Prix : 37 490 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme NEDC) :
40 g/km
4,69 m
Généralités | |
|---|---|
| Date de commercialisation | 09/08/2019 |
| Date de fin de commercialisation | 03/03/2020 |
| Durée de la garantie | 60 mois ou 100 000 km |
| Intervalles de révision en km | 20 000 km |
| Intervalles de révision maxi | 12 mois |
Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 4,69 m |
| Largeur sans rétros | 1,80 m |
| Hauteur | 1,71 m |
| Empattement | 2,67 m |
| Volume de coffre mini/maxi | 463 l / 886 l |
| Nombre de portes | 5 |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide | 1 880 kg |
Caractéristiques moteur | |
|---|---|
| Motorisation | Hybride rechargeable Essence électrique |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Moteur thermique | |
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes + moteur électrique |
| Cylindrée | 2 360 cm3 |
| Puissance | 224 ch |
| Couple | NC |
| Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
| Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 1 rapports |
| Roues motrices | 4x4 |
| Moteur électrique | |
| Autonomie en electrique | 54 km |
| Durée de charge | 7 h |
| Capacité batterie | 13,80 kw/h |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Caractéristiques moteur N°1 | |
| Puissance | 82 ch |
| Couple | 137 Nm |
| Caractéristiques moteur N°2 | |
| Puissance | 95,20 ch |
| Couple | 195 Nm |
Performances / Consommation | |
|---|---|
| Vitesse maxi | 170 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,50 sec |
| Consommation urbaine | NC |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Consommation mixte | NC |
| Volume du réservoir | 43 l |
| Emission de CO2 (NEDC) | 40 g/km |
| Bonus / Malus écologique | -- |
| NormeEuro | EU6.2 (C and D-Temp) |
Châssis et trains roulants | |
|---|---|
| Suspension avant | jambe de force |
| Suspension arrière | multi-bras |
| Taille des pneus avant | 215/70/16 |
| Taille des pneus arrière | 215/70/16 |
| Roue de secours | NC |
| Freins à disque | 4 |
| Diamètre de braquage entre murs | 11,46 m |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | 10,60 m |
| Angle d'attaque | 21 ° |
| Angle de fuite | 22.5 ° |
| Blocage de différentiel | non |
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