Fiche technique Lancia Kappa 3.0 LS PACK

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Kappa 2.4 JTD LS PACK (2000)

Par §nep728WI le 13/01/2016

je ne vais pas etre tres objectif...car je suis amoureux de cette voiture... cette voiture c est la LANCIA KAPPA... mais quelle sublime voiture... pour qui ne veut pas rouler dans les berlines allemandes hyper connues et surtout visiblent a tout les coins de rues...la kappa c'est par A+B la veritable berline de luxe italienne...quand on a pas le budget pour aller taper dans les maseratti....une luide fluide qui ne demode pas,avec beaucoup de classe...un interieur somptueux...melant les plastiques de qualités bien assemblés,a de l'alcantara de tres bonne qualité... bref une somptueuse berline de luxe... apres en avoir possédé deux en 2.4 JTD je suis a la conquéte d'une 3.0 V6...

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Kappa 2.4 JTD LS (2000)

Par §BCJ023yo le 21/10/2013

Super auto, une routière exemplaire. Discrète, parce que classique. Un coffre immense. Places arrières parfaites pour les grands gabarits.Silencieuse confortable.Intérieur en alcantara. Sans soucis.Seul défaut sa boîte. Cinq vitesses seulement. Un trou énorme entre 2 et 3 gênant sur routes sinueuses de montagne. Quelques erreurs d'ergonomie.

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Kappa 2.0 TURBO 20S (2000)

Par §Ath332XX le 02/01/2012

J'ai craqué ! Je viens d'acheter ma deuxième Lancia Kappa. La première était une limousine V6 3L de 98. Je l'ai utilisée pendant 5 ans sans faire aucun frais. A part quelques petites pannes électronique sans gravité (fermeture centralisée des portes) je n'ai jamais eu aucun problème. Je l'avais revendue à 180'000 Km pour acheter une plus petite, plus pratique pour la ville mais je l'ai regrettée... Et là, je viens de troquer la "petite" (une Porsche 944 quand même!) pour un superbe Coupé 2.0 turbo rouge bordeau et cuir blanc en superbe état. J'ai toujours aimé les voitures qui sortent de l'ordinaire, là je suis servi ; on n'en voit plus aucune en circulation à Genève. La cote de ce modèle est au plus bas en Suisse (on ne voit bientôt plus que des BMW et des Audi...) et cela est très injustifié. Quel plaisir de conduite, tout en souplesse et en silence en ville, tout en puissance mais en sécurité à la montagne. Depuis ma dernière Saab 900S, j'avais oublié le plaisir du turbo. Viva Italia !