Fiches techniques Jaguar F-pace de 2022

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F-pace 2.0 D 180 PRESTIGE BVA (2019)

Par BERT 974 le 15/08/2022

Véhicule acheté occasion en concession 26000 kms première main actuellement 33000kms aucun problèmes enchanté de mon achat spacieux silencieux moteur réactif véhicule toutes options intérieur luxueux. Couleur bleue intérieur cuir blanc. Tableau de bord en cuir. Toit ouvrant panoramique. Comportement routier excellent 4/4 efficace aide au stationnement bienvenue en raison de l'imposant gabarit.

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F-pace 2.0 D 180 PORTFOLIO 4X4 (2016)

Par Marco333 le 17/04/2022

Moteur à changer à 67000 kms auto achetée neuve et entretenue exclusivement par concession jaguar Prise en charge que de 50% par jaguar après 2 mois de combat avec un service client nul et inexistant qui se moque des clients et faisant preuve d’une mauvaise foi éhontée Il faut fuir jaguar qui ne peut pas rivaliser en terme de fiabilité et respect du client avec une marque low cost En résumé il NE FAUT JAMAIS ACHETER UNE JAGUAR

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F-pace 2.0 D 180 PURE 4X4 (2017)

Par jeanluc2812 le 13/04/2022

Très déçu ! panne de turbo à 120 000km plus de 3200€ pour le changer et encore on m’a expliqué que j’ai eu la chance de ne pas avoir tout le moteur foutu. J’avais effectué tous mes entretiens chez Jaguar Labège , Je leur ai écris pour une prise en charge de cette panne anormale pour un SUV soi disant de luxe et performant ( acheté neuf) . réponse: pas question de vous prendre en charge, garantie expirée , a votre disposition pour vous en revendre un autre. J’aurais dû me méfier car avant j’avais un range rover évoque ( même groupe Land rover) et j’avais eu une panne de vanne EGR ( 2000€) . Ce constructeur n’est pas fiable; je vois dans les avis que je ne suis pas le seul.

11,8 /20

F-pace 2.0 D 180 PURE 4X4 (2018)

Par ex-jague le 06/02/2022

A FUIR !!! véhicule acheté neuf. entretien régulier chez Jaguar. léger dépassement de km sur l’avant dernière vidange cause covid et tous les garages fermés. précisions, je roule normalement et sans excès.en septembre, à seulement 120 000 kms, le turbo casse, absorbe toute lˋhuile moteur et casse le moteur. résultat : devis à 16 000 € de réparation. je demande logiquement une prise en charge même partielle de Jaguar, le turbo qui casse a aussi peu de km en première main ne peut être imputable qu’à la qualité du moteur.Mon concessionnaire du Havre s’en fout littéralement et me dit de contacter par moi même Jaguar (quel manque de considération). Je contacte donc Jaguar, pas de réponse… je mets dans le jeu mon assistance juridique et envoyons un courrier en recommandé. nous obtenons enfin une réponse mais elle est nette : fin de non recevoir, la garantie est dépassée et j’ai dépassé de 1500 km l’avant dernière vidange (il leur fallait bien trouver une excuse à ne faire aucune prise en charge même partielle).Avec une telle somme pour la réparer et une cote qui fond comme neige au soleil à seulement 25 000 € je me suis résolu à ne pas la faire réparer et la vendre en Lituanie pour une misère.l’expert automobile qui a analysé la voiture me disait que Jaguar avait le plus mauvais service client et SAV de toutes les marques. L’histoire prouve qu’il avait bien raison.cette marque se fout littéralement de ses clients. une honte, JE NE CONSEILLE A PERSONNE D’ACHETER UN VÉHICULE DE LA MARQUE.

12,8 /20

F-pace 2.0 D 180 PRESTIGE 4X4 BVA8 (2016)

Par menhir76 le 15/11/2021

Déçu! J'ai changé ma Jaguar XF V6 3.0 portfolio pour cette Jaguar F-Pace, qui me paraissait plus adaptée à mon âge et à mes rhumatismes 😊 Mais que je suis déçu.Jaguar avec ce véhicule ne donne pas une image de véhicule premium.L'aspect extérieur est superbe.Mais l'intérieur, pour cette version "prestige", est "cheap": pas de cuir sur le tableau de bord, beaucoup de plastique de piètre qualité, une insonorisation à revoir (obligé de monter franchement le son de l'autoradio), pas de sièges électriques, pas de commutation code/phares de route automatique... pour une version qui se veut "prestige" ça fait beaucoup de choses en option... Je n'était pas habitué à ça ,chez Jaguar (c'est ma 5eme): malheureusement, force est de constater que la qualité a baissé, ou plutôt, je pense, que Jaguar c'est aligné sur des marques moins prestigieuses et propose, comme celles ci, une foultitudes d'option: le véhicule "prestige" est là une auto d'entrée de gamme, avec juste le volant et des roues. Pour retrouver le "prestige" d'un véhicule premium il faut rajouter tout un tas d'options, qui étaient, jusqu'à présent, livrées avec le véhicule.C'est bien dommagePar ailleurs, le moteur 2.0 180cv est certes décevant, venant d'un V6 3.0: il est plat, sans reprise, sans plaisir: il fait le taf, sans aucune fioriture, sans aucun fun. Déçu vous dis je!