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Fiche technique Mitsubishi Outlander 3 III 2.2 DI-D 150 INSTYLE A/T

  •  7 places
  •  128 l / 913 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition INSTYLE
Date de commercialisation 20/09/2012
Date de fin de commercialisation 06/03/2013
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,65 m
Largeur sans rétros NC
Hauteur 1,68 m
Empattement 2,67 m
Volume de coffre mini/maxi 128 l / 913 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 7
Poids à vide 1 610 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale NC
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 2 268 cm3
Puissance 150 ch à 3 500 trs/min
Couple 360 Nm à 1 500 trs/min
Type de suralimentation turbocharger
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices 4x4

Performances / Consommation

Vitesse maxi 190 km/h
0 à 100 km/h 11,70 sec
Consommation urbaine 7,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,10 l / 100 km
Consommation mixte 5,80 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Emission de CO2 (NEDC) 153 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU5

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 225/55/18
Taille des pneus arrière 225/55/18
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,60 m
Angle d'attaque NC
Angle de fuite NC
Blocage de différentiel oui

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Avis Mitsubishi Outlander 3

Outlander 3 III (2) PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE INSTYLE 4WD (2017)

Par  le 10 Novembre 2020 à 14h19

J'ai acheté cet Outlander PHEV Instyle de 2017 à 100000km pour remplacer une petite Yaris HSD devenue trop petite pour 3 enfants.Il s'agit du second véhicule du foyer, utilisé pour tous les trajets quotidiens (école, gare etc...).Globalement, gros saut en avant par rapport à la Yaris en tout point (normal).L'outlander en Instyle est plutôt bien fini, pas de soucis particulier. Cela semble robuste.Ce qui est vraiment bien, c'est que le modèle 2017 ( restylé en 2016), est plutôt joli. Mais il reste un véhicule peu "tape à l'oeil" et exotique. Ce qui est très positif.Je n'ai pour le moment rien n'à lui reprocher. Tous mes parcours se font en électrique quasiment. L'autonomie en période froide est entre 20 et 30 km selon l'utilisation ou non du chauffage.Le pré-chauffage est juste génial. Quel plaisir de rentrer dans une voiture chaude le matin.Gros point positif, le rayon de braquage est vraiment top. Cela a beau être un gros véhicule, il est très très maniable et facile à conduire. Gros plus sur les caméras 360°.Au niveau suspension, c'est relativement ferme. Personellement, cela ne me choque pas, ayant une voiture Allemande également...Dernier point, il a un peu tendance à biper régulièrement avec les aides à la conduite qui sont plutôt sympa mais en dessous de ce que j'ai sur mon autre véhicule.Lire la suite de l'avis»

Forum Mitsubishi Outlander 3