F-pace V6 3.0 D 300 R-SPORT 4X4 BVA8 (2017)
Par Hervé D. le 20 Juillet 2018 à 07h08
Grosse déception !la pire fiabilité jamais rencontrée : gaz d'échappement qui pénètrent dans l'habitacle (!) et maintenant des problèmes de soudures de carrosserie...d'accord avec la remarque sur l'électronique de piètre qualité, radars parfois indisponibles, temps de réponse du GPS délirant (je ne roule plus qu'avec Waze). Bref, une catastrophe, sans parler de l'attitude nullissime de jaguar er de ses concessions. Plus jamais de jaguar, c'est certain.
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F-pace 2.0 D 180 PURE 4X4 (2016)
Par dugs le 27 Mars 2018 à 16h17
Fort déçu par ce véhicule. Si la motricité et la tenue de route sont au rendez-vous, ce F-Pace souffre de défauts inadmissibles en 2016: électronique pas fiable (radars de reculs parfois indisponibles juste après démarrage car le système est encore en train de démarrer; commandes de toit ouvrant à ré-initialiser régulièrement pour qu'elles fonctionnent, ...), défauts d'assemblage (alignement hayon coffre, craquements du toit vitré lors de mouvements de la caisse (réglé par la concession, mais revenus après 1 mois et demi)), absurdité de conception (éclairage coffre asservi à l'éclairage habitacle: lorsque ce dernier est mis sur OFF permanent, il n'y a plus d'éclairage coffre non plus), sifflement des freins à froid, ....Cela ne semble pas être limité à ce modèle. Lorsque mon F-Pace est resté 3 jours en concession pour régler les problème de bruits de craquement toit ouvrant, la XF reçue en remplacement avait les freins sifflant à froid, et reset inopiné du (même) système multimédia.Bref, maintenant que je roule au quotidien en Jaguar, mon constat est que cette marque n'a de premium que son image. Pour le reste, ils ont 20 ans de retard sur les constructeurs allemands et suédois, entre autres.
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F-pace 2.0 D 180 PRESTIGE 4X4 BVA8 (2017)
Par Laurent.bzh le 17 Mars 2018 à 21h23
Super Véhicule. Confortable, maniable, idéal pour 4 grands adultes 0 problème en 1 anConsommation modérée qui diminue après les 10.000 premier km. Écart entre vitesses compteur et réel important (6km/h)Il faut s’habituer au début au dimension du véhicule. La caméra de recul est bien pratique Option siège arrière inclinable appréciée des passagers Tous les commandes sont intuitifs et tombent naturellement sous la main.La commande vocale fonctionne correctement.Le Mercedes GLC est plus confortable mais la Jaguar F-PACE est plus plaisante à conduire. C’est pour cette raison que nous choisis le F-PACE. De plus l’équipe Jaguar de notre concession est sympathique et compétente.
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F-pace V6 3.0 D 300 PREMIERE EDITION 4X4 BVA8 (2017)
Par Claudela le 25 Février 2018 à 17h06
Très déçu la finition intérieur Le cuir des sièges remplacé deux fois toujours dans un état lamentable Le gps fonctionne mal ou pas ( plus de guidage vocale )l infodivertisement constament en panne Problèmes mécanique ,direction ,boîte de vitesse Suspension rigide Qualité des plastiques Personnellement plus jamais une Jaguar
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F-pace V6 3.0 D 300 S 4X4 BVA8 (2016)
Par JFKiki74 le 30 Décembre 2017 à 17h56
Superbe ligne, moteur avec beaucoup de couple mais un peu bruyant par raport au meilleur. Très bien équipé avec de nombreuses possibilités d options, tous les équipements de sécurité sont disponibles et super pratique au quotidien: ACC, maintien en ligne (bouton de desactivation mal placé), détecteur d angle mort, 5 caméras, détecteur de voitures ou piétons en marche arrière : génial, affichage tête haute disponible mais pas aussi abouti que chez audi: réglage de l acc et du maintien en ligne pas possible sur le HUD: dommage. Très bonne tenue de route mais un peu dur pour le confort. Quelques plastiques pas à la hauteur du véhicule. Aucune panne après 18 mois.
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