
Essai vidéo - Peugeot 508 PSE : que vaut la Peugeot la plus puissante jamais construite ?
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
---|---|---|---|---|---|
(2) 5.0 S/C 550 4X4 SVR BVA | 5 | Ess. | Automatique | 275 (wltp) | 106 680 € |
(2) D165 4X4 BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 54 940 € |
(2) D165 4X4 R-DYNAMIC S BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 61 420 € |
(2) D165 4X4 R-DYNAMIC SE BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 65 300 € |
(2) D165 4X4 S BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 59 230 € |
(2) D165 4X4 SE BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 63 110 € |
(2) D200 4X4 BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 57 850 € |
(2) D200 4X4 HSE BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 71 720 € |
(2) D200 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 76 070 € |
(2) D200 4X4 R-DYNAMIC S BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 64 330 € |
(2) D200 4X4 R-DYNAMIC SE BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 68 210 € |
(2) D200 4X4 S BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 62 140 € |
(2) D200 4X4 SE BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 66 020 € |
(2) D300 4X4 BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 66 690 € |
(2) D300 4X4 HSE BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 79 340 € |
(2) D300 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 84 150 € |
(2) D300 4X4 R-DYNAMIC S BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 73 620 € |
(2) D300 4X4 R-DYNAMIC SE BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 77 500 € |
(2) D300 4X4 S BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 70 980 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(2) D300 4X4 SE BVA | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 74 860 € |
(2) P250 4X4 BVA | 5 | Ess. | Automatique | 209 (wltp) | 58 890 € |
(2) P250 4X4 HSE BVA | 5 | Ess. | Automatique | 220 (wltp) | 72 760 € |
(2) P250 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA | 5 | Ess. | Automatique | 219 (wltp) | 77 610 € |
(2) P250 4X4 R-DYNAMIC S BVA | 5 | Ess. | Automatique | 214 (wltp) | 65 870 € |
(2) P250 4X4 R-DYNAMIC SE BVA | 5 | Ess. | Automatique | 220 (wltp) | 69 750 € |
(2) P250 4X4 S BVA | 5 | Ess. | Automatique | 213 (wltp) | 63 180 € |
(2) P250 4X4 SE BVA | 5 | Ess. | Automatique | 219 (wltp) | 67 060 € |
(2) P400 4X4 BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 71 560 € |
(2) P400 4X4 HSE BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 84 210 € |
(2) P400 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 88 570 € |
(2) P400 4X4 R-DYNAMIC S BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 78 040 € |
(2) P400 4X4 R-DYNAMIC SE BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 81 920 € |
(2) P400 4X4 S BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 75 850 € |
(2) P400 4X4 SE BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 79 730 € |
(2) P400E PHEV 4X4 BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 49 (wltp) | 72 290 € |
(2) P400E PHEV 4X4 HSE BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 54 (wltp) | 84 560 € |
(2) P400E PHEV 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 52 (wltp) | 88 930 € |
(2) P400E PHEV 4X4 R-DYNAMIC S BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 49 (wltp) | 78 650 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(2) P400E PHEV 4X4 R-DYNAMIC SE BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 54 (wltp) | 82 280 € |
(2) P400E PHEV 4X4 S BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 49 (wltp) | 76 460 € |
(2) P400E PHEV 4X4 SE BVA | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 51 (wltp) | 80 080 € |
D165 4X4 R-DYNAMIC S BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 63 787 € |
D165 4X4 R-DYNAMIC SE BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 67 667 € |
D165 4X4 SE BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 65 477 € |
D200 4X4 HSE BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 74 087 € |
D200 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 78 437 € |
D200 4X4 R-DYNAMIC S BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 66 697 € |
D200 4X4 R-DYNAMIC SE BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 70 577 € |
D200 4X4 S BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 64 507 € |
D200 4X4 SE BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 137 (nedc) | 68 387 € |
D300 4X4 HSE BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 81 707 € |
D300 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 86 517 € |
D300 4X4 R-DYNAMIC S BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 75 987 € |
D300 4X4 R-DYNAMIC SE BVA4 PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 79 867 € |
D300 4X4 S BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 73 347 € |
D300 4X4 SE BVA 4PL | 5 | Dies./Elec. | Automatique | 183 (nedc) | 77 227 € |
P250 4X4 HSE BVA 4PL | 5 | Ess. | Automatique | 174 (nedc) | 75 127 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
P250 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA 4P | 5 | Ess. | Automatique | 174 (nedc) | 79 977 € |
P250 4X4 R-DYNAMIC S BVA 4PL | 5 | Ess. | Automatique | 174 (nedc) | 68 237 € |
P250 4X4 R-DYNAMIC SE BVA 4PL | 5 | Ess. | Automatique | 174 (nedc) | 72 117 € |
P250 4X4 S BVA 4PL | 5 | Ess. | Automatique | 210 (wltp) | 65 547 € |
P250 4X4 SE BVA 4 PL | 5 | Ess. | Automatique | 211 (wltp) | 69 427 € |
P400 4X4 HSE BVA 4PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 86 577 € |
P400 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA 4PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 90 937 € |
P400 4X4 R-DYNAMIC S BVA4PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 80 407 € |
P400 4X4 R-DYNAMIC SE BVA4 PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 84 287 € |
P400 4X4 S BVA 4PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 78 217 € |
P400 4X4 SE BVA 4PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 202 (nedc) | 82 097 € |
P400E PHEV 4X4 HSE BVA 4PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 54 (nedc) | 86 927 € |
P400E PHEV 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA 4PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 54 (nedc) | 91 297 € |
P400E PHEV 4X4 R-DYNAMIC S BVA 4PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 54 (nedc) | 81 017 € |
P400E PHEV 4X4 R-DYNAMIC SE BVA 4PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 54 (nedc) | 84 647 € |
P400E PHEV 4X4 S BVA 4PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 54 (nedc) | 78 827 € |
P400E PHEV 4X4 SE BVA 4PL | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 54 (nedc) | 82 447 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
F-pace 2.0 D 180 R-SPORT (2017)
Par Paul34500 le 07 Décembre 2020 à 14h16
J'avais craqué pour le look magnifique du véhicule et pensais que Jaguar était synonyme de fiabilité.Première et dernière fois. Je retourne chez bmw. Véhicule acheté avec un faible kilométrage et une garantie de 3 mois à la concession Land Rover - Jaguar Béziers.Dès le premier mois de nombreux problèmes sont apparus. Accoups de la boîte auto et système multimédia qui plante sans arrêt.Véhicule laissé 2 semaines en concession. 1 semaine plus tard mêmes problèmes + moteur qui s'arrête dès qu'il est chaud... Retour en concession qui m'indique que le véhicule n'est plus sous garantie ! Devis: 2800€.Je compte me retourner contre la concession et me débarrasser rapidement de ce véhicule.Lire la suite de l'avis»
F-pace 2.0 D 180 R-SPORT 4X4 (2017)
Par fabdyvetot le 18 Août 2020 à 17h38
Une voiture à éviter, belle de loin mais à l utilisation catastrophique !!! finitions catastrophique et concessionnaire à Rouen, en dessous de la nullité. Dépenser votre argent ailleurs .Différent soucis qui peuvent arriver mais aucune solution et dédommagement.Super déçu de mon achat n'acheter jamais ce véhicule . Pour le prix faites vous plaisir autre part.Lire la suite de l'avis»
F-pace 2.0 D 180 R-SPORT 4X4 BVA8 (2016)
Par Fchauvel le 25 Juin 2020 à 13h18
C'est honteux de vendre une voiture soit disant premium, entre les vibration et les couinements, aucune solution trouvée.On me fait changer un catalyseur à 50 000km qui malgré la prise en charge m'a couté quand même la bagatelle de 816€ dans une concession jaguar qui offre un service à la hauteur de ce véhicule.Pour moi j ai craqué hier et suis retourné chez nos chères voiture allemande, je ne pouvais plus de rouler avec un rossignol dans mon coffre et un tracteur au ralenti et je passe la BVA qui commence à patiner (55 000km).De plus réservoir trop petit et moteur trop gourmand 580km d'autonomie . Dommage le design est sympa, mais la finition très bof .Revoyez votre copie messieurs et votre relation client .Ci joint les courriers envoyé à jaguar .Lire la suite de l'avis»
F-pace 2.0 D 180 PORTFOLIO 4X4 BVA8 (2016)
Par Oliviermar le 10 Juin 2020 à 21h06
Qualité pathétique pr une jaguar tant sur le plan finition que fiabilité.... quand on a un pb électronique, on a une réponse du genre « notre électronique est moins fiable que les allemandes » et pas de solution apportée. Batterie qui se décharge seule, radar de recul qui marche 1 fois sur 100. Bluetooth fonctionne par intermittences. Plastiques trop présents, bas de gamme, bruyants. Moteur poussif, gueulant et mets plus d’1 seconde à envoyer sa puissance aux rouesLire la suite de l'avis»
F-pace 2.0 D 180 PRESTIGE 4X4 (2017)
Par Paulo64270 le 19 Avril 2020 à 19h14
Voiture achetée d'occasion avec 50 000 Km.Après avoir parcouru plus de 25 000Km, je peux déjà dresser un premier bilan.J'ai craqué pour la ligne de cette auto ( qui disons le est superbe ). Commençons par les points positifs : un assez grand coffre, une superbe ligne, un jolie dessin intérieur, une bonne boîte auto et une tenue de route exceptionnel pour un SUV de ce gabarit.Pour les points négatifs : une qualité de finition inacceptable avec une profusion de plastique plus dur les uns que les autres, un moteur de 180 ch qui rame un peu et qui se paye le luxe d'être bruyant, un manque flagrant d'équipements pour une voiture qui été vendue neuve plus 50 000 € ( pas de hayon électrique, pas Apple car play et android auto, une sono nullissime ( je n'avais jamais entendu une aussi mauvaise sono auparavant ), pas de siège chauffant ... ) des suspensions excessivement dures et pour finir une électronique capricieuse.Le bilan est assez mitigé.Lire la suite de l'avis»
F-pace 2.0 D 180 PORTFOLIO 4X4 (2017)
Par James34 le 05 Mars 2020 à 23h03
Plutôt content pour mon utilisation.L'ayant acheté avec ma société, la TVS est une des plus faible de sa catégorie.Car faible Emission de CO2 (pour le calcule de la taxe).Le moteur ne fait que 180 CV mais je trouve la puissance suffisante.Le boite auto est trés fluide.Le véhicule réagi très bien sur des freinages d'urgence.Dommage qu'il n'y ait pas un Apple carplay pour un véhicule de cette catégorie.Lire la suite de l'avis»
[problèmes F-pace] vibrations sur le 180ch BVM
Par Invité koala Le 25 Janvier 2021 à 15h09
[Sujet Officiel] Jaguar F-Pace [X761] (2015)
Par mig_lyon Le 18 Janvier 2021 à 06h25
Par Invité Laurent Le 21 Novembre 2020 à 14h51
Avis / retours d'expérience sur Jaguar F-Pace
Par Invité Mayapi Le 08 Novembre 2020 à 21h43
Par crossplane Le 27 Septembre 2020 à 13h47
Par SolarWinds Le 20 Septembre 2020 à 10h10